34℃、38℃、39℃……随着国内部分城市气温的逐步走高，物流仓库内部的工作环境正面临“高温”考验，如何保障仓库内部员工的“清凉”，物流仓储企业绞尽脑汁。包括但不限于增加空调、风扇等降温设施，采用室内洒水、摆放冰块等降温手段。而山西的一家大宗商品仓储企业，则在这些之外将仓库内部的搬运设备全部更换为了新能源叉车，在提升仓储内部装卸、搬运智能化、绿色化的同时，力求让仓库内体感温度再降低一些，同时也为保护全球气候出一份力。

　　循序渐进，以新能源叉车作为主要载体

　　该大宗商品仓储企业负责人表示：“随着物流行业的发展，以及近年来全球气候的恶化，我们既希望能够跟上物流行业发展的步伐，同时也希望为保护全球气候出一份力，因此决定不再对库内老旧内燃叉车进行‘修修补补’，而是对其进行淘汰化处理，并引入当下市面上的主流新能源品牌，对库内搬运作业效率、环境、安全等多方面进行根源性改善。”

　　据悉，该大宗商品仓储企业对于库内搬运设备更新最初的计划为“一步到位”，从老旧内燃叉车“跳级”为无人搬运机器人，但经过多轮决断，最终其选定了对库内搬运设备进行循序渐进式更新的道路。

　　究其原因，一方面在于其认为当下无人搬运机器人在大宗商品领域应用的案例还较为有限，无人搬运机器人能否满足库内大宗商品的搬运需求还需要更多案例的佐证;另一方面则在于其对于“企业社会担当”的思考。无人搬运机器人是物流行业发展未来毋庸置疑，但企业在应用之前，如何妥善解决无人搬运机器人所替代的岗位工人更应被重视。因此，循序渐进式的设备更新，既是企业发展最为稳妥的方式，也是对岗位工人最负责的方式，该大宗商品仓储库内的员工对于企业的这一做法也表示了肯定和感激。

　　既然选定了库内搬运设备的更新方式，那么接下来就需要思考选择哪个品牌。经过与市面上常见的新能源叉车品牌方进行了多轮沟通和接触后，该大宗商品仓储企业最终目光落在了比亚迪叉车与另外一家品牌上，前者在三电技术和售后保障上有着足够的优势，后者则在价格上有着让人“不得不承认”的吸引力。最终，该大宗商品仓储企业选择拥抱技术与服务，而非短期上的价格“吸引力”。一位负责人表示：“现在不是流行这样一句话吗——‘便宜的才是最贵的’。在设备最终选择过程中我们认为，技术与服务影响的是长期使用，而低廉的价格虽然可能会让采购成本更加‘好看’，但或许后期的种种问题会让我们付出更多的代价。”

　　效率提升，以吨位互补确保库内货品流转

　　值得注意的是，该大宗商品仓储企业本次库内搬运设备更新，并非“一刀切”式的更换，而是根据不同场景选择了比亚迪叉车品牌旗下的不同型号，其中在成品钢和基础金属仓储区域，主要更新型号为5吨和8吨平衡重式叉车，前者确保小批量订单的快速装卸、后者保障大批量订单的高效完成。而在橡胶、棉花仓储区域，则主要配置了3.5吨平衡重式叉车和1.8吨三支点平衡重式叉车。主要负责该区域装卸和搬运的叉车师傅表示，之所以选用这两个吨位的叉车，是为了互补，3.5吨有效满足装卸和搬运的重量需求，1.8吨三支点则能保障对存储商品进行快速调整，从而优化仓储空间。

　　“从使用了一段时间后的感受上来讲，新设备给人的第一感觉肯定是干净，因为它是用电的，没有尾气和烟尘;第二感觉是安静，毕竟电机驱动和内燃机驱动二者有着本质区别，原先我们准备的耳塞、耳罩现在已经放在工作间‘吃灰’很久了;第三感觉就是认知颠覆，我们原来总是听说新能源叉车没劲，核载吨位在实际使用中得按照打8折计算，但在亲自使用了一段时间后，按照核载吨位装卸完全没问题，根本不是听说的那回事。”叉车师傅们表示，“有时候就是得‘眼见为实、亲身体验’，而且目前库内更新的这批比亚迪叉车，抗造、皮实、电池续航也很持久，能够有效保障工作时间内不会因故障或电量问题造成工作延误。”

　　一位叉车师傅还特别表示：“我就觉得库内更新了这批比亚迪叉车后，凉快儿了!不仅是在库内干活体感温度比原先库内都是内燃叉车的时候低，就连驾驶车辆时，屁股传来的温度都比原来低。”这句话说完，不仅这位叉车师傅笑了起来，其他叉车师傅们也笑着说：“这话没毛病，真的感觉比原来凉快儿!这比亚迪叉车电池、电机温度控制和隔离做得真不错，到底是有核心技术的。”

　　现场可以看到，该大宗商品仓储企业库内，更新之后的搬运设备间形成优势互补，大吨位保障装卸和搬运的上下限、小吨位和三支点保障装卸和搬运的灵活，二者往返之间构建起大宗商品的仓储物流通路。(责任编辑：李静宇)C