海尔集团作为企业界的一面旗帜，早已不是一个专卖冰箱的单一企业，而是开启了多元化的发展之路。今年全国两会期间，全国人大代表海尔集团党委书记、董事局主席云杰带来了6份建议和1份议案，涉及工业互联网、科技创新、区域发展、新兴产业和绿色低碳等领域。其中关于加快建设我国航空温控物流现代化产业体系，值得物流行业同仁关注。

　　2022年9月刚突破西方封锁

　　“对于航空温控领域，很多的物流人应该都很陌生，实际上，在两会提出这个建议是非常具有针对性的，因为这个领域在2022年9月份之前，还是被国外给垄断的，但2022年9月份之后，我们突破了西方的技术封锁。因此加快建设我国航空温控物流现代化产业体系，非常迫切，先生提得也很及时。”杭州陆顺冷藏有限公司市场总监吴伟峰向《中国储运》杂志透露了自己知道的信息。

　　据了解，让我们突破西方技术封锁的产品是一款由我们自主研发出的主动式航空温控集装箱。2022年9月，由海尔自主研发的主动式航空温控集装箱搭载南方航空物流航班顺利抵达德国法兰克福机场，圆满完成首飞任务。一举打破西方技术封锁。

　　相关科研攻关相当困难

　　“别看只是一款航空温控集装箱，但是其中科技含量可不低，该产品从立项到应用，上述成果面世不易。”海尔生物医疗事业部总经理李军锋谈起这款产品的研发过程感慨道。

　　“科研团队在实验室中一待就是三个月，持续探索，不断试验，最终研发出一套有效的温控系统的控制策略，并找到一种既符合航空安全要求，又符合环保要求的保温材料。不仅实现了箱内温度的精准、均匀控制，而且相对于国外同类型产品续航时间延长近50%，功耗降低20%。”李军峰向记者表示。

　　构建航空温控物流产业体系势在必行

　　“但一款产品还远远不够，如何构建航空温控物流现代化产业体系，更好地发挥整个产业链的带动性，势在必行”。周云杰在建议中给出了自己关于打造航空温控物流体系的三步走战略。第一，制定专项政策支持高端装备自主可控，鼓励国内企业积极参与到高端航空温控物流装备的自主研发中来，强化基础原材料、核心零部件等产业链上下游协同发展。第二，对航空温控物流装备加强适航认证和装机批准审查，并规范化管理，确保我国航空温控物流的安全、高效、规范运营。第三，研究出台支持航空温控物流产业相关配套服务发展的政策，并联合航司、货代、装备企业等加速打造一体化开放式航空温控物流产业生态平台。

　　“从对航空温控箱一无所知，到自立自强实现技术突破，自主研发产品首次试飞成功，海尔仅用了1年多一点的时间。这反映出了我们民族企业的韧性和决心，我相信以海尔为代表的企业，在构建我国航空温控物流现代化产业体系上将会发挥日益重要的作用。”吴伟峰满怀自豪地表示，卡脖子技术是卡不住我们的，外国人能做到的，我们中国人也可以做到，而且会做得比他们更好。C