搭平台 提水准 数智赋能物流全环节
文/天津港集团物流有限公司副总经理 王大鹏 整理/孙富奇  2021年第9期第39页  2021-08-20

  天津港作为北方国际航运中心,拥有世界上等级最高的人工深水港,专业泊位173个,其中万吨级泊位125个。近年来,天津港通过不断创新升级,在智慧、绿色、低碳等方面的优势愈发明显,服务辐射范围包括京津冀以及三北地区,努力发挥一带一路重要节点的支撑作用。

  搭建智慧平台 数智赋能国际物流

  物流行业目前正走在数字化转型的快车道上,物流数字化的全面普及已成为行业共识,并呈现出数字服务普及化,数字发展生态化,服务内容集成化,以及线上线下融合四大趋势。

  物流数字化不是简单将线下业务转到线上进行操作,而是利用数字化技术对物流服务全流程进行模式再造。随着后疫情时代区域经济一体化的加速,国际物流最晚在5年之内,数字化的技术与服务即可实现更为广泛的应用。当下需要反思超长供应链和超大规模运力的全程配置合理性,并通过探索数字化技术提升运输服务的效率和可控性,缩短配送时常,为全程物流提供各方保障。

  目前,天津港正在搭建智慧物流平台,通过电子商务、大数据、人工智能、区块链技术实现在线订仓、无纸化单证、自动化订单操作以及全程可视化跟踪;通过API的接口,连接行业上下游运输资源,打通数据孤岛,构建端到端的全智能化的物流服务平台。

  物流数智化要参与到流程、监管、供需全环节

  物流数智化体现在物流操作流程的数字化,物流监测管理的数字化,还有物流供需匹配的数字化等多方面。

  智慧港口作为天津港服务全球物流的重要抓手。通过智能技术改造,天津港已实现通过一套系统对全部集装箱码头各生产要素的集约化管理,且通过智能化、轻量化、模块化、安全化等技术的加持,天津港已实现无人驾驶电动集卡在港内的规模应用,加速提升港内数智化的高水平、高效率、高质量。据悉,天津港2021年6月发布的新一代无人集卡,车辆最高时速可达到35公里/时。

  未来,天津港会把工作重点放在扩展集装箱业务,强化港口物流服务功能的前移,并依托现有港口装卸功能,进一步提升物流产业的数字化、信息化和智能化的水平,为整个供应链上下游企业赋能,努力打造世界一流的智慧、绿色、枢纽型港口。C


【编辑:editor】
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