近年来，卓一智能叉车专注于窄巷道叉车和AGV领域的研发与制造，在差异化赛道取得了不俗的成就，在国内外都取得了长足的进步。我们请卓一智能叉车制造总监吴延涛先生来谈一谈卓一智能叉车的发展经验和未来构想。

　　聚焦差异化赛道

　　吴总介绍，卓一自成立以来就一直从事电动仓储叉车的开发制造与销售。从2016年开始，卓一开始专注于窄巷道叉车产品和AGV领域并将其作为发展重点。经过数年的研发与摸索，这两大系列产品已经超越了传统的电动搬运车和堆垛车，成为卓一产品系列最为主要的组成部分。“由于土地成本越来越高，窄巷道产品逐渐成为想要解决土地资源问题、实现密集存储客户的必备设备。而一些老库房在进行现代化改造的时候，为了提升仓库利用率，也会考虑使用窄巷道叉车产品。”吴总表示，卓一很早就敏锐地发现了这个增长点，并认为可以通过在这一领域进行深入钻研来实现差异化发展，找到自己的赛道。“虽然一些进口品牌叉车在这一领域部署较早，有着成熟的产品体系和丰富的经验，但由于他们的价格较高，采购周期较长，一直以来只能覆盖到高端市场，无法满足中国市场不断增长的需求。”吴总认为，卓一正是看到了这一点，才毅然决然地进入这一细分领域，希望能够为客户提供性价比更高的产品，从而满足更多客户的需求。

　　然而差异化发展的道路并不是一帆风顺的。吴总指出，目前卓一面临的最大挑战还是零配件国产化的问题。“要提升性价比，就必然要实现零配件本土化，从而进一步优化供应链。我们国内的零配件供应商目前与国外的老牌供应商相比，仍存在着较大的差距。”吴总认为，由于之前窄巷道叉车这一领域的需求量比较小，导致现在行业内还没有形成完整的产业配套体系。“因此卓一在一些控制系统部件方面进行了一些自主研发与生产，加上我们自主开发的智能化程序，在一定程度上解决了这些问题。而在一些核心零配件方面，我们选取了一些制造水平较强的国内头部供应商企业，与他们建立了长期且稳固的合作关系，通过定制化的开发与生产，目前卓一已经在一定程度上实现了国产化部件的替代。”

　　关注智能化发展

　　而在AGV领域，卓一可以说是最早试水的叉车企业之一。吴总介绍，从2015年开始，卓一就开始关注并进入这一领域。“目前卓一已与AGV领域20余家头部企业建立了合作关系，致力于不断优化性价比，以最优的成本为客户提供功能更加强大的产品。”吴总表示，未来卓一不仅将继续专注于窄巷道领域，还要进一步在AGV领域谋求发展。“随着导航模块、控制模块等核心部件的成本进一步下降，AGV还会进一步普及，并将在数年后迎来爆发式增长的机遇。特别是一些简单场景的搬运作业，AGV都可以实现完全替代，这也是人力成本不断上涨背景下必然的发展趋势。”

　　谈到自动化与智能化的发展趋势，吴总表示，这一大势是不可逆的。在人力稀缺的环境中，从有人驾驶到无人驾驶是必然要经历的过程。“因此，我们卓一在过去的七八年内一直在努力。”吴总认为，虽然目前AGV已经成为市面上最为炙手可热的物流设备之一，但真正属于AGV的爆发节点还并未到来。“由于需求还没有出现爆炸式的增长，但看好这一前景，参与到竞争中的企业又很多，因此，想在这一行业内短期获利很难。现在卓一要做的是培育市场，等待AGV爆发式增长节点的到来。”

　　对于未来的发展，吴总表示，目前卓一在窄巷道叉车领域的探索还只是刚刚开始。“我们只是涉及了这一大领域中的一小部分，未来卓一还会更加努力地完善窄巷道叉车的产品体系，满足不同的客户需求。”与此同时，卓一还将会不断关注市场形势的变化和国家政策的引导，将制造业作为主要目标客户，帮助他们解决实际工况中遇到的问题。“我们还会投入更大的研发力量，来尽量做到替代进口，推出更好的产品，将更多的零配件实现国产化，希望在未来，我们能给国内外的客户提供性价比更高的产品。这是我们一直以来不变的追求。”C