编者之语
编辑这期稿件时已是2013年末，尽管雾霾不时侵扰人们的生活，但大家对2014年充满了希望。律回春晖渐，万象始更新。告别2013，握手2014，或许有更多的机遇和挑战。2013年，我们物流业在全球经济复苏缓慢，中国经济增速放缓的形势下艰难前行，物流成本高、公路三乱等等，成为困扰物流业的难题，因此，深化改革，转变经济发展方式，促进产业转型升级，将是物流业在新的一年里的重任。
结束的一年有太多的感慨，开始的一年又有太多的期待。新的一年开启新的希望，新的一年承载新的梦想。机遇蕴含精彩，创新成就伟业，2014年，朝着更高的目标迈进，去续写物流业的旖旎新篇。
编辑部：
近年来，政府把物流业列入国家重要产业，而且连续出台政策扶持物流业，但是尽管如此，我们物流企业并没有感受到政策利好的光辉，反而觉得成本在不断加重，企业运行越来越难。记得2009年《物流业调整和振兴规划》出台时业内一片欢呼声，仿佛物流业的春天即将来临，但短暂的兴奋过后，我们并没有看到《规划》给大家带来什么利好，日子仍然很难过，成本日渐增高，物流乱象依旧困扰物流业。2013年即将结束，新的一年的开始，物流业将是怎样一个状况呢？我们既有期待也有惶恐，希望贵刊对此有所报道。（天津读者 郭世明）
编辑部：
贵刊2013年第12期“深度”抨击了物流乱象，指出必须深化改革才能治理公路三乱，读后我也有同感。河南永城市一名货车车主因不堪忍受公路罚款服农药自杀，虽然已经脱离生命危险并出院，相关责任人也被停职，但制造事端的这种公路管理体制怎样改革，并没有一个明确的回答，这才是人们最关心的事情。（河南许昌读者 莫琪）
编辑你好：
供应链管理已成趋势，供应链将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体，给相关企业带来收益。那么，供应链管理有哪些特点，应遵循什么原则？（无锡读者 蒋伟岚）
读者朋友蒋伟岚你好：
我们查了一些资料，简单回答你，或许不尽如你意，请见谅。
根据供应链管理公司的经验，他们提出了供应链管理的7项原则。一是根据客户所需的服务特性来划分客户群，决定服务方式和水平。二是根据客户需求和企业可获利情况，设计企业的后勤网络。三是倾听市场的需求信息。销售和营运计划必须监测整个供应链，以及时发现需求变化的早期警报，并据此安排和调整计划。四是时间延迟。由于市场需求的剧烈波动，因此距离客户接受最终产品和服务的时间越早，需求预测就越不准确，而企业还不得不维持较大的中间库存。五是与供货商建立双赢的合作策略。迫使供货商相互压价，固然使企业在价格上收益；但相互协作则可以降低整个供应链的成本。六是在整个供应链领域建立信息系统。信息系统的税控接口首先应该处理日常事务和电子商务，然后支持多层次的决策信息，如需求计划和资源规划;最后应该根据大部分来自企业之外的信息进行前瞻性的策略分析。七是建立整个供应链的绩效考核准则，而不仅仅是局部的个别企业的孤立标准，供应链的最终验收标准是客户的满意程度。（本刊编辑）
