行业分析 Industry Analysis
2016联接以竞争：2016年全球物流绩效排名中国靠前
　　两年一期的最新版《2016联接以竞争：全球经济中的贸易物流》报告对160个国家的贸易物流绩效进行排名，德国连续三届蝉联榜首。报告根据对1200多名物流专业人员的调查数据指出，肯尼亚、印度、中国等国都在原有基础上改善了物流绩效。在过去6年里，物流绩效排名前十的国家保持稳定，包括在供应链行业占主导的国家。绩效最差的低收入经济体往往是内陆、小岛屿或冲突后国家。然而，《联接以竞争》系列报告问世以来首次提出，内陆国家不再自动处于弱势，比如卢旺达和乌干达的绩效改善得益于地区为改善贸易走廊所做的协调一致的努力。

国际航运中心发展指数报告发布国际航运中心东移
　　日前，《新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告（2016）》在上海发布，该报告由新华社中国经济信息社和波罗的海交易所共同编制。根据指数报告，2016年全球前10位的国际航运中心分别为新加坡、伦敦、香港、汉堡、鹿特丹、上海、纽约、迪拜、东京、雅典。中国大陆除了上海，广州、青岛、宁波－舟山、天津、深圳、厦门、大连等港口也跻身国际航运中心行列。

焦点关注 Focus Attention
李克强谈互联网+物流：发展新经济提升传统经济
　　7月20日国务院常务会议召开，部署推进互联网+物流，降低企业成本便利群众生活。会议认为，物流业是现代服务业重要组成部分，也是突出短板。未来将发展互联网+高效物流，构建物流信息共享体系，加快建设物流信息交易平台。
　　作为现代服务业的重要组成部分，物流业发展方式的转变能够带动全社会全行业发展方式的转变。物流业插上互联网＋的翅膀，也将为供给侧结构性改革提供有效的推动力。国务院总理李克强表示，“推进互联网+物流，既是发展新经济，又能提升传统经济。”“要推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级。”

政策动态 Policy Dynamics
综合运输服务规划印发推动互联网+与运输服务融合
　　近日，交通运输部正式印发《综合运输服务“十三五”发展规划》，明确了一系列发展指标，着力构建普惠均等、便捷高效、智能智慧、安全可靠、绿色低碳的综合运输服务体系。到“十三五”末，具备条件的建制村通客车比例将达到100%，重点快递企业省会及重点城市间快件72小时投递率达到90%，重点区域内城市间交通一卡通互联互通率达到100%，城区常住人口300万以上城市建成区公共交通机动化出行分担率达到60%，铁路、公路、船舶、民航出行将更加安全便捷。

区域物流：用3年时间建成高效京津冀农产品流通网络体系
　　近日，国家发改委、农业部等部委公布《京津冀农产品流通体系创新行动方案》，明确将用3年时间建成高效京津冀农产品流通网络体系。总的目标是要用3年时间基本建立统一开放、分工协作、竞争有序、畅通高效的京津冀农产品流通网络体系，成为全国农产品流通体系创新先行示范区。
 

企业物流：河北与天津港口强强联合开启优势互补之门
　　近日，唐山港集团与天津港集团在唐山正式签约，合资组建唐山集装箱码头有限公司，注册资金5亿元，由唐山港集团控股。合资公司成立后，将在年内启动3号港池北岸的集装箱化改造，到“十三五”末，京唐港区集装箱泊位将由目前的4个增加到10个。届时，京唐港区将成为京津冀地区对接“一带一路”国家战略的重要出海口，为京津冀及其周边地区企业提供一条高效、便捷、低成本的物流新通道。

铁总牵手国家质检总局，合力拓展国际物流业务
　　近日，国家质检总局局长支树平同中国铁路总公司总经理盛光祖签署了《中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国铁路总公司合作备忘录》，确定按照资源共享、优势互补的原则全面加强合作，创新运输方式和监管模式，提升国际联运和通关效率，促进贸易便利化。双方确定，将共同深化与中欧、中亚集装箱班列沿线国家（地区）的相关合作，推进同沿线国家相关部门的信息互换、联合执法，提升班列全程运输效率。

邮政快递：西藏将构建快递“绿色通道”快件从内地到西藏只需3天
　　近日，西藏自治区人民政府出台《关于贯彻<国务院关于促进快递业发展若干意见>的实施意见》指出，到2020年，西藏基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，全区快递业务量、业务收入增速超过同期国内生产总值增速，比2010年翻三番；区内主要城市间和国内重点城市间的快件实现72小时送达，基本实现快递网点县级覆盖率达50%以上，人民群众使用快递服务的总体满意度达80%以上；基本建成满足快递安全生产监管需要的执法、信息、实训考核、应急救援指挥和支撑等体系，监管能力得到显著提高。

上半年我国快递业务总量132.5亿件
　　据了解，2016年上半年，我国快递业务量累计完成132.5亿件，同比增56.7%，业务收入1714.6亿元，同比增43.4%。邮政行业业务收入累计完成2475.8亿元，同比增32.3%；业务总量3238.3亿元，同比增49.2%；邮政行业业务收入占GDP的比重达到0.73%，比去年大幅提升。国家邮政局局长马军胜表示，下一步要推进“放管服”改革，超前研究、提前谋划对“互联网+”新业态的监管模式，深化快递与电子商务协同发展。

物流科技 Logistics Technology
国内物流首现纯电动车身影，单次充电60分钟
　　国内物流快递业中，首次出现纯电动车身影。近日京东引进的首批新能源货车近日已在京沪两地上路运营。这种新能源货车可完全实现“零排放”，最大续航里程220公里，目前在北京主要用于五环路内的城区配送服务，单次充电最快60分钟可完成。与传统燃油货车相比，新能源车可有效降低物流成本。新能源车百公里电费30多元，比燃油货车百公里油费可节省20多元；购买新能源车还可享受国家及地方相关补贴政策，有效减轻企业负担。

交通 Traffic
我国将打造八横八纵高铁网，或深度影响物流快递格局！
　　近日国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》。根据规划，我国将打造“八纵八横”铁路网，以交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。铁路规划的目标是，到2020年，普通铁路网覆盖20万以上人口城市，快速铁路网基本覆盖50万以上人口城市。业内专家认为，如果“八横八纵”的升级版高铁网络，一旦具备承载快件货运的政策支撑和硬件设施条件，未来对物流快递的发展有极大好处。

上半年全国铁路货运量达15.74亿吨同比减少7.41%
　　中国铁路总公司（下称中铁总）近日公布上述数据：2016年上半年全国铁路货物发送量完成15.74亿吨，较去年同期17亿吨减少1.26亿吨，同比减少7.41%。虽然跌幅仍然巨大，但较去年同期货运量同比下降10.1%和2015年货运量同比下降10.53%相比，降幅明显收窄。从2015年开始，国家铁路货运量开始呈现加速下滑态势，当年1月同比下降达7.9%，至第三季度突破一成，下降10.9%；之后跌幅继续逐月增加，至2016年2月国家铁路货运量跌幅达到12.3%的峰值。随后，国家铁路货运量同比减少呈现逐月收窄态势，2016年一季度货运量同比下降10.7%，1~4月跌幅再次收窄至9.6%，1至5月进一步缩小至9.3%。

航运 Shipping
我国海运船队运力规模位居世界第三
　　据中国航海日论坛消息，截至“十二五”末，我国海运船队运力规模达1.6亿载重吨，位居世界第三；沿海拥有万吨级以上泊位2207个，通过能力79亿吨。数据显示，2015年，我国港口完成货物吞吐量127.5亿吨，集装箱吞吐量2.12亿标准箱，连续多年位居世界第一。港口货物吞吐量亿吨大港达到32个。

空运 Airlift
国际航协：5月份全球航空货运需求缓慢增长
　　国际航空运输协会最新发布的全球航空定期数据显示，2016年5月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）增长放缓，同比去年增长0.9%，货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长4.9%，给行业收益带来压力。5月份，除欧洲和中东地区，其他各地区的货运需求均有所下降或保持不变，欧洲和中东地区的航空货运需求同比去年分别增长4.5%和3.2%。国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟表示：“2014年底以来，全球贸易一直停滞不前，影响了航空货运。随着经济和政治愈加不确定，2016年实现强劲增长的希望也更加渺茫。航空货运对全球经济至关重要。但商业环境恶劣，而且也没有快速好转的迹象。”

一句话新闻 Word Press
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