日前，中力2024年度“新产品、新技术、新生意”发布会在中力湖北工业园区盛大召开。此次发布会不仅向外界展示出中力强大的创新与生产实力，更向仓储物流、工业制造、冷链、石材等行业发出了搬运领域新能源化、绿色化、数智化提升与改造的邀请函。

　　再制造，让老叉车焕发新生机

　　自2023年中央经济工作会议提出要以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动大规模设备更新和消费品以旧换新以来，各行业均在探索如何将“以旧换新”贯彻落地。中力在“油改电”基础上再进一步，提出以“再制造”让“以旧换新”在搬运领域更简单地落地实施。中力方面表示：“现阶段市面上的各类型叉车其整体车架、前桥、后桥、变速箱具有一定通用性，而这种通用性为‘再制造’提供了可实施空间。”

　　据悉，中力在对不同类型、吨位的老旧内燃叉车进行适价回收后，将对车辆实际车况与零部件质量进行相关评估，符合质量标准的部分被保留的同时进行翻新处理，并为其加装新能源锂电“心脏”，使其从一台老旧内燃叉车新生为一台崭新锂电叉车;而不符合质量标准的部分将被送往中力在湖北的铸造工厂进行回炉重塑，从而做到资源的整合再利用。

　　值得注意的是，中力“再制造”所生产出的新能源锂电叉车，均会按照新车检验标准在投放前进行多轮测试，确保整车在防水、动力、安全等方面与新车无异，让用户享受到租车、用车实惠的同时，感受中力制造的品牌力量。

　　相关工作人员还告诉记者，中力“再制造”并非采用再造再售模式，而是再造车辆均会流入租赁市场，为各行业的新能源化、绿色化转型提升进一步带来降本福音;且“再制造”均会由中力进行上牌认证，全国范围均可正常使用。

　　租赁化，未来发展的必然方向

　　在此次中力年度发布会上，租赁成为出现频率高的词语。中力认为在未来行业、企业发展过程中，租赁将成为用户方使用相关设备的首要选择方式。尤其是在“再制造”加持下，租赁能进一步为用户带来低廉的使用成本，使之全身心投入扩能、提产之中。

　　考虑到租赁市场未来的巨大潜力，中力还创新性提出了“租赁+换电站+光伏”的物流园区整体解决方案——物流联盟。在该套解决方案中，光伏板与储能柜组合构成了能源供给，X4系列车型(换电)确保了物料运转。据了解，储能柜可储存200度电，理论上能够确保超90块锂电池的充电作业，完全能够覆盖用户的日常使用;X4系列车型均可实现手动换电，且根据不同工况，用户可自行选择锂电池搭载数量3—6块不等，在轻工况情况下更可实现3用3充的“永动”闭环。

　　此外，该套解决方案中还可做到对全部叉车的电量情况进行实时检测与预警，以及电池过充保护机制(自动断电)，让用户放心大胆使用车辆的同时，确保电池使用寿命与安全。

　　针对中重工况和以旧换新，中力则提供两套租赁解决方案，前者以搭载标准电箱的X5系列车型(充电)为基础，并可对电箱容量进行定制化选择，以满足不同用户需求;后者则以“再制造”XZ车型为基础，为用户打造旧车回收+新车租用一站式的服务体验，畅享降本增效与绿色提升。

　　中力相关工作人员说：“中力希望以完善的租赁模式与服务质量，让用户感受到中力的态度——不仅仅是租给你一台车，更是租给你一个即插即用的新能源化、绿色化、数智化未来。”

　　机器人，让降本增效上新台阶

　　中力认为搬运机器人的出现，将使各行业物流环节从现阶段的装卸→搬运→分拨→拣料→仓储向装卸→移动→仓储进行变革与简化，同时在数字技术与智能技术的高速发展赋能下，这一趋势将会加速到来，并为行业、企业提供降本增效新途径。

　　一方面，搬运机器人可有效解决人力成本高昂的痛点，即在一次性采购成本支出后，企业只需要考虑电费与维护成本，相较于人力成本要低廉许多;另一方面，搬运机器人可轻松提升仓储效率，如中力提出的分布式仓储便是依托搬运机器人的数智化运转，让货在车上高效流转的同时，更加优化仓储使用效率。

　　以上是从用户角度出发所能带来的降本与增效，而从中力和旗下经销商角度，搬运机器人亦会带来降本增效，且增效不仅增加的是能效，更是绩效。从中力自身角度而言，搬运机器人同样适用于中力日常的生产制造，进而形成搬运机器人促进产品价格亲民，产品价格亲民促进销量增长的正向闭环;而从旗下经销商角度而言，搬运机器人需要更加精细化和高品质的售后服务，这些服务背后的高附加值将为经销商的日后发展与壮大提供可靠依托。C