实力雄厚,中国邮政位列世界500强74位
文/本刊记者 徐翔  2021年第10期第44页  2021-09-24

  8月24日上午,国家邮政局局长马军胜向外界透露,中国邮政世界500强的排位从2012年的258位跃升到去年的74位,位列世界邮政企业的第2位。航空货运一直是中国邮政在努力深耕的业务之一。

  货运飞机达到33架

  根据相关数据,目前,邮政营业网点达5.4万个,乡镇网点覆盖率、建制村直接通邮率持续保持100%。快递物流是中国邮政的主责主业,具备商流、物流、资金流“三流合一”优势,具备万国邮联合作框架下全球174个口岸的网络渠道优势,具备构建海陆空一体的立体化邮路网络优势,拥有邮政航空货运飞机33架。

  更多的飞机还在不断的引入当中。2021年7月8日,一架飞机号为B-5576的中国邮政航空公司波音737-800BCF飞机从山东遥墙国际机场安全飞抵北京首都国际机场,标志着该架飞机正式入列邮航机队,并将投入中国邮政航空网航线运行。

  这是今年以来邮航引进的第三架波音737-800全货机。此前,飞机号为B-5131和B-5550的波音737-800全货机先后于4月28日和6月10日加入邮航机队。至此,邮航波音737-800型飞机增至7架,邮航机队总运力达到34架,涵盖波音757-200、波音737-300/400和波音737-800,飞行能力覆盖全部国土范围。

  作为中国邮政航空公司主力机型之一,首架波音737-800全货机自2019年9月6日投入运行以来,其较高的运载能力和飞行里程(运载能力达23.9吨,飞行里程达3690千米)优势,在中国邮政自主航空网运行中得以充分发挥。2020年抗疫中国邮政执行国家重大医疗物资运输任务期间,邮航波音737-800型飞机率先执飞“广州-武汉”和“北京-武汉”空中绿色通道的首班运输任务,在“南京-武汉”空中绿色通道打通后,该机型又是出勤率最高的机型。

  据悉,目前在国内快递货运航空市场上运行的波音737-800全货机总计11架飞机,邮航占比三分之二。

  对安全性的要求极为苛刻

  邮政航空的国企属性,注定了其不能只专注于盈利,在安全飞行,社会责任等方面有着更多的要求和担当。

  据了解,中国邮政航空连续实现了24个安全年奋斗目标。仅以去年为例。中国邮政航空公司全年安全飞行38100余小时,无一差错。

  另外,面对突如其来的新冠疫情,邮政航空秉承“防控就是责任,疫情就是命令”的政治口号,闻令而动、主动请缨、冲锋在前,累计执行战疫航班176架次,累计运输各类物资2550余吨,作出了行业“国家队”应有的贡献,以实际行动践行对党的忠诚,践行当代民航精神,践行人民邮政为人民的企业宗旨,相继获得交通运输部“抗疫先进集体”、中国邮政集团公司“抗疫先进集体”、“首都文明单位”和“交通运输行业文明单位”等荣誉称号。

  中国邮政航空有关负责人向记者表示,邮政航空始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,努力强基固本,持续提升运行品质,为推动中国邮政高质量发展和打造行业“国家队”发挥出重要作用。

  这并不影响邮政航空的有关航线的持续开拓步伐。8月25日,中国邮政航空一架B737-800的全货机满载着15吨国际邮件从跑道上腾空而起,从广州飞往日本东京,标志着广东邮政“广州-东京”邮航国际定班包机正式开通。这是中国邮政航空首次开通广州直飞日本航线。据了解,该航线开通之后,广东跨境电商企业的国际邮件在“家门口”就能乘上舱位有保障、时限稳定的日本直飞航班,缩短国内中转时限,减少异地口岸处理风险。

  据广东邮政工作人员介绍,该航线具备本地直航、自主可控、时效领先等优势,计划每周四班,可随货量加密班次。客户可尊享固定仓位,安全有保障。其中国际EMS收寄到投递需要4~6天,国际e邮宝需要5~7天。而近两年,广东邮政重点推出广州飞韩国、欧洲、巴西等13个路向直达邮路服务,市场反响热烈。

  广东快递业人士何筑向《中国储运》杂志记者表示,广东邮政首次联合中国邮政航空,在粤港澳大湾区调集优势运力,开通国际邮航专线,标志着广东邮政在优势线路的运能与质量把控上再进一步,具有里程碑意义。

  中国储运杂志社记者对话何筑

  中国储运:你认为中国邮政和顺丰比,谁更胜一筹?

  何筑:其实不太好比较,两个企业的性质不一样,一个是民营企业,一个是国企,我认为他们的使命都是一样的,就是要往更高更快更强的方向发展,这有点像奥运精神(笑)。

  中国储运:中国邮政我们平时似乎都不太使用,为何它的业务量那么大呢?

  何筑:在日常生活中,中国邮政的快递占比的确不大,但是在国际航空以及政务领域,中国邮政则使用得非常频繁,而中国邮政遍布全国的基层网络,几十年的深耕,看一个企业的发展数据,不一定要从感知出发。

  中国储运:你认为中国邮政未来对于快递业还有哪些特殊的优势?

  何筑:我觉得供应链安全是中国邮政最大的优势,政务多使用中国邮政就是此理。由于供应链安全现在被提得特别多,而且还有国货国运的倡议,其实都在强调供应链安全,中国邮政的业务和政策对接得最紧密。C


【编辑:editor】
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