生鲜蔬菜智能供应链探索实践
演讲嘉宾/昆船物流信息有限公司总经理 甘仲平   2019年第11期第54页  2019-10-21

  昆船物流信息有限公司从事智能仓储和分拣系统的开发已经有25年了,是一家标准的物流自动化的解决方案提供商。

  今天,我选择了关于生鲜蔬菜的智能供应链探索与实践来与大家分享。

  我们能够看到,蔬菜在原产地规模化生产,并通过长距离的物流来到达城市成为了现在蔬菜产业的主流模式。蔬菜最终的销售价格相比生产基地的批发价格,甚至可能会高出十倍之多。这十倍的价差到底是怎么产生的?能不能避免,是我们一直都在关注的问题。

  蔬菜从生产基地到人们的餐桌,需要经过种植基地—蔬菜加工—运输—批发市场—消费者环节这样一条完整的供应链,我们要做的就是帮助客户实现各个环节的优化,减少浪费。以云南为例,这些环节涉及到晨农集团这样的种植生产者,瀚农这样的标准化加工商和to B的销售商,以及负责输送的物流企业、负责最终分销的盒马生鲜、每日优鲜、永辉超市等。从农田中收到菜后,通过0~4摄氏度的预冷,蔬菜可以在24~36小时内保持新鲜。而这一段时间就是我们分秒必争,帮助客户尽快将菜送到终端用户手中的黄金时间。

  昆船在帮助客户打造物流供应链的过程中,始终强调规模化和信息化。通过打造物流中心,既节约了成本,又使得蔬菜可以保持比较新鲜的状态,还通过引入批发商,规避了直接寻找买家的不确定性。通过物流中心内的标准化包装和分拣,使得本来难以进行信息化追溯的一棵棵蔬菜可以贴上条码,实现信息化仓储与运输。这样一来我们就帮助客户打通了的信息链,也只有这样,才能够通过数字化、信息化的管理进一步完善客户的供应链,实现生鲜的智能管理。

  有了这个前提,昆船的优势就得以发挥了。通过实现信息化数据可追溯,我们可以帮助客户进一步完善物流中心和分拣解决方案,进一步提高效率,更快地将蔬菜送到直接面对民众的批发商手中。总而言之,我们的思路就是集约化蔬菜加工体系,通过标准化、集约化来实现信息化、数字化,进而完成蔬菜生鲜供应链的整体优化。通过把本来难以进行追溯的蔬菜打造成集约化、数字化的商品,各种设备就可以大展身手:不管是机械臂、AGV等设备,还是昆船的WMS软件系统,都可以应用在产品解决方案中。其中,昆船自主研发的软件系统还可以帮助客户实现全程可视化操作,不仅支持单个物流仓库,还可以进行云仓管理等更加智能化的仓库管理操作。我们正处于向智能化、数字化转型,通过高科技完善供应链的十字路口,昆船愿意帮助所有涉及到货物流通的企业完善供应链,与大家携手并进,迎接更好的明天。C


【编辑:editor】
上一篇:苏宁物流云仓 创新永无止步
下一篇:供应链思维模式下易代储的创新与赋能
文章二维码分享至手机