标题:中国储运第9期内容快报
作者:
日期:2023-09-05 08:15:51
内容:
卷首语：
科技创新，推动物流业高质量发展
加快实现高水平科技自立自强，是推动我国高质量发展的必由之路。党的二十大报告提出，到2035年实现我国发展的总体目标。实现这一目标，不仅需要把发展的立足点转到提高质量和效益上来，更需要加快自主创新步伐，解决创新能力不适应高质量发展要求的问题。
……
访谈：
秦兴华：2023年定义为安能深度年，向内深入挖掘，日益精进
2023年6月28日，快运之王安能物流在西安隆重举办了十三周年庆典暨2023网络大会，来自全国各地的5000多名安能网点负责人和员工参加了此次大会。
值得注意的是，此次大会不仅是后疫情时代零担快运领域最早召开的一次线下全国性网络大会，同时也是安能自去年九月开启品牌战略转型以来，第一次集中对外展示。在会上，安能物流董事长、CEO兼总裁秦兴华带领相关管理层全面回答了当下外界最为关注的几个问题：安能为什么要变?安能要怎样变?以及安能将变成什么样?
……
P20
崛起的氢能物流
“双碳”目标下，氢能产业高歌猛进，也逐渐渗透到了物流行业，在一些特定路段发挥着日益重要的作用，为物流行业的大规模应用日夜积累着应用场景。
根据科学的测算，每推广1万辆氢能重卡，每年可减少二氧化碳排放120万吨，1万辆氢能重卡每天可净化空气4500万立方米，供450万人呼吸清洁空气。氢能正成为物流行业继电卡车、无人驾驶卡车之后又一个关注的重点。
P22
长三角加快构建氢能源重卡物流运输大动脉
作为一个“富煤、贫油、少气”的国家，中国能源消费向来以煤炭为主，因此若切实以较低的能源消耗和碳排放支撑高质量发展，助力经济社会发展全面绿色转型，氢能是一种被发现的煤炭的重要可替代物。
……
P23山西布局全球规模最大的氢港氢能产业园
7月6日，氢能源沪甬城际物流干线实现首次示范运行，一辆标载49吨的氢能重卡从上海始发，行驶230公里后首次进入位于浙江宁波的中国石化镇海炼化加氢示范站。这标志着“上海-宁波”跨区域氢能物流干线常态化规模运输具备成熟条件，氢能重卡往返半径可从200公里增加到400公里，加速推动长三角地区氢能源重卡物流运输大动脉形成。
P30 案例分析：“联姻”能否化解困境?
“ 气候变冷，冰川时代来了!”货运数字化企业宝特的CEO 孙总感到经济下行压力增大。
一夜未眠的孙总找来首席财务官张总和合伙人吴总，商量着企业未来的走向。
“ 我决定，再次和巨阵软件谈合作，实现强强联合。”
此话一出，张总和吴总都颇感意外。
因为，这并不是两家企业第一次有合并的想法。
……
更多目录
34 聚焦数智新科技 中鼎集成盛装亮相 AMTS2023展会/李冰漪
36 卓一：主打差异化，专注性价比/孙昊
38 明富：特种机器人的时代即将来临/孙昊
40 冈隆助力联华物流，为大型商超保驾护航/孙昊
41 凯傲集团与中国外运开展全方位战略合作，携手开启物流领域新未来
42 消费复苏 大宗提振 物流发展的新台阶/孙富奇