8月9日上午，在厦门市集美区灌口前场货场在建工地，厦门市委副书记、市长刘赐贵和南昌铁路局局长邵力平共同推杆，宣布前场铁路大型货场建设启动。该货场建成后，将提供15000个就业岗位，远期年物流收入可达31亿元。

刘赐贵说，该铁路货场的建设，对厦门建设大港口、打造大物流、发展大产业，具有十分重要的意义。

货场横跨集美海沧

很大、很壮观，这是前场铁路货场施工场地给人的印象。据介绍，前场货场全长5.5公里，最宽处约1.2公里，横跨集美和海沧两区。从效果图上看，它就像是一条美丽的白海豚。

货场占地约5700亩，设有铁路作业区、物流功能区和综合商务服务区。据透露，深化可研阶段的前场货场总投资额概算为69.9亿元。占地面积极大的铁路作业区施工工期约30个月，项目总投资约16亿元。

将形成物流产业集群

前场铁路大型货场就像港口一样，只不过它不靠海，而是铁路车皮在陆地上急聚急散。

根据预测，2015年、2020年、2030年货物吞吐总量将分别达到1799万吨、2448万吨和3670万吨。到2015年，货场年物流收入可达14亿元，2020年可达21亿元，2030年将达31亿元，并成为国际一流的国际性、综合性、数码生态物流产业基地。

前场货场是厦门市规划的四大物流园区之一的杏林物流园区的核心区。货场建成后，将提供15000个就业机会，并在周边形成以货场为核心的物流产业集群。