在日前结束的上海双年展上，《中国储运》杂志记者采访到高力国际中国区董事总经理邓懿君，针对物流地产行业近年来的情况和未来发展规划做深入交流。

　　提升服务品质

　　高力国际中国区董事总经理邓懿君指出，近年来物流地产行业承受着巨大的压力。面对压力，高力国际给出的答案是通过为仓储设施注入更多绿色化、智能化元素，满足用户需求的同时，打造行业标杆。

　　据了解，无论在绿色化还是智能化层面，高力国际都希望打造出一套“即来即用式”的仓储使用解决方案。其中，在绿色化方面，高力国际着重从仓储的节能减排和环境供应链(ESC)角度入手，以满足用户需求;在智能化方面，高力国际着眼于智能设备的先行引入，如新能源叉车、充电桩等配套设施，进而扩充仓储智能系统覆盖。此举不仅将让高力国际在市场中更具竞争力，同时更会助力用户极大的降低仓储使用或租用成本。

　　邓懿君还指出，辅助国内用户出海是高力国际的另一重点规划，依托在全球66个国家，500多个城市业务的业务覆盖，高力国际可以做到从投融资，到选址、建仓的一站式服务，并辅助国内用户便捷的融入当地人文、经济、政策，以确保本土化的快速形成，进而加速国内用户出海速度与质量。

　　与企业共成长

　　针对于当下中国经济发展形势，邓懿君认为目前仍旧处在复苏期，至2023年4季度或2024年1季度，国内市场经济形势或将呈现明显好转，无论是物流地产行业还是物流行业而言，都将会在不久后迎来新的春天。

　　其也解释了该预测的原因，一方面从近日国家公布数据可以看出，物流行业整体基本盘十分稳定，居民消费意愿和采购能力虽有一定下降，但整体消费层级订单成交量依旧喜人;另一方面国内企业的发展韧性大、发展进程高、发展速度快，尤其是在科创领域的高投入，让中国产品愈发走在世界前列，并获得青睐。如曾经的京东、阿里、拼多多等电商平台，虽然起步晚于亚马逊，但就目前结局而言明显更具优势。

　　因此，高力国际从迈向未来角度出发，目光不仅仅聚焦头部企业，试图通过自身在帮助头部企业打造物流业态时所积累下的经验，助力更多的企业群体。

　　包括但不限于降低仓库租用面积、降低企业准入门槛。邓懿君说：“此种调整不仅考验着高力国际的应变能力，更考验着整个物流地产和物流行业生态圈的应变能力。从近年来社会零售的增速而言，我们坚信国内物流企业具有着强盛生机与活力，所以高力国际愿意陪伴国内物流企业一起，从物流地产的角度助力培育国内物流企业动能。”

　　探索物业管理赋能仓储场景

　　无人化、智能化作为物流行业发展大趋势，其势必会影响到物流地产行业的变革。如前文提到的引入更多包含无人化、智能化元素的设备、系统，从软硬件层面改变仓储面貌，打造出看得见、摸得着、用得上的整体解决方案。面对如何深化无人化、智能化赋能物流，邓懿君认为还要在物流园区、仓储的物业管理模式上进行探索。

　　相较于传统的物流园区、仓储物业管理模式，未来绝不可能再只是进行安全保障、清洁环境的简单维护，更需要为入驻物流园区、仓储设施的企业提供全流程的数字化监控和操作，或者说物联网一站式介(接)入与运行;此外，即便是物业管理依然是在安全保障、清洁环境层面，也需要添加更多内容，并根据对象企业存储货品的不同而进行定制化提升。以预制菜领域为例，其安全不仅包含员工安全，更包含货品安全，此时物业管理如何确保双安全，便是要思考的重点。

　　邓懿君说：“在物流行业经历多年变革后，从一个物流地产从业者而言，我们必须要转变物业管理的思路和逻辑，让思路和逻辑更加;从一个物流设施提供商和服务商而言，我们必须要更多从企业对于物流的需求着手，进而提升物业管理业态与模式。唯有如此，才能让服务配套，才能真正解决痛点。”