当搬运主体从人到机器,用中力创新+5大模式为制造业物流打造极致智能搬运新体验
——专访浙江中力机械股份有限公司董事长何金辉
  来源:中国储运网  2022-05-20

中国的制造业物流发展至今,在快速的上升与变革中,始终在追求更快、更高、更强的远景目标,机械化、无人化、智能化等概念和手段,被广泛探讨和应用的同时,似乎取得的成效并不算完美。

所以,中力回到制造业物流最初的地方,从环节与需求入手,将制造业物流切分与细化,通过中力创新打造的5大搬运模式,为制造业物流升级打开一个新的窗口。

——浙江中力机械股份有限公司董事长何金辉

“5大模式”—填补制造业物流缺失的“XYZ坐标轴”

 

浙江中力机械股份有限公司董事长何金辉认为,当下物流行业整体发展的大趋势定位于自动化、无人化、智慧化,但对于如何将这种趋势赋能到制造业物流,需从制造业的物流环节入手,即货物移动的四种状态——装、卸、移、堆,进而打造出既可以进行单一改造,又可以整体提升的解决方案。

 

其中,中力将场内物流进行重新分类拆分,让机器人和特种工人一样,分门别类的去解决传统的装、卸、移、堆四个专业搬运动作,并让机器人在一个领域或多个领域内发展为高端搬运“专家”。并以此为基调针对性的设计出转运、环流、推动、拉动、分布式仓储五大模式。

 

 

转运模式——针对出入库+装卸环节,可实现原材料和成品的跨厂区、室内外装卸和流转;

环流模式——针对拣配环节,既可以实现机器人通过环线运输对物料进行站点式拣配,也可以实现环线上工人对搭载相关物料机器人的随叫随停;

推动&拉动模式——针对搬运环节,考虑到需求发起点的不同,推动模式侧重搬动环节起点,通过接受起点的搬运指令将物料运到各处,拉动模式则侧重搬运环节的终点,通过接受终点的搬运指令将物料汇集于此;

分布式仓储模式——针对堆码垛环节,通过空中相机和库位管理系统的配合,对仓储空位的实时监控,可实现自动且智能的堆码垛,同时在标准料架支持下将打破原始的仓储货架模式;

 

环流模式

环流模式(智金刚)

 

以上5大模式,不仅可有效满足制造业物流对于物料的平面搬运,还能够解决产线上的纵深搬运,更能够应对仓储内外的立体式搬运,有效改善制造业物流结构,填补制造业物流仓储内外“XYZ坐标轴”上的自动化、智能化、数字化的缺失。

 

拉动模式(找到空位 自主卸货)

 

中力还指出,从5大模式的思考中,中力也衍生出“设备+料箱=移动仓库”的概念,该概念依托标准化“料箱”的打造,通过5大模式的赋能,将会打破制造业生产区与仓储区壁垒,将现有货架仓储体系再次升级甚至于取代,实现场内的柔性仓储。何金辉表示:“这个概念不仅可以让制造业的仓储环节流转起来,做到处处仓储、实时仓储,还能够更好的串联和延伸制造业的上下游产业链、供应链。”

 

推动模式
 

“5大模式”—确立制造业物流人机融合新无人化

 

当下,我国制造业面临的用工荒、用工难等问题,物流服务供应商往往会提出“以机器替代人”的无人化物流解决方案来破局,但中力此次在打造5大模式的调研和了解过程中逐渐发现,与其重新打造一套全新的无人化物流系统,不如依靠更好的人机融合物流模式让制造业向无人化迈进。

 

针对这个方向,中力5大模式下的创新产品,如XP、XC、XS等十几款搬马系列机器人,特别强化了其在运行过程中行驶的安全性、交互的便捷性、控制的无局限性,多源融合的3D-SLAM定位导航技术、多源异构的AI全域感知技术、一键式建图&路线设计、手机APP远程操控等,能极大程度的缩短制造业中现有工作人员对于智能机器人的了解、掌握和操作上手时间,从而释放更多制造业现有工作人员,让其投身到企业所需岗位之中,即之前中力提出的“有效搬运人来做,无效搬运搬马做”。

 

 转运模式

 

以环流模式中的“智金刚”搬马机器人为例,它能够做到公交和的士两种细分模式,分别对应前文提到的站点式和叫停式拣配,如此一来,现有制造业中的从事拣配工作的人员将得到释放,并加入到更需要的其他生产环节之中。

 

值得注意的是,由于可选择5大模式的任意一种进行单独改造提升,那也就意味着制造业企业可对企业内工作人员相对无效劳动较多的环节进行优先提升,通过释放更多人力资源的形式,变向缓解用工荒、用工难困局。中力五大模式可做到随时使用、随时添加,企业可以在未来需要时再进行全面智能搬运升级。

 

5大模式”—成为中国工业物流4.0进程中众多旗帜的一面

 

在2015年发布的《中国制造2025》中曾提出,要打造具有中国特色的工业4.0时代,到2025年要迈入制造强国行列,到2035年我国制造业整体要达到世界制造强国阵营中等水平。而2021年发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中,则更加明确指出,要依靠数字化、标准化、智能化赋能制造业,通过制造业现代化物流的加持,构建并完善现有制造业产业链、供应链,在2035年基本实现制造业的新型工业化、信息化。

 

 

中力认为,无论是工业4.0未来还是2035制造业远景目标,对于制造业以及制造业物流服务供应商,都需转变思路,颠覆以往以人为主的搬运模式,将货物、仓储标准化;将搬运环节细分化,通过将不同的产品/机器人(群)与搬运类型进行分类与匹配,以“1对多”(1机多模)的形式为制造业从物流端解决智能化发展瓶颈,加速工业4.0时代的到来和普及。

 

据悉,在5大模式逐渐从创意走向落地的过程中,中力为自己定下一个小目标——依靠5大模式在数字化、标准化上的努力,积极助力制造业物流变革,助推向制造强国迈进的脚步,并希望5大模式成为“中国工业物流4.0进程中的众多旗帜中的一面”,让制造业享受到数字化+标准化智慧未来。

 

据悉,中力目前已开始在旗下制造厂区中打造试点项目,并向当地发改委申请对外展示,从而让更多制造业企业能够有更加直观、透彻的认知。相信伴随着中力5大模式的推广,将为制造业物流提升带来一次新的风口,也将会成为助力制造业“十四五”规划和2035远景目标的落实的一柄“利器”。


【编辑:chuyun】

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