快递业出海再掀波澜
文/余飞  2022年第10期第61页  2022-10-18

  8月26日,极兔国际正式发布极兔旺宝(J&TOnePacket)产品,极兔国际表示,针对跨境电商的欧美客户发货规模大、发货频率高、物流成本波动大等问题,极兔旺宝将从价格、时效、稳定性入手,为客户带来"更快、更省、更旺"的跨境轻小件寄递服务。

  极兔出海事出有因

  实际上,相对于通达系的专注国内快递业务发家不同,极兔一开始就是从国外杀入国内,并迅速成长,早在疫情之前,极兔就在东南亚取得了非常好的市场业绩,疫情之后打入国内,并爆发出惊人的市场活力。根据《中国企业家》今年发布"年度21家高成长性创新公司",极兔位列第一,而胡润在2022年初发布《2021全球独角兽榜》,极兔速递以1300亿元的估值排名全球第16位,估值高达1300亿元,仅次于菜鸟物流。

  “此次极兔旺宝的推出标志着极兔已迈向全球化的快递物流企业,其全球跨境综合履约服务已冲出东南亚,在美国和欧洲市场立住了脚。”极兔快递深圳大区的市场经理王芳对于中国储运杂志记者如是说道,虽然此番话语不难有宣传之色,但也可以看出,极兔对于进军欧美市场的决心势在必得。

  快递业纷纷出海深耕东南亚

  实际上,极兔的再度出海,反映了当下快递业并不安分于国内市场的内心。目前菜鸟、三通一达、顺丰等均已经先后瞄准海外快递市场。其中东南亚、非洲、拉美等成为争夺的重点。

  以顺丰为例,这家号称要做世界快递巨头的公司,从一开始就有进军国际市场的野心。早在2010年,顺丰通过在新加坡设立营业网点打入东南亚市场。一年后,顺丰如法炮制,又先后进入、缅甸、印尼、越南等市场。

  如今,顺丰控股嘉里物流,把嘉里物流旗下泰国最大快递公司KerryExpress也纳入囊中,其日单量约为极兔在东南亚日单量的50%。

  在今年9月28日的机构调研纪要中,顺丰明确了自己的战略意图,表示顺丰会重点关注亚洲地区,在亚洲做到最好,在欧美更多是合作的方式,然后拓展中东、非洲、南美洲等地区。

  百世集团在2019年宣布进行战略调整之后,东南亚市场也成了其战略重心。目前百世国际在东南亚已经拥有29个自营快递分拨中心、1300多个站点,目前主要集中在柬埔寨、越南、老挝、泰国等“一带一路周边国家”。值得注意的是,在国内已经不太灵的加盟制快递模式,在东南亚却风生水起,2021年中报显示,百世国际其已经在东南亚地区包裹总量达3880万单,同比增长140.7%,其中泰国和越南的包裹量分别同比增长80%、195.5%。

  “随着国内市场的饱和,以及东南亚巨大的市场,在国内日渐成熟的快递企业,出海捞金显然已经是一个必选项,至于从东南亚,还是从欧美开始市场耕耘,不同的企业也将会根据自己的情况作出选择”德邦公关部前负责人杨晓在快递领域待了8年,他向《中国储运》杂志记者表示,离开德邦,但离不开快递,自己也即将加入一家头部快递公司的跨国部门,东南亚大有可为。C


【编辑:editor】
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