做大做强,你靠什么?
文/本刊记者 孙昊  2018年第04期第76页  2018-03-19

  过了农历新年,各种“开工大吉”的文字图片视频又刷爆了朋友圈。各家企业都希望在戊戌年真正旺起来,物流装备行业自然也不例外。但是我们都知道,企业能不能旺,不是靠求神拜佛的彩头,而是在腥风血雨中一刀一枪拼出来的。特别是在这个信息高度透明的时代,激烈的市场竞争好比大浪淘沙,每一家死去的企业都令我们触目惊心,顿生兔死狐悲之感;而每一家名声大噪的企业,又无不令我们顿生欣羡之情。在无数的经验教训之中,如何找到适合自己企业的发展道路,如何趋利避害,是每一位企业家无时无刻不在头脑中思考的问题。
  做大,是每家企业都希望的。那些行业中令人仰视的巨头,无一不是其他企业不断学习、模仿甚至山寨的对象。巨大体量带来的安全感,是每个人都希望拥有的;广阔的业务范围,也令其他企业垂涎不止。但是,有不少企业在追求做大的过程中,却忽视了做强的重要性。盲目扩展规模,水过地皮湿,也是不少企业最终折戟沉沙的原因,之所以如此,是因为他们被表象迷惑了双眼,忽视了自己最核心的东西。
  对一家企业来讲,最重要的无疑是它所经营的核心业务。这是一家企业为人所知的根本,也是安身立命的源头。我们在提到一家成功的企业之时,往往第一印象是“哦,这家企业是做某某行业的”,而不是“哦,这家企业什么都能做”。如果企业在核心业务的市场竞争中处于不利地位,那么它的其他业务终将成为无根之木,无源之水,规模越大,倒得越快。只有将核心业务做强,才能支持企业做大。
  做强核心业务,关键是要具备在行业内拿得出手的核心竞争力。不管是思维上的,技术上的,抑或是战略上的特色,只要能够找到其他人找不到的侧面,就能产生价值。有一位行业内的著名企业家曾经说过:中国市场很大,只要稍稍动动脑筋,就能开辟一片竞争没有那么激烈的新道路。可惜不少人都懒得动脑,导致行业内低价竞争盛行,同质化严重。因此,不管企业的核心竞争力是什么,要做到的,一是特色,二是出色。要么具备其他人所不具有的前瞻思维,顺应甚至引领行业在未来的发展趋势;要么就深入钻研,把产品质量做到极致。特色与出色,二者若得其一,就能在市场中开辟一片属于自己的新天地。
  因此,我们能看到,行业内的众多企业对自身的核心竞争力十分看重,在差异化发展方面也逐渐呈现“八仙过海,各显神通”的趋势:有的企业试图通过完善生产供应链,打通上下游;有的企业试图通过资本运作补足短板,为客户提供更加完善的产品解决方案;有的专注于新产品研发;有的则专注于精研产品品质,坚持质量为王……无论选择哪一条道路,只要坚持不懈地去努力,最终都能有力地提升自身的市场竞争力,让自己真正地做强。
  在自己的核心行业中取得牢固地位后,向更广的领域或是更大的市场进军,是每个企业都会选择的发展方向。随着互联网技术的不断发展,大数据被逐渐应用于企业的市场分析。在这一前提下,“热门行业”和“热门领域”开始出现,如近些年很火的电动叉车、“KIVA”机器人、AGV自动搬运车、冷库设备等领域。因此,这些领域一直都有着众多企业涌入。其中包括一些传统的物流设备制造企业,甚至还包括一些原本的“门外汉”。这些企业的涌入加剧了整个行业的竞争,也将传统设备市场的一些不良风气带入了这些新兴的市场。
  因此,为避免新兴设备领域重蹈传统设备行业的覆辙,构建真正的良性市场环境,无论是企业、用户,还是政府都需要参与进来,共同努力:政府监管部门应该从宏观角度完善规章制度,加大监察力度,对偷工减料等欺骗消费者的问题从严打击;企业应该意识到价格战不能长久,只有先进的理念、成熟的技术和优秀的产品质量才能最终留住客户;用户在购买产品的时候应该更加深思熟虑,通过考量设备的各个方面来了解是否能够满足自己的需求,而不是单纯追求更低的购置成本。
  归根结底,企业要明白自己的立身之本是什么,是什么让客户选择了企业,企业又能够通过怎样的产品来服务客户。做大做强是每一家企业的愿望,但是靠着什么做大做强,先做大还是先做强,做大做强之后要干什么,这是值得所有企业家思考的问题。随着中国制造业水平的不断提高和人民购买力的提升,处于两大环节中间的仓储物流业物流装备也面临着更高的要求。在这一前提下,物流企业对于物流设备的要求也会日益提高。未来,物流装备制造企业面临的是一片广阔的市场。在这样的大好形势下,只要企业坚持自身特色,努力实现行业差异化发展,整个物流装备制造行业就将会迎来更加美好的明天!C

【编辑:editor】
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