打造海峡西岸国际物流中心，是福州保税区近年来一直努力奋斗的目标。自2001年以来，福州保税区立足保税区独有的“境内关外”的政策功能优势，吸引了伯灵顿物流、马士基物流、胜狮货柜、万全物流等一大批大型物流企业和物流业务进区运作，为福州市及周边地区的进出口企业提供近48亿美元的物流配送服务。保税区内，以机电产品配送、化工产品分拨、进口鞋材配送、国际集装箱运输及场站服务为特征的现代物流运作园区已现端倪，“保税仓储为主导、第三方物流为特征”的现代物流业方兴未艾。8月12日，省政府批复福州市政府，同意福州保税区挥师福清江阴港，在江阴港开发建设保税物流中心（B型）这一全新的政策功能区域。目前，福州保税区正积极向海关总署报批。保税物流中心（B型）是集国际中转、采购、配送、转口贸易的运作平台，涵盖海关直通监管点、公共保税仓库、出口监管仓库等进出口保税各项功能，是海关全封闭监管的特殊区域。据了解，目前全国仅有苏州高新区保税物流中心（B型）正式投入运营。福州保税区在江阴港设立保税物流中心，对促进福建区域经济发展和开展国际经济交往有什么重要意义？它的运作前景和功能定位如何？9月23日，记者就此专访福州保税区管委会常务副主任、福州（江阴）保税物流中心有限公司董事长陈承茂。缘由福建急需现代国际物流系统支撑记者：保税物流中心作为一个全新的政策功能区域，究竟能给福州的经济带来什么？换句话说，保税区为什么要挥师江阴港打造保税物流园区？陈承茂：近年来，我省大力推进工业化进程，初步形成电子信息、以汽车制造及配件为主的机械、纺织服装鞋帽等产业集群60个，中华映管、福耀玻璃、东南汽车等一大批大型制造企业蓬勃发展，全省三资企业达3万多家，加上周边江西和浙南地区的广阔腹地，这些都为福州保税物流中心（B型）提供了可以大显身手的用武之地，满足众多企业深加工结转及进口原材料就近配送的需求。而且我省正在着力打造的海峡西岸经济区的强大的制造业基地，急需一个发达的现代国际物流系统来支撑。目前，福建众多深加工结转贸易业务的企业普遍存在“香港一日游”现象，冠捷电子等大型企业对出口退税问题反映强烈。据不完全统计，福州关区加工贸易业务的25%%可以通过保税物流中心实现降低物流运作成本，内购原材料实现出口退税，仅此一项的物流潜在金额就达15亿美元。福州保税物流中心的设立，无疑也是解决企业出口退税问题的现实需求。另外，目前福建有台资企业6000多家，设立福州保税物流中心，必将进一步加强对台资企业的吸引力，巩固闽台经贸合作在全国的领先地位。记者：保税物流中心为什么选址江阴港？陈承茂：江阴港区是福州港正在开发的深水港之一，海岸线长8.37公里，10米以上的深水区域达1.3公里，最大水深19米，可建330万吨泊位30个，年吞吐量最终可达7500万吨，是极为难得的深水良港。港区5万吨级集装箱码头已投入使用，10万吨级码头正在建设中，随着建设步伐的加快，江阴港将成为福州地区最重要的外贸集装箱港口。优越的地理位置也是福州保税区选址江阴港的原因之一。江阴港距福州市85公里，距长乐国际机场81公里。全长13公里的疏港公路已全线贯通，并与福厦高速公路连接，规划铁路专用线从拟建的福厦铁路新厝车站延伸至物流中心。物流中心连接的江阴港距上海港532海里，距香港360海里，距基隆150海里，台中100海里。前景物流需求潜力巨大发展前景广阔记者：在全球经济日益一体化的背景下，福州（江阴）保税物流中心能扮演好区域性国际物流中心的角色吗？它的营运前景如何？陈承茂：物流作为国民经济的新兴产业，正在全球范围内迅速发展。根据综合预测，2005年我国全社会物流总值将达447210.9亿元，2010年将达1431577亿元，物流需求潜力巨大。我省提出建设海峡西岸经济区发展战略后，对现代物流发展作出重大部署，2005年到2010年，形成全省现代海、陆、空立体交通运输网络，初步建成现代物流网络及与国际接轨的现代物流信息平台。2010年到2020年，建成覆盖全省的现代化物流服务网络，形成一批有竞争力的第三方物流企业，建成4个物流配送经济圈，培育若干个穿梭全国并与国际物流配送业务接轨的联运干线，形成国内物流圈及周边国家（地区）物流圈。福建已有产业基础，一批特色明显、主业突出、带动能力强的产业隆起带，特别是4座“百亿产业城”崛起闽东南，为物流业的发展创造了条件。加上江阴工业区蓬勃发展，将成为台湾产业流向和外商投资以及周边内陆省份企业开展进出口贸易最理想的地区之一。优越的地理位置，庞大的消费市场，强劲的发展势头，辽阔的辐射区域，注定福州保税物流中心拥有广阔的发展前景。功能主要设置六大功能和五大政策记者：福州保税物流中心的目标，是要成为连接内地与台湾、东南沿海腹地与内陆省份和国际市场的主要物流通道，以及全省加工贸易企业原材料的重要进口基地，企业进出口货物分拨的重要基地，对台经贸的重要基地。那么，福州保税物流中心主要设置哪些政策功能？陈承茂：福州保税物流中心总面积2.06平方公里，总投资1亿元，主要设置有六大功能：保税仓储、国际物流配送、简单加工和增值服务、进出口贸易和转口贸易、口岸功能和退税功能、物流信息处理功能。主要政策是：第一，中心内注册的企业可以自动获得进出口经营权、国际货运代理权、货物境内运输权，根据业务需求自由开展境内外的物流服务；第二，境内外进入保税物流中心的货物予以保税；第三，境内货物进入保税物流中心视同出口，予以退税；第四，海关保税物流中心境内外之间进出的货物，除国家禁止进出口和实行出口被动配额管理的外，不实行进出口配额许可证管理；第五，放宽对海关保税物流中心进出货物的外汇管理。