阿里集团董事会主席张勇，曾在碳中和行动报告里明确做出碳中和承诺：希望在2030年实现运营碳中和，并用15年的时间带领整个生态实现15亿吨的减碳目标，这是阿里作为一个负责任的科技公司，肩负可持续未来使命下做出的承诺。

　　这样的豪言壮语，可谓是大公司才有的气魄，而这个目标的实现，大多数需要依靠阿里旗下的重要战略公司菜鸟，作为快递行业的一只领头羊，菜鸟在新能源布局方面“并不菜。”

菜鸟ESG战略设计

　　据了解，和京东一样，菜鸟也有自己的ESG战略规划，基于实现社会价值的可持续发展，菜鸟在进行ESG战略设计时按照5大能力来建设。第一，绿色物流，提供更加低碳的全链路物流供应链能力。第二，服务社区，触达每个社区和街道，积极融入社区生活，参与服务社区第三，应急物流，在重大险情中提供菜鸟的应急能力。2023年3月底菜鸟的CEO万霖便刚刚与联合国的世界粮食计划署签署了战略合作协议，共同面对应急险象的物流需求。第四，高质量就业，打造有产业互联网特色的就业模式。第五，用户体验，提高用户满意度。

　　“通过这五点，菜鸟希望建设成一个绿色物流的全链路解决方案。面向商家提供绿色园区、绿色包装、绿色物流;面向消费者提供绿色回收和绿色互动的能力;当所有行为产生减碳之后，基于碳账户做到可测算、可认证，形成绿色减碳闭环。”菜鸟一位不愿具名的内部员工向中国储运杂志透露了菜鸟的绿色物流全链路解决方案的路径。

菜鸟的新能源成绩单

　　闭环的打造，让绿色减碳成为了里子工程。而菜鸟的”面子“也同样可圈可点，根据菜鸟发布的数据，在新能源上，菜鸟采用的新能源车已超过1000辆，无人车超过800辆。而在实际的业务布局中，菜鸟已与上汽通用五菱、汇川、更大集团等近十个整车厂和零部件制造企业展开合作，围绕入厂物流、厂内物流、整车/成品物流、备件/售后物流等四大业务场景，落地数十个细分技术场景的项目。

　　另外在园区方面，菜鸟同样积极采用光伏新能源的使用。据了解，菜鸟采用光伏发电覆盖的园区已达8个，且新园区均有太阳能光伏布施计划。仓内会以绿色和科技为核心，持续建设一整套完整的绿色包装解决方案。据了解，菜鸟的光伏物流园区已经覆盖30万平方米园区屋顶，发电量将近3000万度，节省燃煤量近1万吨，所产绿色电能的35%自用，65%的多余电量输送到了国家电网，余电可满足2万人的居民用电。

　　“菜鸟物流以前我们看是一个轻资产公司，但是现在越来越重，在新能源方面开展了深刻的布局，2017年，阿里董事局主席马云曾表示菜鸟要打造并推广100万辆新能源物流车。通过五年的历程来看，这个目标的实现出现了很多的曲折，但是我相信这依然是菜鸟的信仰和追求，有朝一日定会成为现实。”在阿里平台深耕10年的电商人张彤乐对此充满信心。