居里夫人曾说，“人类需要梦想者”。但梦想的实现不是凭空而来的，需要每一个践行者脚踏实地的付出。我们长荣海运多年来就是这样一路走来，创造了许多航运业上的佳绩。虽然近些年航运界的步履艰难，但我有理由相信，2014年市场会比2013年好一点，市场需求货物运量会有所增加。因为船公司好不好有两个重要因素：一个是经济环境好不好，另一个是市场供需差距大不大。有时即使经济环境不是很好但供需能够平稳的话市场也会相对安定，在这种情况下我们没有理由悲观。当然，今后船公司若要单打独斗是比较困难的，要有一些伙伴合作才能有更大的发展。
作为一个航运公司，我们要时刻关注整个世界经济的发展，在此之上推出适合自己的发展战略以满足客户的需求。在这一方面，美国制造业的复苏对航运的影响值得我们深思。
作为业内人士，我们可以感受到，近些年来，美国原油平均的日产量不断提高，而对于原油的进口依赖却不断降低。还有页岩气产量，2012年占美国天然气产量已达到34%，页岩气的高产极大地降低了天然气的价格。不仅如此，很多石化产品的产量增长使得美国出口大幅增加。2002年，美国石化产品出口是13亿美元，到了2011年已经超过了300亿美元了，这意味着石化产品很大一部分都从美国出口到其他国家。
因此现在的美国，为推动美国制造，政府正在采取一些有力的措施来促进美国制造业的复苏，美国现在的港口现代化工程也提上了议事日程。可以看到，现在整个联邦政府已经介入推动美国制造业发展的过程中了。
还有一些消息也应引起关注，据我了解，美国阿拉巴马州已决定提供税收的优惠和厂区服务，还有全美五大提供优质劳动力的职业计划。以前大家都知道，在中国投资可以得到很多各种各样的好处，现在美国也在模仿这样的税收计划，今后恐怕有不少美资企业会撤回，比如说惠普已经宣布，在2014年前将原先在中国生产的搅拌器从中国撤回到美国本土生产。
而且我觉得美资从中国撤回另一个原因恐怕就是中国的生产成本实际上在上升——最近几年中国的薪资上涨了，通货膨胀实际上也是高的，从这个角度来说，搬回美国对很多企业来说是有一些吸引力的。
在此情况下，中国航运企业何去何从，怎样才能实现广大航运人海运强国的梦想呢？还是来看看美国。我觉得，从短期来看，美国回流的产业将会增加，对内需求供给的增大会减少美国进口的增幅，因为更多的企业搬回去了，在美国国内生产，不会那么依赖于以前大量的进口了。
而从长期来看，出口增长和进口原油的减少，将降低美国贸易的逆差，会促进美元升值，从而也可以刺激更多的进口消费。目前美国进口货量远远超过出口，这使得许多进口将来要搬回到亚洲。美国制造业复苏将会增加使用集装箱出口的需求，并且减轻航运成本的压力，作为我们航运企业来说，要充分考虑并借鉴这些，而且将来也需要有更多比较有效的港口设施，这样才能跟美国进行竞争，才能切实可行地不断实现我们的梦想。C
