无人驾驶商用车能源升级 共创全球大物流绿色未来
——西井科技携全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck亮相2022WAIC
  来源:中国储运网  2022-09-03

9月1-3日,以“智联世界,元生无界”为主题的世界人工智能大会(WAIC2022)在上海盛大召开。今年,西井科技已是连续第五年亮相大会,带来全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck与商用级自动驾驶小巴Q-Shuttle,展现其在大物流领域的绿色创新以及在全球范围内的价值落地成果。

近期,上海宣布重点切入元宇宙、绿色低碳、智能终端、数字经济四大 “新赛道”,推动核心技术突破、创新示范加快应用,打造产业发展高地。

作为一家从上海走向全球的企业,西井科技始终以市场为导向,以人工智能技术为锚点,结合无人驾驶技术,驱动全球大物流领域的生产要素智能化服务,以及城市生活要素的数智化运营转型升级,为产业绿色发展护航。通过积极融入数字经济全球产业链,公司业务遍及全球16个国家和地区的90余个节点。

 

6分钟自主换电,Q-Truck引领无人商用车绿色新风尚

从2018年作为自动驾驶新物种首次问世,全时无人驾驶商用车Q-Truck不断创新技术,它颠覆性地取消了人类驾驶室,让车辆拥有了更富裕的空间来装置更多智能设备,先后在2019年、2021年WAIC上大放异彩,并曾入围2021SAIL奖(WAIC最高荣誉)TOP30。

2022年WAIC,西井科技再推全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck。据介绍,这是Q-Truck第四次产品迭代,可在全程无人情况下,实现电能更新。

全新重卡配备高达210KWH的超大容量组电池,可在6分钟内自主完成电池更换,而同等运载力的重卡即使使用快充模式,最少需要充电2小时。同时续航里程达150KM,载重高达80吨,实现高智能化、高安全性、高适应性无人驾驶水平。

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图:WAIC西井科技展台现场

新款换电车为侧方换电,相比于市面上的顶吊式换电方案,侧方换电优势在于在换电时受大风等影响小,而顶吊式因为悬索设计,风较大时,电池包会晃动;并且,侧方换电时,换电机器人在地轨上前后移动,相比于顶吊的行车,换电速度更快。与此同时,通过FMS车队管理系统,用户可实时了解车辆位置和电量需求,对接换电平台的电控系统,有效自主派发车辆在合适的时间(不影响高峰作业)进站换电。

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图:全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck

目前Q-Truck拥有充电与换电两个版本,已实现可充、可换、可能源升级,可有效满足物流用户绿色转型的发展需求。

经测算,新能源Q-Truck相比于柴油车,每年可以为客户减少10.7吨碳排放。同时,Q-Truck单车每年将节省约十万元能源成本及车辆维护费,这大大帮助了企业客户降本增效,实现绿色发展。

事实上,西井科技作为有社会担当的企业,一直秉承“价值共生”理念,以前沿科技助力产业绿色转型,为全球双碳目标护航。

 

拓宽更多场景,智能换电助力物流可持续发展

 

西井科技在此次大会也带来了商用级自动驾驶小巴Q-Shuttle,车辆搭载西井独特的多场景自动驾驶平台Q-Pilot,致力于拓展物流园、工业园、旅游景区等多元化商业场景,助力智慧城运发展。

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图:商用级自动驾驶小巴Q-Shuttle

  Q-Shuttle具备超大电池容量,能够满足一天24小时行驶,并且随车身配备便携式充电桩,运行速度区间为5-40km/h。当然,该产品还配备了Q-Safe 多重安全防护系统,可实现360度全覆盖多信号源融合感知覆盖。

此外,西井科技也在2022年全新推出了可升级智能网联卡车E-Truck,希望通过无人驾驶Q-Truck,有人驾驶E-Truck及PowerOnair的智能换电服务,打造端到端的运力覆盖。逐步从封闭场景拓展到400甚至600公里以下的场景,从而有效解决新能源商用车续航不足、运力有限的问题,与生态合作伙伴共同构建一张新能源物流运输服务网络。

 

首提“效率经济学” ,加速全球业务落地

 

一直以来,西井科技始终运用人性智能深入场景,为多个产业找到“智能” 与“人” 关系的最优解,最大程度创造商业价值。

我们更在今年首次提出了 “效率经济学”,以“效率优先、价值落地” 的发展理念,打造可落地的AI创新驱动和全局化的开疆布局,助力客户降本增效,实现智能化、绿色化转型升级。

在这一理念的指引下,西井不断推进解决方案的落地应用,并加速全球布局,业务已遍及全球16个国家和地区的90余个节点。

作为疫情下首批出海的中国智能服务业项目,2020年至今,西井科技与和记港口合作的泰国林查班港口,Q-Truck车队打造了全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的项目,是目前唯一一个无需安全员的无人驾驶集卡常态化运营场景,同时是全球首个支持用户独立运营的无人驾驶集卡项目。截至2022年8月底,已累计作业超15万标箱。

泰国2022图片

图片来源:和记港口泰国

在阿布扎比中远海运哈利法港二期码头,西井科技首创Q-Truck车队商业化“代运营”新模式,助力码头成为中东地区第一个部署无人驾驶的港口,从而实现由产品到模式、由单点到系统的渐进式发展,这不仅帮助用户降低了前期的采购资金,推进自动驾驶产品实现迅速落地,也帮助企业更精细化地管理港口,提升作业效率。

目前,除自主品牌的Q-Truck,助力振华重工的智能跨运车,以及为天津港、厦门港用户的提供基于AIGTIGV车型平台的自动驾驶系统,西井科技在全球运营的实际无人驾驶车辆已百台,正深入物流资源分配与运力网络,为全球产业的数智化绿色转型注入西井力量。

西井科技董事长兼首席执行官谭黎敏表示:“ 从发展理念到产品层面实现,西井科技致力于实现‘智能化+绿色化’的高精准度和效率运输,不断推进解决方案的落地应用,助力用户企业实现降本增效,持续优化人与智能的关系,以全新模式引领全球大物流产业的智能化升级和低碳发展。”


【编辑:chuyun】

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