“跑快APP”该如何发展?
文/ 徐翔 插图/ 李鹏  2021年第9期第44页  2021-08-20

  货运平台数据安全是大问题,不可掉以轻心点评/上海悠远科技CEO 麦浩

  小张所说的跑得快APP违规问题,是当下网络货运平台的一个缩影。网络货运平台现在越来越受到货运司机的欢迎。他们在这里找货,运输,支撑着家庭的日常开支。但是我可以看到,有很多货运平台涉嫌违规采集数据,很多的不必要的数据都采集了,并且还存在泄漏问题。究其根源,就是相关企业利益熏心,法律意识淡薄。很多货运司机对此还有些怨言,说赶紧恢复APP的正常使用。其实相关企业的数据安全风险危害的正是货运司机的合法权益。对于这样的企业应该要受到严厉的打击,对于屡教不改的要依法取缔。很多的货运平台APP后面的金主都涉及到很多的利益相关方,这也是需要厘清的重要环节。

  随着数据安全受到了各方的重视,政府有关部门也要开展教育提升大家的数据安全风险意识,以此提升整个行业的生态环境的健康。我想这对大家都有好处。C

  投靠相关的大企业,加入其配送车队点评/安徽合肥蔚来汽车区域销售总监 吴康硕

  现在网络货运很火,广大的货车司机都在上面找活干,但是最近的货运行业的一系列的事情,也可以看到,网络货运行业热热闹闹的背后,则隐藏着说变就变的不确定因素。很多人买车就是奔着某个APP买的,但是谁能够想到这个APP说倒掉就倒掉了呢?

  其实我觉得,现在的互联网的一些货运平台非常浮躁,普通的货车司机在这些平台上就是韭菜。我觉得货车司机若是看透了这一点可以选择不加入这个货运平台。我知道小张所在的a省是个制造业大省,其实当地有很多的制造业公司,都有自己的车队,因为这样能够保障产品的物流质量。小张不防加入他们的车队,虽然工作时间上可能稍微不自由,但是挣钱会比较安心,日子会比较稳定。

  当下,我们这个时代需要踏踏实实地干事,所有的走捷径,最后都会被割韭菜。我想这是需要引以为戒的。C

  网络货运是未来趋势,小张要看得远一些 点评/货拉拉前市场人员 Mike

  现在网络货运市场的确出现了一些问题,但是我认为这是好现象,也是这个货运行业发展必经的过程,说明我们货运市场发展到一定层级了。我们都知道货运行业的发展离不开大数据技术的支持,通过大数据的支持和分析,我们小散乱差的货运行业的局面开始有了一定的整合性。这个趋势也是国家有关部门看得见,摸得着的。

  因此,未来的网络货运行业依然是个趋势,在目前的行业整顿之后,必将迎来一个新的高峰。对于小张这样的货运司机个体户,我想未来也是网络货运行业的主力军。当然目前的整顿的确应当加快进行,几千万的小张这样的个体户,的确还面临着家庭生活的现实问题。小张不妨这个时候多看看新闻,关注一下货运行业,在这个空档期找找机会,毕竟这个行业发展空间巨大。C

  新浪网友甲:“跑快APP”违规被暂时下架,不仅会影响了自己声誉,也会影响货车司机们的营生。若是从长远看,合规经营才是正道,虽然移动互联网风起云涌,但也是乱象频出。不过,这都是早期货运APP平台必然的现象,随着法规的健全,技术的进步,人们心态的成熟,大浪淘沙,不合规,不健全的货运APP平台,要么被整合,要么折戟沉沙。如果,像文中所说的那样——“跑快APP”是A省非常知名的一家互联网公司,专注于物流行业的货运匹配,我想它会非常爱惜羽毛,知错必改,有关监管部门也会督促它尽快整改,恢复正常。政府部门现在非常注重民生,“跑快APP”牵涉民生,它是小张这样一群人的“饭碗”,政府部门会为货车司机着想的。我相信,“跑快APP”很快就会恢复正常。

  新浪网友乙:其实,现在互联网货运平台挺多的,绝不是几家平台就能统率货运市场江湖的,若是“跑快APP”因违规倒下去,马上就有若干个货运平台顶上来。所以,正如案例文中所说,“跑快APP”应该想想如何健康运营,满足货车司机们的需求。

  我认为,货车司机们很看重对接的模式,货主直接在平台发货,司机直接在平台接货,简化流程,直接交易。那么,货运平台应当做好承运商和车队角色,并且有很强的议价能力,在货主和司机们眼里都是值得相信的人。能够做好这一点,我想也就能满足货车司机们大部分的需求了。C


【编辑:editor】
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