地球是我们的家园，然而人类工业化以来，全球大气中的二氧化碳浓度急剧增加，气候变化异常，自然灾难不断。

　　今年入夏以来，美国、加拿大的多个区域，遭遇了罕见的极端高温天气，加拿大一小镇的最高气温达到了49.6℃。北美热浪尚未过去，科威特多地气温又超50℃，首都科威特城最高气温达53.2 ℃。

　　随着全球变暖，导致海平线以每年两三毫米的速度在增加;山地冰川因气温升高而退化，对生态环境产生了巨大的负面作用。全球气候变暖，还会引起农业产量明显的区域差异。一般中高纬度地区产量增加，而在热带和亚热带只能以一些耐高温作物为主，产量下降，尤其是非洲和拉丁美洲，二氧化碳浓度的加倍可能引起农作物产量下降30%。因此，全球最贫穷的热带和亚热带地区饥荒的危机大大增加，而且高温还会导致某些传染性疾病的传播和复苏。

　　近些年以来，随着气温不断突破纪录，高温潮变得越来越常见，我们人类正在遭受自然的惩罚。故此，由全世界178个缔约方共同签署的气候变化协定，对2020年后全球应对气候变化的行动做出了统一安排。

　　中国政府对环境保护与治理非常重视，在今年3月15日召开的中央财经委员会第九次会议上，国家主席习近平发表重要讲话，其中提到要把碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局，拿出抓铁有痕的劲头，如期实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。

　　中国一直在为环保做出积极贡献，从碳达峰到碳中和的目标期限仅为30年，远远短于欧美发达国家50～70年的时长。这不仅彰显出中国是负责任的大国，也彰显出中国主动履行应对气候变化国际责任、推动构建人类命运共同体的大国担当。

　　碳达峰和碳中和“双碳”目标的提出，绝不是喊口号，为达目标，中国一直在行动。目前，开展国家森林城市建设的城市达441个，城市人均公园绿地面积达14.8平方米。新增公路绿化里程18万公里，铁路绿化里程4933公里。截至目前，全国森林覆盖率达23.04%，森林面积2.2亿公顷。

　　物流业是国民经济的基础产业，提倡绿色物流，减少碳排放，也是物流业当下的建设重点。据了解，交通运输行业碳排放占我国碳排放总量的15%，因此物流业的碳达峰和碳中和任务十分繁重。但是，我们也应看到，“双碳”目标将会孕育全新的、低碳的物流模式，这对物流企业而言既是挑战更是机遇。

　　“双碳”目标为物流业向绿色低碳全面转型提供了契机，同时也提出了更高的发展要求。时间紧，任务重，在这场低碳转型的重大变革中，物流业要众志成城、决战决胜、不胜不休!C