作为全球具身智能装卸机器人领域的技术领跑者，赛那德构建了物流行业首个多模态VLA垂直大模型，通过“工业大脑+机器人小脑”双核架构实现毫米级操作精度。其自主研发的iLoabot系列机器人已批量部署于烟草、酒水、物流快递等多个行业头部企业，并远销北美、日韩等发达国家。

　　三位一体，打造产品全体系

　　通过构建完善的产品体系，赛那德打造了针对从物流最后200米到20米场景的三代智能化分拣设备。第一代智能执行单元iLoabot D/DWS分拣机器人(在研)可以在标准环境下实现“不知疲倦”的订单持续高效处理，通过结构化环境高速执行、零样本识别及自主运维技术，解决用户对于大件分拣、重货处理、标准件高速流转等方面的问题，替代人工进行尺寸测量、称重、贴标，效率最高可达每小时7000件;第二代协作型机械臂系统iLoabot-Y六/七自由度手臂机器人(在研)能够在固定工位实现“人做不到”的速度与精度，具备在受限空间内进行精细操作、高速精准、多机协同等优势，满足用户在交叉带供包、模组带分拣、密集存取等领域的需求，替代小件分包工人，适用于分拣线场景，解决高强度重复劳动问题;第三代通用型/类人形机器人iLoabot-X/M进一步融入人类作业空间，完成“人才能做”的复杂任务，依托人类空间作业、双臂协调、人机协作等理念，针对柔性搬运、精细分拣、补货理货等工况，替代装卸工，具备自主感知车厢环境、规划路径及装卸作业能力，支持从车厢最外层直接作业。三代产品共享智能中枢，形成了精良的产品矩阵。

　　赛那德AI研究院院长&CIO夏院长介绍，赛那德产品采用统一的Safety Unit VLA，兼容感知、大模型、动作执行及安全模块，支持三代产品统一调度。通过采集中心模拟训练、实景反馈及闭环训练，构建专用VLA 模型并不断迭代泛化。同时向云端化参数与边缘实时控制演进，通过引入AI 员工、AI 主管及Agent实现数字孪生。赛那德CTO王义山则表示，物流场景需针对性设计形态，具身智能不一定非要是人形。“例如，轮式双臂机器人比双足人形更稳定高效，六自由度手臂适合高效场景。在分拣领域，类人形双臂可直接替代人工工作站;在装卸领域，强化臂力与支撑力比仿生结构更高效。设备的底层虽然可采用通用VLA，但是具体的落地形式需因地制宜，分拣线场景需适应自动化动作。”赛那德一直以来都将技术作为自身的核心竞争力，王总表示，赛那德具备近万小时实景训练与数据沉淀，已形成数据采集、仿真训练、实景反馈的自学习飞轮，在技术方面处于行业内的领先地位，产品已批量落地于烟草、酒水、医药、快消等多行业龙头企业。

　　乘风破浪，争做行业独角兽

　　作为一家技术指向型企业，赛那德敏锐地察觉到物流行业的AI具身时代已经到来：在国家战略层面，具身智能首次被纳入国家未来产业发展布局，与量子科技、6G等并列，标志着技术前沿上升为国家战略，旨在培育新质生产力;在市场前景层面，预计2030年机器人产业规模突破4000亿元，具身智能关联产业将达万亿级，预计带动上下游产业链超过300万人就业;在核心发展路径方面，技术攻关与产品落地并重，行业技术与前瞻思维拥有广阔的发展空间。此外，赛那德锚定物流行业，也是有着充分的考量的。赛那德副总经理陶军辉指出，首先，物流行业自动化、智能化思潮不断推进，智能化物流发展思路从传统预设逻辑转向多模态大模型驱动，具备跨模态对齐、动作生成、自主决策及数据飞轮闭环能力;其次，物流行业具备数据密度高、人力替代需求迫切的特点，是具身智能落地的最佳场景。“2025年作为具身智能元年，可以预见的是物流装卸货场景将迎来爆发拐点，在此背景下，全球首家物流具身智能独角兽有望花落中国市场，而这正是赛那德的努力目标。”陶总表示，物流环节众多，赛那德目前优先从装卸货环节切入，该环节数据采集难度极大，需要长期深耕积累一手真实数据。“物流看似简单实则复杂，企业面临数据采集难、细分领域差异大、时效性与容错性要求高等挑战，赛那德的数据主要来自产线一线真实数据及历史积累，可以通过暴力穷举和专业Know-how积累数据。”

　　除了在技术领域不断深入挖掘外，赛那德在市场布局方面也进行了一系列的测算与优化。陶总指出，赛那德在市场布局方面具备完善的商业逻辑和科学的市场前景预测，并根据这些推演有的放矢地进行扩张。“针对物流行业普遍存在的低毛利、账期长问题，赛那德选择优先切入烟草、酒水、快消品等生产端物流，而非低毛利、标准化低的快递行业。这些行业货物标准化高、客户支付能力强，且人力替代需求刚性，目前我们已与众多制造行业头部企业建立了牢固的合作关系。基于中国装卸工存量及行业渗透率测算，国内市场需求预计在万台以上。”陶总表示，机器换人是物流发展的必然趋势。“相对于持续的人力用工支出，对设备的投资具有更好的投资回报率，在国外市场，投资回报周期甚至可以缩短到一年以内。”

　　在未来的发展中，赛那德将持续优化装卸货机器人，布局35kg常规级至80kg重载级产品，并计划于2026年发布批量卸货机器人。与此同时重点开拓海外市场，并加大研发投入、进行产能扩充，以满足旺盛的市场需求。赛那德CTO王义山认为，未来在内部物流工况中，特种装备将与通用大脑结合，其智商将超越人类平均水平，执行机构将比人类更强化，甚至最终可能走向碳基与硅基的融合。赛那德将进一步针对制造业、三方物流等高潜力行业的需求进行进一步的完善与新技术的研发，帮助用户更好地实现降本增效。(责任编辑：李静宇)C