受新冠疫情影响，全球经济几近停摆，我国外贸出口骤减，因此搞好国内经济已成为对冲全球经济萧条的重要手段。

　　3月27日，中共中央政治局召开会议，分析国内外新冠肺炎疫情防控和经济运行形势，研究部署进一步统筹推进疫情防控和经济社会发展工作。此次政治局会议给出了明确的政策定调和信号，那就是扩大内需，启动新基建。

　　新基建是以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新型基础设施，本质上是信息数字化的基础设施。与传统基建相比，新型基础设施建设内涵更加丰富，涵盖范围更广，更能体现数字经济特征，能够更好推动中国经济转型升级。

　　从长远考虑，建设5G、人工智能、数据中心、互联网等科技创新领域基础设施，以及教育、医疗、社保等民生消费升级领域基础设施，可以支撑未来20年中国经济社会繁荣发展。从眼前看，新基建短期有助于扩大有效需求，有助于增加有效供给，贡献高质量发展和人民美好生活，而且是当前提振经济最简单有效的办法。

　　以通信产业为例。我国已建成全球规模最大的宽带网络基础设施和全球最大的4G网络，目前，5G测试已进入关键期，预商用实验涵盖了工业互联网、智慧城市等众多领域。未来不仅会带来新基建投入的增加，也会带动相关制造产业及主要智能应用场景、商业模式和消费模式的变化，成为新增长点并为创新型企业和民营企业的进入创造更大空间。

　　新基建与物流领域有着紧密的联系，一批新基建将成为物流基础设施，为中国经济发展发挥更大的作用。譬如，由中国自主研发的上海洋山四期无人码头使中国集装箱码头的建设达到世界先进水平，走在了世界前列。目前洋山四期拥有16台桥吊、80台轨道吊、88台自动导引运输车(AGV)，每年400万标准箱的吞吐能力是全球范最高的。

　　在物流领域的新基建中，从自动化到数字化，变成新基建的一部分，从而带动整个产业链都会进行升级。譬如，无人配送将会成为一个城市的基础设施建设，成为新基建的其中一种形式。

　　新基建体现着国家意志，产业带动效应很大，并能够解决当下经济发展中的紧迫问题，其既能为国家未来发展打基础，又可培育新的产业和经济增长点。新基建可以说是当下的一个“风口”，物流与新基建结合起来能够创造无限商机。因此，物流绝不应缺席新基建这一“风口”。C