杨新林:苹果与土豆背后的故事
文/本刊记者 李冰漪  2018年第01期第40页  2017-12-18

昭通苹果进入上海

  “2017年入冬后的一个深夜,云南农投公司的小刘将一箱箱的苹果装上货车,清点数量之后,这辆车整整装了35吨苹果,同时他收到了一笔数目可观的款项,然后开好发票送到郑明公司王师傅的手里。郑明公司的王师傅和张师傅检查车辆的安全后,两人分别上车,厢式冷藏货车开得飞快,二人风餐露宿,饿了就在车上吃碗方便面,夜里也就把车停在路边在车里将就一夜,就这样马不停蹄地向前开,3天之后,苹果运送到了上海,傍晚时分,上海的千家万户餐桌上已经享用到了来自云南昭通的甘甜清脆的苹果……”这是郑明现代物流有限公司副总裁杨新林向记者讲述着云南昭通的苹果运送到上海的真实故事。
  昭通苹果是云南昭通高原特色农业的靓丽名片,是乌蒙山得天独厚自然环境的馈赠。从1940年种植至今,昭通已成为中国南方最大的优质苹果基地、中国面向东盟苹果供应基地、中国西部冷凉高地最具代表性和影响力的特色优质苹果产区,世界低纬度高原苹果标准化规模生产区。
  上海郑明作为中国冷链物流行业的领先企业,深刻认识到制约农产品最大的难题莫过于分销网络和冷链物流保障,否则再好的农产品,也只能是藏在深闺无人知的本地特产。在云南省沪滇合作促进会的撮合与推动下,上海郑明与昭通农投围绕苹果进行了长时间、大量的沟通与探讨。2017年产的昭通苹果从11月10日开始销售。郑明集团使用密封箱车运输冷藏,回款都是郑明集团垫付,郑明与云南当地的农投公司对接,当地农业投资公司对苹果产业牵头种植和回收苹果,这样也能给他们带来效益——郑明帮助他们找到了销路,农民就减少了水果腐烂和损失,当地的农民也非常高兴,更是积极响应苹果的运输和销售。
  因为昭通苹果在11月份和12月份水果口感比较好,所以任务紧迫,一辆车最多可以装35吨苹果,我们第一趟一共有5辆车,总共175吨苹果,而且是冷藏车运输温度处理,这样保质期更长,温度控制在1到8度,行程大约1800公里左右,公路运输24小时不停车用时3天多。进入上海之后也没有什么管限。如果这些苹果用水路运输的话一船可以装载上万吨,但需要两个星期,因此多半选择公路运输,当然也要看市场销路,与市场相结合,杨新林说。

 

麦当劳、肯德基背后的薯条配送

  麦当劳、肯德基的食客几乎都必点薯条,而在每日巨量薯条的供应链上,参与配送的物流公司是如何高效运作的?参与麦当劳、肯德基配送薯条,与为麦当劳、肯德基做供应商的麦肯食品公司的合作,也是郑明现代物流有限公司的又一经典案例。
  呼伦贝尔是我国较大的土豆生产基地。2013年,郑明公司市场部在内蒙呼伦贝尔发现该地区土豆出田后的运输难题,郑明公司决定负责收购和销售该地区的土豆,并且运送到北上广的海底捞等餐饮店。另外,该地土豆出田后一家位于哈尔滨的麦肯食品公司也收购一部分,而后经加工配送至全国各地麦当劳、肯德基快餐店。土豆在批量成熟后,若不及时运往加工厂,会滞留在田间地头因破皮、腐烂而不得不废弃。因此,短时间内需要大量货运车辆抢运土豆,但这也会造成运输费用的上扬。在运输装卸中,土豆产生的损伤也会影响收购价格。一般土豆是按照品质、大小、完整程度等级分类,每吨从1300元到1500元不等,土豆品质受损直接影响豆农收益。而最让豆农揪心的是交完土豆后并不能马上拿到销售款,一般要等待60多天,甚至更长。
  对麦肯食品公司进行实地查看并与管理层进行沟通后,郑明公司决定与麦肯食品公司合作,介入土豆供应链采购执行业务,提供一站式供应链服务,尝试开展供应链金融物流业务,为麦肯独自研发和使用APP的第四方物流管控平台,从采购执行、运力组织、厂前排序管理、厂内收货品质检测管理、到气调库储存管理、开辟新的薯条销售渠道等全面服务——以采购执行、运输运力组织及物流现场管理进行业务切入,结合资金优势垫付豆农的货款。在业务接手之后,利用其物流经验、运力组织能力及行业内的影响力,通过招标整合社会车辆进行编队运输、现场管理,将运输交货时间由原来48小时缩短至18小时;采购资金的垫付使豆农货款的到账周期由60天缩短至15天。
  农产品参与流通的首个环节可免交增值税及相关税费,并可在之后流转中进行增值税抵扣,土豆出田收装后,郑明公司工作人员到当地税务局为豆农集中办理增值税发票,实现土豆在流通环节增值税进项税抵扣;在分销执行方面,郑明公司一次性购入麦肯食品公司薯条半成品,将麦当劳、肯德基快餐店与自有分销资源进行整合,在分销执行的业务基础上进行购销贸易,减少麦肯食品公司配送成本及库存积压,增加自身的物流收益及贸易收益。
  郑明公司在对麦肯食品公司项目中,从土豆的采购执行、运力调度组织、物流现场验收管理直到薯条的分销配送执行,其在每个供应链物流节点上的利润率很低,但是,土豆供应链整体利润率却高达百分之几十。这种单业务点盈利点低,多点业务盈利总和高的现象,被郑明公司称为“面包效应”。
  借助郑明公司原有冷链物流、物流金融及其他业务市场,“麦肯食品公司项目组”的整体业务开展按照土豆货源组织、豆农种植马铃薯的采购与支付、土豆动产质押、土豆交付现场检验效率提升、豆农货款支付、薯条分销配送等进行项目推进,拓展金融物流及商贸物流业务,并通过自身网络优势提供必要的信息服务,实现供应链商流、资金流、信息流、物流、人文流五流合一,巩固了上下游客户关系,紧密了利益相关方合作,强化了郑明公司在薯条供应链中的地位,为物流行业中全供应链化管理提供了成功的经验借鉴。
杨新林表示,郑明公司通过供应链服务模式为客户提供一揽子的服务,探索从产地到餐桌、订单种植(养殖)等新模式的实践。今后在客户需求不断提升和物流行业快速发展的背景下,郑明现代物流依然将始终坚持“服务至上、以人为本”的企业宗旨,秉承“心系所托,物畅其流”的服务理念,不断创新服务模式,提高服务品质,形成以冷链物流为主导,汽配物流、电商物流、医药化工物流、物流金融等多种专业化供应链模式并存的供应链服务体系,并辅以领先的信息管理技术和卓越的服务理念服务于广大海内外客户。C


【编辑:editor】
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