一直以来，林德都以“优秀的物料搬运设备制造商”为人所知。自从去年上海CeMAT展林德自动化强势登场以来，林德作为自动化物流设备整体解决方案提供商的身份也开始被越来越多的人所了解。在这一华丽的转型过程中，林德是怎样一路走来的，未来又将会带来哪些新的惊喜?我们请凯傲集团亚太区移动机器人与内部物流事业部总经理郑鑫清来告诉我们。

　　中国储运：林德进军自动化物流设备整体解决方案领域的契机是怎样的?与之前作为物料搬运设备企业相比，林德的产品体系发生了哪些变化?

　　郑鑫清：林德的转型并非一蹴而就，而是源于对行业趋势的深刻洞察与百年工业车辆技术的自然延伸。我们始终认为，客户需要的不仅是“搬运工具”，而是贯穿“存、拣、配、送”全链路的高效物流生产力。如今，林德已构建起覆盖软件、硬件、服务的完整自动化生态：硬件端拥有叉车式AGV、AMR机器人、四向穿梭车、“箱到人”拣选方案等全系列产品，软件端以全栈应用软件MyMA与机器人调度系统E’tricc为核心，服务端依托全球2200 + 网点与中国1300 + 专业工程师，形成 “端到端服务”的一体化能力。

　　中国储运：与原有业务相比，新业务在策略层面有哪些不同?

　　郑鑫清：林德在策略层面的核心变化体现在三个维度。首先是从 “产品导向”转向 “场景导向”，不再孤立销售单一设备，而是深入行业场景，针对客户需求的仓配一体、产线配送等特定场景进行方案定制。其次是从 “单次交易”转向 “长期共生”，通过覆盖全生命周期的端到端服务为客户提供长期价值。最后是从 “硬件竞争”转向“生态协同”，通过开放VDA5050协议兼容多品牌设备，为客户提供更全面、可拓展的智能物流体系。

　　中国储运：在林德进行自动化与智能化转型的过程中，凯傲集团这一平台为林德提供了哪些助力?除了依托集团平台外，林德自身借助物流装备行业自动化与智能化的发展趋势，在产品研发、制造、市场销售与售后方面采取了怎样的新措施?

　　郑鑫清：凯傲集团为林德物料搬运提供了很大助力，在全球技术协同方面，林德可以共享集团在自动化调度、供应链管理的底层算法与研发资源;在生态资源整合方面，林德可以借助集团全球网络将 “中国方案”反哺海外，同时引入国际顶尖合作伙伴;在全球验证，经验反哺方面，超万个自动化项目经验被用于反哺中国本地化创新。同时，林德也在中国加速构建自主能力。首先是产品研发，林德依托全球数千人研发体系，在亚太地区组建数百人研发团队，其中软件工程师占比超60%，形成软硬件一体化技术能力，通过凯傲亚太自动化卓越中心持续升级，保障方案与设备的技术领先性。其次在制造端，执行全球统一的严格品控标准，保障产品质量稳定可靠。通过多地生产基地协同作业，实现设备的本体本地化生产与快速交付。另外在市场销售领域，林德推行“行业+场景”策略，打造可复制的标杆案例，通过场景化解决方案提升客户转化。最后还有售后升级，通过建立覆盖全国的服务网络，推出 “配件次日可达”“远程诊断”“全生命周期运维”等服务，让客户自动化转型全程无忧。

　　中国储运：未来林德将在哪些新思路、新领域上继续进行自动化、智能化相关的探索?有哪些领域是林德目前正在重点开拓的?

　　郑鑫清：我们感兴趣的新领域可以概括为如下三个，这些也是未来物流自动化将呈现的三大核心趋势。一是“柔性化”，单一场景解决方案将被可扩展、可适配的混合场景系统取代，满足多品类、小批量的生产物流需求。二是 “智能化”，AI赋能下的物流大模型、数字孪生等技术将趋向成熟，AI技术与行业方案深度融合将实现“预测性调度”“自主决策”等功能。三是 “生态化”，设备互联互通成为基础，跨品牌、跨系统的协同调度能力将成为核心竞争力。在此基础上，新能源，如电池及光伏、高端装备制造、医疗器械等领域将会有广阔的市场开拓空间。这些领域对方案的可靠、安全、可拓展要求很高，正是林德“行业+场景”打法的优势所在。

　　中国储运：作为林德的“第二故乡”，未来林德想要在中国市场达成哪些新的成就?林德会为中国市场的客户带来哪些新的惊喜?

　　郑鑫清：林德中国市场的核心目标是：持续巩固凯傲集团在自动化物流方案领域的领先地位，进一步深化行业渗透，成为更多头部企业物流转型升级的首选伙伴。为实现目标，林德将从三方面发力：迭代产品矩阵，推出更多适配不同场景和行业的产品方案;以软件为核心，持续迭代三层软件架构，并深化AI技术的应用，构建系统底层的竞争优势;拓展渠道及服务体系，通过与更多生态伙伴联合，提升定制化方案的快速交付能力，快速扩大规模。(责任编辑：李静宇)C