面对乡村振兴这样大的主题，物流最后一公里进入了不少代表委员的建议与提案。

　　全国人大代表、安徽省农业科学院副院长赵皖平认为应通过最大力度开发目前的农村电商存量资源，借助“互联网+”升级快递末端软件技术等手段，帮助快递末端节点实现一点多能，创新资源共享模式，降低快递边际成本;全国人大代表莫富元则建议为贵州省最大的物流园集聚区配套设立一个邮政管理机构，加强对快递物流园的组织、监管与分配，为把老百姓的包裹送往偏远乡村提供更多便利，覆盖乡村物流的最后一公里;全国人大代表崔丽枝建议政府在农村冷库配套、冷藏车购置等方面加大政策扶持力度，给予补贴。支持乡村冷链物流的建设。

　　江苏宿迁的物流最后一公里建设

　　京东的刘强东在老家宿迁有很好的口碑，网络上至今还流传着他回老家给村里的老人每人发一万块钱的视频。

　　那么他的老家宿迁农村现在物流最后一公里建设做得如何呢?

　　据了解，今年他的老家宿迁加大了最后一公里的关注和支持力度，并印发《宿迁市全面推动经济运行率先整体好转若干政策措施》，明确要加强对快递物流业扶持。

　　以宿迁泗洪县为例，据了解，目前，泗洪县已经实现“县乡有中心、村级有站点”快递服务全覆盖。建成县级寄递公共配送中心3个、乡镇级“交邮驿站”公共配送中心21个、村居党群服务中心叠加寄递服务站304个，开通并稳定运营交邮融合公交线路25条，实现对全县289个涉农村居寄递服务全覆盖，为快递进村和农产品进城铺筑了快速通道，全面建成县乡村三级寄递物流体系。

　　当地负责人向记者表示，接下来将把泗洪县的先进经验推广到全市其他县区，着力解决物流配送和邮政寄递最后一公里问题，便利农村群众生产生活，让农村群众实现增收致富。

　　农村广阔天地大有作为

　　“农村是一个大有作为的地方，老百姓的智慧是无穷的，我虽然住在大城市，但是每次回老家农村，感觉农村快递和城市真的没什么两样，甚至农村的山水更美。”在上海工作多年的“90后”王盼家住安徽霍山山区，这里位置偏僻，但是快递却很快，他向《中国储运》杂志记者透露了家乡的这种变化。

　　来自快递民营企业的全国人大代表、湖北顺丰速运有限公司分部经理汪勇也表示，当前物流行业从曲线到末端的派送流程是不匹配的，商家支出的物流费用不足以支撑快递全链条的成本，本该是双赢的快递配送局面没能达到应有的效果。

　　显然，农村最后一公里物流的问题正在不断破解，但是还远远不够，还需要更多的资源参与进来。C