9月1-3日，以“智联世界，元生无界”为主题的世界人工智能大会（WAIC2022）在上海盛大召开。今年，西井科技已是连续第五年亮相大会，带来全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck与商用级自动驾驶小巴Q-Shuttle，展现其在大物流领域的绿色创新以及在全球范围内的价值落地成果。

近期，上海宣布重点切入元宇宙、绿色低碳、智能终端、数字经济四大 “新赛道”，推动核心技术突破、创新示范加快应用，打造产业发展高地。

作为一家从上海走向全球的企业，西井科技始终以市场为导向，以人工智能技术为锚点，结合无人驾驶技术，驱动全球大物流领域的生产要素智能化服务，以及城市生活要素的数智化运营转型升级，为产业绿色发展护航。通过积极融入数字经济全球产业链，公司业务遍及全球16个国家和地区的90余个节点。

6分钟自主换电，Q-Truck引领无人商用车绿色新风尚

从2018年作为自动驾驶新物种首次问世，全时无人驾驶商用车Q-Truck不断创新技术，它颠覆性地取消了人类驾驶室，让车辆拥有了更富裕的空间来装置更多智能设备，先后在2019年、2021年WAIC上大放异彩，并曾入围2021SAIL奖（WAIC最高荣誉）TOP30。

2022年WAIC，西井科技再推全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck。据介绍，这是Q-Truck第四次产品迭代，可在全程无人情况下，实现电能更新。

全新重卡配备高达210KWH的超大容量组电池，可在6分钟内自主完成电池更换，而同等运载力的重卡即使使用快充模式，最少需要充电2小时。同时续航里程达150KM，载重高达80吨，实现高智能化、高安全性、高适应性无人驾驶水平。

图：WAIC西井科技展台现场

新款换电车为侧方换电，相比于市面上的顶吊式换电方案，侧方换电优势在于在换电时受大风等影响小，而顶吊式因为悬索设计，风较大时，电池包会晃动；并且，侧方换电时，换电机器人在地轨上前后移动，相比于顶吊的行车，换电速度更快。与此同时，通过FMS车队管理系统，用户可实时了解车辆位置和电量需求，对接换电平台的电控系统，有效自主派发车辆在合适的时间（不影响高峰作业）进站换电。

图：全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck

目前Q-Truck拥有充电与换电两个版本，已实现可充、可换、可能源升级，可有效满足物流用户绿色转型的发展需求。

经测算，新能源Q-Truck相比于柴油车，每年可以为客户减少10.7吨碳排放。同时，Q-Truck单车每年将节省约十万元能源成本及车辆维护费，这大大帮助了企业客户降本增效，实现绿色发展。

事实上，西井科技作为有社会担当的企业，一直秉承“价值共生”理念，以前沿科技助力产业绿色转型，为全球双碳目标护航。

拓宽更多场景，智能换电助力物流可持续发展

西井科技在此次大会也带来了商用级自动驾驶小巴Q-Shuttle，车辆搭载西井独特的多场景自动驾驶平台Q-Pilot，致力于拓展物流园、工业园、旅游景区等多元化商业场景，助力智慧城运发展。

图：商用级自动驾驶小巴Q-Shuttle

  Q-Shuttle具备超大电池容量，能够满足一天24小时行驶，并且随车身配备便携式充电桩，运行速度区间为5-40km/h。当然，该产品还配备了Q-Safe 多重安全防护系统，可实现360度全覆盖多信号源融合感知覆盖。

此外，西井科技也在2022年全新推出了可升级智能网联卡车E-Truck，希望通过无人驾驶Q-Truck，有人驾驶E-Truck及PowerOnair的智能换电服务，打造端到端的运力覆盖。逐步从封闭场景拓展到400甚至600公里以下的场景，从而有效解决新能源商用车续航不足、运力有限的问题，与生态合作伙伴共同构建一张新能源物流运输服务网络。

首提“效率经济学” ，加速全球业务落地

一直以来，西井科技始终运用人性智能深入场景，为多个产业找到“智能” 与“人” 关系的最优解，最大程度创造商业价值。

我们更在今年首次提出了 “效率经济学”，以“效率优先、价值落地” 的发展理念，打造可落地的AI创新驱动和全局化的开疆布局，助力客户降本增效，实现智能化、绿色化转型升级。

在这一理念的指引下，西井不断推进解决方案的落地应用，并加速全球布局，业务已遍及全球16个国家和地区的90余个节点。

作为疫情下首批出海的中国智能服务业项目，2020年至今，西井科技与和记港口合作的泰国林查班港口，Q-Truck车队打造了全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的项目，是目前唯一一个无需安全员的无人驾驶集卡常态化运营场景，同时是全球首个支持用户独立运营的无人驾驶集卡项目。截至2022年8月底，已累计作业超15万标箱。

图片来源：和记港口泰国

在阿布扎比中远海运哈利法港二期码头，西井科技首创Q-Truck车队商业化“代运营”新模式，助力码头成为中东地区第一个部署无人驾驶的港口，从而实现由产品到模式、由单点到系统的渐进式发展，这不仅帮助用户降低了前期的采购资金，推进自动驾驶产品实现迅速落地，也帮助企业更精细化地管理港口，提升作业效率。

目前，除自主品牌的Q-Truck，助力振华重工的智能跨运车，以及为天津港、厦门港用户的提供基于AIGT、IGV车型平台的自动驾驶系统，西井科技在全球运营的实际无人驾驶车辆已百台，正深入物流资源分配与运力网络，为全球产业的数智化绿色转型注入西井力量。

西井科技董事长兼首席执行官谭黎敏表示：“ 从发展理念到产品层面实现，西井科技致力于实现‘智能化+绿色化’的高精准度和效率运输，不断推进解决方案的落地应用，助力用户企业实现降本增效，持续优化人与智能的关系，以全新模式引领全球大物流产业的智能化升级和低碳发展。”