摘要：虽然目前很多企业都积极地融入到供应链中，但是在实际的运作中还是会出现很多问题导致企业难以顺利地正常运作。日前，华东"钢贸圈"发生爆雷事件，导致上海某公司损失严重，这一事件中也暴露出了供应链中存在的许多问题。本文将从商业模式和技术应用等两个方面对出现的问题进行阐述，针对这些问题也分别从数字化仓库改造模式和基础设施建设等两个方面给出相应的建议与对策，使该公司能更好地运营。

　　关键词：数字化背景;大宗货物;数字化仓库改造

　　1.数字化经济发展趋势

　　随着信息技术的不断发展与渗透，尤其是在抗击疫情的过程中，数字化经济体现出了极其重要的作用，数字化经济的发展已成为国家非常重视的发展路径，并且国家先后出台实施“互联网+”行动和大数据战略等一系列重大举措，加快数字产业化、产业数字化发展、推动经济社会数字化转型。国务院办公厅在《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》[1]中提到，供应链已发展到与互联网、物联网深度融合的智慧供应链新阶段。国家发改委等13部门发布《关于支持新业态新模式激活消费市场带动扩大就业的意见》[2]中提到应加快推进产业数字化转型，壮大实体经济新动能。要培育产业平台化发展生态，提供信息撮合、交易服务和物流配送等综合服务;加快传统企业数字化转型步伐，提升企业发展活力;打造产业集群化，支持建设数字供应链，实现全过程的信息共享;发展基于新技术的“无人经济”，支持建设智能工厂，实现生产过程透明化、生产现场智能化、工厂运营管理现代化。目前企业都在响应国家的号召，作出相应的数字化升级改造，提升各个环节的工作效率，降低作业成本，从而提高实体经济的竞争优势。

　　在数字化发展的背景下，作为物流的重要节点的仓储业也在发生着重要的变化。近几年来，“数字化仓储”也成为物流领域中的热点概念。它是在传统仓储的基础上，通过一定的技术支持与改造，实现包括贸易、金融等服务在内的数字化建设。简单来说，数字化仓储也是对仓库进行数字化改造，即使用WMS系统和物联网感知系统，实现线上的业务往来。[3]

　　2.案例及问题分析

　　2.1案例介绍

　　在2020年的7月份，华东钢贸圈出现了较大的爆雷事件。由于很多钢贸公司存在“期限套”的操作，但是在7月初，钢材价格持续大涨，使得很多公司出现亏本的现象，于是就出现了很多公司“跑路”的事件。这一事件的发生使得上海钢联旗下的从事刚才电子商务业务的公司上海钢银电子商务股份有限公司(以下简称“钢银电商”)在经济收入中遭到了一些损失。这种现象的出现也恰好说明钢贸市场的贸易往来中势必存在很多共性的问题，这在一定程度上影响着钢贸企业的发展。根据分析上海钢银电子商务股份有限公司在交易模式、技术应用以及金融模式上存在一些问题，才导致该公司在此次事件中遭遇经济和信用损失。

　　2.2问题分析(1)远期现货交易模式

　　钢银电商在此次事件中受损颇为严重，经调查可知，此公司的交易模式存在极大的问题。在交易中，采购商先将货款汇给钢银电商公司，钢银电商再将货款汇给一些比如上海能升等供应商，而且公司还和多家供应商公司签署了《电子交易合同》，合同中规定公司要向供应商支付全额货款，但是在这次供应商“跑路”事件中，很多供应商都未能按时交付货物，那么公司就得向采购商赔付全额货款或者等价货物，钢银电商这种远期现货交易的模式，势必会出现难以交货的问题，如果金额较小，那么就不会给公司的资金及信誉造成一定的影响，但是此次交易，货物规模较大，据报道可能会达到数千万以上，对于公司来说，这将会是一笔巨大的损失，而且公司的合作商也有可能减少，对于公司未来的发展也增加了一些阻力。

　　(2)货物实时监管难以实现

　　钢银电商的风控体系存在瑕疵。据了解，钢银电商的供应商的选择标准如下：首先需要注册资本在500万以上，并且有钢厂的代理商证明，其次在交易时缴纳3万~5万元/吨的服务费，仅仅这些标准难以实现对货物的实时监管，就会使一些不正规的贸易商进入平台发布一些不真实的信息。由于钢铁交易具有规模大、价格时效高等特点，买卖双方对信息的真实性有很高的要求，一旦出现虚假信息就会使得钢银电商的用户对平台的信任程度降低。

　　3.问题解决

　　(1)现货交易模式

　　远期现货交易模式可能会在交货时间上有一定的优势，但是在此次“跑路”事件中也暴露出了它的弊端，即可能出现难以交货的问题，因此现货交易还是比较安全的。对于大宗商品的贸易来说，仓库的数字化改造是目前比较重要的事。数字化仓库是数据的采集中心和数据的交割中心，数字化仓库改造完成后，将会形成一系列以数字化仓库为中心的数字化交易B2B平台，数字化运输平台、数字化监管平台、数字化单证认证服务平台等平台，这些平台为供应链提供在线的贸易、运输、融资、结算等数字服务和数据支撑。

　　目前，行业协会也在进行数字化仓库这一项目的推广。钢银电商作为大宗货物交易平台，可以与一些数字化改造后的仓库进行合作，平台与仓库进行完美对接后，就可以变成现货交易平台，这样就可以提供在线贸易融资服务。供应商可以将货物放在平台上进行销售，所在仓库中的货物信息都可以通过数字化设备在平台上呈现，这样采购商就可以根据自己的需求在平台上采购现有货物，并支付相应的货款来订购货物。这种模式既满足了现货交易的需求，同时平台也会给采购商提供融资的便利条件，即采购商在平台上拣选了商品之后，支付30%的保证金，平台帮垫付70%余款，并且业务周转期是5天/单、10天/单，短期的融资既可以使采购商为客户提供及时的供货服务，同时也可以解决资金的短缺问题。

　　(2)基础设施数字化建设

　　目前国家鼓励各行业向数字化方向进行积极的创新与升级。为了提高物流运作效率、降低物流的高成本、保证货物的安全性与信息的可追溯性，物流行业中的企业也应打造数字化场景，提高业务能力。数字化场景的建设离不开新型基础设施的建设，应加快以5G、物联网、工业互联网等为代表的通信网络基础设施建设，实现数字化转型。大宗货物的数字化仓库建设也是实现对各个环节的基础设施的数字化的改造升级。可以采用物联网感应设备读取货物的数据，例如现在一部分公司的仓库所使用的一些智能硬件设备：智能终端机：拓展提单来源和增加功能，增加人脸识别等身份验证方式，实现全流程的自助服务;PDA：搭配物联感应模块，可实现一维码、二维码、RFID、文字识别等数据采集;精准仓：利用高精度三维定位技术，可实现对货物的精准定位等功能，提高对货物的监管能力。物联网技术的应用，可实现入库物资物料账目的数字化、储存货位的数字化、货物储存状态的数字化、货物储存标识的数字化。这样就可以保证在平台上发布的货物的信息的准确性，也可以提高客户对电商平台的信任程度。

　　4.结论

　　在当今时代，我国的经济飞速发展，各行各业都在进行信息技术的升级与应用，仓储行业也不例外，有了信息技术的支持，各个链条上的业务流程才会更加透明化，各项工作才会被更加安全高效地完成。对于一个仓库来说，每天货物的进出量非常大，而且对于货物比较多的仓库来说，不仅工作量非常大，相对来说这些工作又会非常复杂，如果没有信息技术的支持，很难在时间上应对现在的快速的需求，因此，在仓储行业中，各个公司的仓库进行数字化改造是必要的也是必然的。数字化仓库改造后，可以实现一些相关业务的线上办理，同时也会对货物进行实时监控，同时供应商与采购商也可以在平台上进行实时性的贸易往来，降低交易中的“跑路”风险。而且，持有货物的一方也可以使用电子仓单在认可的银行进行质押贷款，可以有效地解决企业很多金融方面的问题等。C

　　(作者单位：北京物资学院)

　　参考文献

　　[1]国务院办公厅.关于积极推进供应链创新与应用的指导意见.2017.http://www.gov.cn/zhengce/content/2017-10/13/content_5231524.htm

　　[2]国家发改委等13部门.关于支持新业态新模式激活消费市场带动扩大就业的见.2020.http://www.gov.cn/zhengce/zhengc

　　eku/2020-07/15/content_5526964.htm

　　[3]李勇昭.数字化时代的供应链服务[J].中国储运,2021.4.21.

　　[4]梁鸿宇.数字仓储的标准化“救赎”[J].中国储运，2020.