刘云飞:做运力整合优化的一流平台
文/本刊记者 李冰漪  2018年第01期第42页  2017-12-18

  中储南京智慧物流科技有限公司成立于2014年7月,是一家致力于优化中国物流公路货运资源配置的互联网物流科技型企业。它在全国范围内率先探索无车承运人模式,推出的中储智运平台是一家依托移动互联网,整合货主与承运方,通过规模化、组织化的运作方式,向货主提供货运服务的无车承运人物流电商平台。平台推出以来,市场反应强烈,这一产品从研发到使用过程中经历了哪些令人回味的故事呢?我们听听中储智运平台战略发展部总经理刘云飞的讲述。

 

打造“货运版滴滴”

  中储智运战略负责人刘云飞回忆,在中储智运成立之初,创始人、南京大学李敬泉教授期望结合发达国家先进的物流管理理念和经验,利用最新尖端信息技术,创新无车承运人模式解决中国物流低效与浪费的问题。
  “在最初组建中储智运研发团队时,只有几位同事进行产品研发,那时办公面积不到50平方米。经过近8个月时间打磨产品,终于在2015年4月召开产品发布会,中储智运正式上线。但由于产品系统有待优化,且物流市场较为传统,货主、物流公司和司机对新的互联网物流运作方式有抵触心理,平台发展起步不是特别顺利。不过在大家的不断努力下,最终让客户开始接受平台,2015年当年完成了2000多万的运费交易额。2015年底,中储智运团队已经扩充到50余人。2016年,平台产品及团队运作逐渐成熟,平台模式和价值得到客户认可,当年完成了20多亿元的运费交易额。中储智运从研发到正式运营,这些都得到了中储集团的支持。虽然社会上始终对‘央企能否做好互联网+企业’有争议,但我们的成功是对这个争议最好的回答。”
  刘云飞说,中储智运依托智运罗盘、智运千里眼等系统支持,使货主得以实时可视化监控物流全程。在此基础上,中储智运还为货主提供全国范围内的车源,帮助货主会员降低物流运输成本,平均降低比例可达7~9%。
  “中储智运力图解决供应链痛点,一方面对接有货运需求的企业,一方面通过中储智运互联网平台将订单匹配至物流公司、车队或是具有运输能力的个人。简单来说,就像一个‘货运版滴滴’。但与滴滴‘人即是货’不同,中储智运面临的是‘人货分离’的场景,较滴滴复杂得多。
  中储智运是交通部试点的道路货运无车承运人企业,且在交通部无车承运人试点监测中整合货运量、整合运力数方面均排名第一。中储智运平台是一个运力交易平台,刘云飞认真地讲解着。
  “中储智运虽然做的是物流生意,但我们自己定位为互联网公司。在我们搭建的网络平台上,货主、承运人、收货人属于收发指令的端口,中储智运则扮演链接纽带的角色。举例来说,A公司发出运力需求,中储智运接收之后将其公布在中储平台上,平台上注册的各类承运者就会来竞价抢单。除了价格标准,货主可以在物流公司或是拥有物流能力的个人间自由选择。这一模式被中储智运简称为‘货找车’,除此之外,‘车找货’也同步上线,区别在于由车主发布空车信息。
  要将这些环节连成闭环,中储智运首先完善车辆信息数据库,为货主提供尽可能大的挑选余地。运单生成之后发出网签协议、使货主、收货人获得承运车辆信息、协助货主输入货量确认发货,最后上传回单确认收货成为关键节点。

 

中储智运平台的信息真实与安全

  刘云飞说,个体司机、物流公司与中储智运签约合作,成为利益共同体,能够获得覆盖范围更广的运单需求,而货主也不再局限于当地的运力资源。虽然同属新兴物流方式,与滴滴此前的“烧钱”大战不同,这是由于依托中储覆盖全国的物流网络资源,所以我们是一个物流+互联网的项目,同时还能在庞大运单数量的加持下提高核心竞争力。
  中储智运的货运车辆在返程之前即可在平台挂出“空车信息”,这为货主节省了承运人可能收取空置费用的成本,还能合理利用返程运力,解决车辆长时间等货的问题,实现运力资源的合理配置。
  在规则制定上,每个中储智运平台的参与者都需要实名注册,并缴纳保证金才可参与平台业务,才能累计运单升级信用额度。信用评级越高意味着车主能够获得更多的运单推荐,货主发出的需求也能更快得到响应。
  此外,运单生成之后,中储智运运营人员即能在一款叫做“智运罗盘”的系统中监测运单完成情况,确保货物运输的安全性与及时性。“智运千里眼”一般会向承运人提供三条参考线路,既能评估性价比也能保证货运安全。万一司机偏离既定路线,或是定位信息更新延迟,中储智运就会收到预警。货主也可以在中储智运APP上实时可视化监控运输全程。
  这是中储智运研发的自用保障机制,之所以定位为互联网公司,与中储智运在技术研发上倾注大量精力不无关系。

 

大数据助推平台前行

  中储智运目前业务已经覆盖全国。产生的运单及货物构成了一个得以实时监测库存需求的大数据系统。对于中储智运来说,可以根据上一阶段的运单信息测算热门线路、运力需求以及货物种类的不同占比。反推到货主,实时更新的物流大数据也是其进行库存战略分析的重要基础。中储智运的大数据智慧分析将是企业的重点发力方向。
  从这几年的业绩来看,中储智运从2015年2000余万元交易额,2016年达到20亿元以上交易额,2017年底截止到11月份已经超过50亿元的交易额。现在公司已经超过400多人,3000平米宽敞的办公环境,可谓一步一个台阶,稳扎稳打,以实力证明着中储智运的实力与品牌影响力。
  下一步,中储智运也有几个大的合作项目,目前已经与诚通调节基金、江苏银行、阿里云计算、陕汽重卡等全面深度合作,在资金和技术为中储智运提供了保障。平台今后还将积极开展与生产制造、贸易型企业、物流中心企业系统间的互联互通,结合物联网技术,为企业提供从采购、生产、销售,到运输、仓储、金融的一体化供应链解决方案,助推我国工业4.0的发展。C


【编辑:editor】
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