商贸之都、工业重镇、河/海渡口，这些都是曾经天津的标签，如今，这些标签正在被京津冀一体化、智能制造、智慧港口所取代。在经济、科技发展的不断赋能下，天津正在展现新的发展动力与方向，也为物流装备业在天津的蓬勃带来源源不断的发展空间。

高端制造业兴起 智慧物流装备有未来

　　在天津近年来的发展中，淘汰老旧制造业，提升并引入高端制造业同步进行，并希望通过围绕航空、高铁、航运等关键要素，打造不同属性、特色的经济发展区域，为天津带来新经济增长动能的同时，进一步提升天津对于高端制造业的吸引力，从而形成良性循环。在2024年天津两会《政府工作报告》中也指出，天津西青区、武清区、北辰区未来将围绕新能源汽车、智能制造、高端装备、医药等产业不断增强产业集聚辐射效能。

　　那从广义角度去看，有产业便会有物流需求，天津作为现在及未来的高端制造业重镇，对于物流的需求会呈现出从低到高多点开花之势，且对物流的智慧化需求也会呈现逐年上涨之姿。

　　天津台科机械设备销售有限公司总经理任德民向记者表示，仅以物流装备业的搬运设备为例，天津近年来仅叉车相关企业便发展至200-300家，包括大型经销商、夫妻小店、售后维修、车辆配件等，参与者众多其实也间接说明了市场向好。

　　据悉，天津台科机械设备销售有限公司主营比亚迪叉车品牌旗下新能源锂电搬运设备，其对于天津物流领域发展未来充满信心。“天津本身有着汽车制造业基础，如曾经的夏利、长城、丰田、大众等，虽然在新能源汽车的冲击下天津汽车产业产值有些许萎靡，但基础在转型便会更加容易些，且天津市政府从政策层面也在大力支持天津汽车产业发展与转型、高端制造业提升与引进，所以未来应该会是光明的。”任德民说，“同时，现阶段天津区域内企业的环保意识十足，环保提升自发性强，未来如果智慧化设备在技术、成本层面更加成熟，在市场层面更加普及，在政策层面稍加引导，便大概率会出现新能源锂电搬运设备与智能搬运机器人共荣的局面。”

　　同时，天津港作为天津的另一大支柱性产业，打造智慧港口的旗帜已高举多年并取得诸多成果，而智慧港口对于物流智慧化的需求明显，如各类型的清洁、无人、智慧搬运设备等，这对于物流装备业同样是一大利好形势，且是实打实、肉眼可见的。

立足天津 远可遍及海外 近可聚焦雄安

　　而天津港的存在，除自身需求将吸引到众多物流装备业目光，其所能带给物流装备业的其他利好，同样值得关注。一方面，天津港能够让物流装备业看向海外的目光更长、更远，截至2023年11月天津港在全国设立120余家营销网点，开通40余条海铁联运通道，服务国内13个省、自治区、直辖市，联通二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里4个口岸，并与世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来;另一方面其周边形成的进出口商品、产业集聚，也会产生大量的物流装备需求，以冷链为例，天津港周边冷链及相关行业发达，对于适应低温条件的物流装备需求旺盛。

　　此外，天津作为京津冀一体化中的重要组成，同时也是雄安的近邻，天津的区位功能性对于物流装备的发展也具备极佳优势。从天津生产或销售相关产品，只需大约1小时45分便可到达雄安新区。未来随着雄安新区建设进程的逐步加深，各类型生产企业的搬迁、新建完工，对于物流装备的需求缺口或会十分巨大。

　　综合前文所述，一方面天津高端制造业资源丰富，如施耐德、西门子，再比如波音、空客等，且未来在承接非首都功能疏解过程中资源还会进一步扩充;另一方面天津区位优势明显，地缘可便捷辐射雄安新区建设，坐拥天津港更让企业可轻松谋划出海思路。

　　而以上两方面对于物流装备业而言，前者能带来客户，后者能两条腿走路，那物流装备业的新高地也许已然在眼前。