2026年，作为中力629年度创新大会(以下简称中力629大会)第八个年头，不同于以往。本届大会中力从需求出发、从场景出发，并以场景作为基底，划分为装卸、转运、仓储、拣选四大核心场景，通过多样化的产品、方案，有效打通全流程，试图为用户切实解决需求，明确场景与需求的对应关系，并赋能中力的数智化思考。

　　从需求出发 划分四大场景

　　在本届中力629大会上，针对转运、仓储两大核心场景，中力推出多种类产品。其中在转运环节，XPL201高速搬运机器人、XCD超薄潜伏叉机器人、XSL201i双起升搬运机器人、XTD061牵引机器人等作为主要承载，可有效覆盖从场内到场外，乃至机场货运领域物料的流转通路;而在仓储环节，XQ0301前移式机器人、XCS101U单侧窄巷道堆垛机器人、XS1152薄背堆高机器人、XQE151前移式机器人、飞仓机器人等作为主力产品，覆盖了数智货架仓、数密集仓以及数智飞仓。可以说，此次中力629大会为转运、仓储两大场景下的需求，带去了高效与节约。

　　值得注意的是，中力此次还推出了一款移动龙门吊产品，该款产品可实现原地360度转向，配备的4个货物挂钩让重量承载与货物稳定有了安全保障，其相较于传统龙门吊虽不能在高度移动上完全媲美，但却打破了在平面移动上的限制，货物移动不必再受困于轨道，不仅可实现场区内部的全向流转，更可实现跨厂区作业的一键直达。

　　相较于转运、仓储两大核心场景，装卸、拣选这两大核心场景展示区前，驻足了更多的参观者，交流、探讨之声不绝于耳。

　　对于装卸核心场景，中力此次一口气推出包括1.5-2.0吨具身装卸机器人、2.0吨侧移掏箱机器人、1.0-1.5吨全向装卸机器人和VLM801无人物流转运车+XLM101智能堆高机器人在内的多款产品，让人应接不暇，也不禁感叹中力创新速度之快、落地应用之猛。且该系具身装卸机器人已实现从“环境依赖型”向“自主认知型”的跨越，依托多模态感知与自主决策系统，让被动变主动。

　　同时，中力还将装卸核心场景细分为货车、火车棚箱、集装箱和无人物流车四个当下主要领域，让装、卸、运一气呵成。中力认为，未来随着智慧物流的发展，如何让装卸环节更智能，并摆脱人工干预，甚至是完全无人化操作尤为重要，而以上四大领域，从目前而言是攻坚重点。

　　其中货车领域，随着人们对从事重体力劳动意愿的降低，无人装卸势必将成为解决对应劳动力缺失的途径之一。同时，由于近年来司机群体年龄的进一步上涨、数量的进一步下降，无人驾驶或将会在未来成为货运行业的主要运力模式，那么对应无人驾驶，无人装卸也将是一种必然;火车棚箱和集装箱领域，随着我国社会物流需求的发展、对多式联运的重视，以及对降低全社会物流总成本的要求，无人装卸是有效应对和解决以上情况的途径之一。中力通过算法、AI、视觉、雷达等多种手段加持，以及对车身的窄小化设计，让掏箱作业变得智能而轻松;而接下来，此处需划重点——无人物流车领域。中力不仅在该领域发力，推出了VLM801无人物流转运车+XML101智能堆高机器人，一站式完成转运+装卸，打通场内外;还牵手今年6月初刚刚发布了旗下OpenVAN无人物流车品牌的东风汽车股份有限公司(以下简称东风股份)，双方通过正式签署战略合作协议，以中力具身装卸机器人+东风OpenVAN无人物流车的融合形式，打通无人物流+智能装卸全链路。

　　中力相关负责人表示，一方面考虑到无人物流车使用各场景下对于无人化的整体考量，另一方面考虑到如今物流行业对于效率的提升思考，无人装卸将是匹配无人物流车未来发展的必然。中力此次推出的VLM801物流转运车+XML101智能堆高机器人的整体解决方案更多聚焦园区内、厂区内、物流中心内的物料整体搬运，同时创造性地打造了XML101智能堆高机器人不仅可随车装卸，更可上车同行模式，简单去理解的话，该套无人物流车整体解决方案就是一个小型的移动基地，进一步优化装卸效率。而与东风股份的合作，则是面向当下运行的主流无人物流车的无人装卸需求。

　　东风汽车股份有限公司品牌公关部部长屈洪宇也表示，旗下OpenVAN无人物流车品牌，重点在于OPEN，即开放、合作。此次与中力的合作，有助于双方融合发展，从而为用户提供从单点到全链路协同的无人物流车解决方案。

　　而在拣选场景，中力“小金灵”“金刚人”“擎天柱”的推出，不仅彰显了中力对于“具身”二字的思考，更诠释了中力对于“具身”的视角已延展至“身臂合一”这一概念。其中“金刚人”XORD1-25/05两款和擎天柱XOED2-8500均采用市面常见的“类人形机器人”+轮足移动底座的模式，通过更换不同的机械手，可适应不同的拣选需求，“擎天柱”XOED2-8500更是可现实10米高度内的拣选覆盖，“自主作业+远程遥控”双模式让用户有更多操作选择。

　　“小金灵”则如曾经中力推出的爆款“小金刚”系列一般，创造性地开创了“身臂合一”的具身赛道。中力相关负责人表示，如果说具身是类人的机械化体现，那么在人类身体“赛博化”过程中，唯一无法替代的便是“手臂”。因此，中力认为在物流、工业、制造等场景下的具身打造，或应以“手臂”为出发点，对具身进行简化。“小金灵”通过将“身臂合一”并采用黄金三角的稳固车身结构，可实现在极窄运行条件下的高效运行，而黄金三角稳固车身更可通过改变贴地边的长度，实现整体重心的改变，做到更低的拣选高度和更稳定的运行姿态。虽然“小金灵”并不是“小金刚”序列的迭代，但我们相信在拣选场景下，“小金灵”有成为“小金刚”爆款的可能。

　　从需求出发 AI全面赋能售前至售后全流程

　　此次中力629大会，除机器人全展示外，AI自然也是离不开的一环。中力在AI思考层面横跨售前至售后全流程，让AI融入方案产生、设备检测、维修保养等全环节之内。其中在售前层面，中力与杭州凡闻科技有限公司合作，可实现售前方案的一键式生成，并可实现AI对生成方案的纠错与定制。

　　杭州凡闻科技有限公司总经理姚洲鹏表示，AI如今在各行各业中的作用愈发重要，而在物流行业中，一份优质而准确的售前方案有助于为后续的物流运转、仓储提升节省成本支出。此次与中力在售前方案的合作上，相信会给用户带去从标准化到定制化的优质售前服务与方案生成。

　　中力也认为，中力AI新服务体系的全面落地，不仅是一次服务模式的全面升级，而是一次让AI 成为服务体系核心主导的一次尝试，从而让数智移动生产力得到更为充分的释放。

　　从需求出发 中力为用户更为经销商

　　在去年的第七届中力629大会上，中力提出了将在未来全面向物流搬运机器人产业靠拢，同时也将助力旗下经销商的转型。如今一年过去了，不少曾经主打中力叉车、搬运车产品的经销商，在中力的帮助下已经完成华丽转型。

　　一位福建地区的中力旗下经销商表示：“通过调研我们发现福建地区对于机器人搬运产品的需求明显，这对于我们转型销售机器人搬运产品提供了需求底座，但如果只依靠我们自身转型，势必将面临产品了解不透彻、方案打造不全面的窘境，而中力在了解到我们的转型需求后，通过派驻服务人员、技术人员，有效助力了我们与福建地区机器人搬运产品需求的对接和成单。正是在中力的帮助下，我们与福建某药业企业签订了机器人搬运产品订单，实现了从传统搬运设备经销商向机器人搬运产品经销商转型的同时，业绩也取得了增长。”

　　而在本届中力629大会现场，还有很多的中力经销商都如这位福建地区的中力经销商一样，已经或正在迈向机器人搬运产品销售的大军之中。他们相信中力对于行业发展的前瞻判断、对于市场需求的精准把脉，同时，他们也很庆幸有中力的帮助，能够让自身在销售转型过程中，更轻松、更快速地站在机器人搬运的潮头。

　　从本届中力629大会上我们不难发现，中力努力实现着“从需求出发”这句话，无论是对用户需求，还是对经销商转型需求。未来，中力将继续通过不断创新产品、优化解决方案，积极融合智能与AI，让每个中力人都可以自豪地说出，我们不仅是移动搬运设备、移动搬运解决方案的制造商和提供商，更是智能移动搬运设备、智能搬运解决方案的制造商和提供商。