在2025上海CeMAT展会现场，林德无疑是最为吸引眼球的展商，室内展区、室外展区，还有精彩的论坛活动令人目不暇接。

　　仓储：货物重、货架高、通道窄?别担心

　　除了在室外展区展出了林德和凯傲宝骊全系列人工叉车产品外，本次林德强势重返CeMAT，其重头戏无疑是对存储、配送、拣选各类应用场景以及人工智能技术如何对设备进行赋能的集中展示。在展会现场，林德搭建了完整的制造业智慧物流场景演示，各种自动化解决方案琳琅满目，AI的赋能更是让自动化设备插上了智能化的翅膀。下面就让我们来按应用场景对各种智能化装备进行复盘，帮助用户选择最适合自身需求的产品。

　　在存储环节，客户面临着许多痛点：传统的仓储叉车及AGV往往针对轻量化的仓储搬运需求，难以满足一些繁重工况，如化工、冶金等制造业企业的重载需要，对于这种工况，林德平衡重式搬运机器人可以帮助企业消除后顾之忧。这款产品可负重3.5吨，最大可提升到6米高，配备的双托盘货叉可以一次叉取两个托盘。除了上述行业外，也非常适合饮料行业成品下线后的转运和存储。除此之外，这款产品还创新性地实现了地面密集堆垛作业模式，充分利用了有限的仓库空间。

　　如果有些企业觉得传统托盘堆垛车叉取高度不够高，稳定性不够好，那么就可以试一试林德前移式搬运机器人，该产品在保证作业稳定性的前提下，可以将货物提升至8.5米的高度。得益于林德几十年的前移式叉车制造经验，搭配林德高剩余承载能力的门架，该产品可以完美应对客户对于重载货物高位存储的需求。

　　如果您的仓库面积有限，空间资源紧张，也不用担心。林德针对冷链等行业打造了四向穿梭车立体库解决方案。相较于传统的叉车作业，四向穿梭车把通道缩小到了1.3~1.4米，减少了通道的作业宽度。同时，该方案可以在同一巷道内存储多托盘货物，实现高密度存储。除此之外，这款解决方案支持货架高度可达24米，帮助客户在有限的空间充分利用仓库高度拓展仓库容量。

　　配送：空间小、节奏快、人工贵?别着急

　　货物出库之后，就面临着配送环节。不管是把原材料、半成品从仓库搬运到产线，还是将货物在不同的仓库之间进行流转，都需要自动化、智能化搬运产品解决方案的支持。由于厂内大部分空间都要用于生产以及仓储，因此留给配送的通道往往极为狭窄。用更少的空间实现顺畅、高效的配送，是设备使用者一如既往的诉求，而对于物流设备产品解决方案提供商来说，则往往需要“螺蛳壳里做道场”。除此之外，随着工业制造工艺的提升以及精益制造等理念的引进，客户的生产节奏越来越快，自然也就对配送环节的速度与效率提出了更高的要求。针对这些新旧痛点，林德推出的自动化托盘堆垛叉车、托盘搬运叉车等搬运机器人设备可以完美对接客户的输送线，其速度最高可达2米/秒，能够满足客户对搬运速度的需要。

　　与此同时，面向狭窄工况，林德有针对性地采用了潜伏式叉取机器人，其旋转直径仅为1.6米，在产线及狭窄通道，为客户提供更为灵活高效的选择。与此同时，在汽车、电子等行业中备受好评的单叉臂搬运机器人也能自由穿行于产线与仓库之间的狭窄通道之间。

　　针对物料最后一米的配送，林德创新性地引入了人形料箱机器人搬运解决方案。这款产品可以从配料的搬运机器人上面取下料箱，将其准确配送到生产线上，并将空箱放回搬运机器人上，实现智能作业。这款产品解决方案可以完美代替人工，在一些比较恶劣的环境，如夜班、高温、冷库、粉尘等严苛工况下工作，不仅解放了人力，还能帮助企业保障安全作业和员工的身体健康。

　　拣选：要空间、要柔性、任务重?我解决

　　如果要问工厂内部物流中最繁忙的环节是哪一个，那么毫无疑问是拣选环节。在传统的拣选作业中，企业往往被一些问题所困扰：如无法同时利用平面和立面的空间、人工拣选工作量大、物流设备柔性不够等。林德的应对方式是帮助客户将传统的人到货拣选模式升级为更为简洁高效的货到人拣选模式。针对客户对于密集存储的需要，林德采用了料箱机器人结合搬运小车的产品解决方案，将存储和拣选合为一体，这套系统可将料箱提升至12米的高度，料箱机器人的作业宽度限制在1.3米内，充分利用了仓库内平面和立面的空间。货物通过搬运小车送至拣选工作站，从而实现了料箱到人的拣选模式，大大减轻了劳动强度。

　　除此之外，我们还在展会现场看到林德的“蜘蛛侠”——攀爬式机器人。它拥有两条“手臂”，可以轻松爬上货架，同时取左边和右边的料箱，这样一来可以将作业通道缩小至85cm，充分利用平面空间。与此同时其爬升高度也可以达到12米，充分利用仓库高空的存储空间。小车落到地面后，可以以4米/秒的速度高速前进，满足客户对于高密度、高货架、高速度的要求。

　　人工智能：自动化走向智能化的催化剂

　　有了强健的四肢，就需要更为灵活的头脑。人工智能的引入无疑为林德物流设备的智能化进程补齐了最后一块拼图。在AI创新空间，林德携手英伟达、埃森哲两大巨头，用最前沿的AI技术打造了未来的智慧仓库的解决方案。在车端部署了英伟达Jetson边缘算例平台，能够开发出例如基于AI模型的托盘智能识别算法。这些算法的开发可以通过”仿真到现实”(sim2real)的方法进行训练与优化，并利用合成数据，不仅加速了研发进度，也大幅提升了模型在复杂场景中的泛化能力。此外，通过引入了数字孪生技术，智慧仓库的实时动态可以1比1地在虚拟世界中构建，不仅实现了物流作业全流程可视化监控，更为客户提供了一个功能强大的仿真平台。借助它，可以模拟仓库中的各类突发情况，构建多样化的场景，让整个系统在虚拟环境中提前演练，不断地优化运行策略，全面提升整个仓库的运行效率，从而有能力全方位重塑物流系统的推演、感知与决策能力，为不同业态客户设计出未来仓库的理想布局。

　　针对业务层，林德自主研发了MyMA全栈应用软件平台，这一系统可以完美适配客户现有的供应链管理系统，通过分析客户的全套业务，帮助客户制订并优化智能化内部物流产品解决方案，不仅可以帮助客户实现降本增效，还能够通过流程再造、运营策略优化和数字看板管理，实现供应链系统标准化、智能化和可视化，针对不同行业用户的场景特点，MyMA还可以满足客户的个性化管理需求，支持定制化，打造真正属于客户的物流供应链产品解决方案。

　　而在控制层，指挥各类机器人的神经中枢则是林德自主研发的E’tricc调度系统。这一系统可以轻松实现场内AGV的控制和调度，结合动态智能算法实现任务的统筹安排，不仅提升AGV的响应速度，还可以进一步优化客户的作业安全性、仓库空间利用率，从而帮助企业切实提升生产管理效率。针对可能出现的设备故障，E’tricc通过自研仿真测试技术，贯彻提前规避风险的理念，确保作业流程稳定流畅，搭配故障追溯与实时诊断看板功能，保障仓储物流连续稳定运行。与此同时，E’tricc还支持VDA5050接口协议的第三方车体调度，可以帮助已经采用AGV设备的企业降低仓库生产线的改造升级成本。

　　工欲善其事，必先利其器。林德致力于为客户提供从叉车到自动化、智能化设备的全栈式产品解决方案。如果您追求生产效率的提升、仓储模式的升级以及成本的进一步优化，不妨尝试一下林德的产品解决方案，相信在AI技术的进一步赋能与指挥下，林德的物流设备将会在您的工厂与仓库中奏响和谐物流的美妙乐章。(责任编辑：李静宇)C