2025年，中国物流行业自动化装备普及进入“规模化复制+商业化盈利”的关键阶段。在《机器人+应用行动实施方案》等政策加持下，无人配送、低空协同与自动化仓储三大场景加速落地，设备成本持续下降与技术成熟度提升形成双向驱动，自动化装备成为重构物流效率的核心力量。

　　无人配送与低空协同跑出加速度

　　在无人配送场景搭建方面，深圳凭借政策创新与场景开放成为全国标杆。根据深圳智能网联交通协会的数据，截至2025年8月，深圳无人物流小车投放量超四百台，运营线路达七百六十余条，16条跨区干线保持常态化运行，日均配送量稳居全国第一梯队。

　　除此以外，无人配送的场景适配能力同样在持续升级，2025年11月，新石器与江铃改装车公司达成合作，联合推出2000台专用型无人配送车，涵盖冷链、医药等细分领域，首批车辆于12月在南昌启动试点投放。这些定制化车型凭借L4级自动驾驶技术与专用改装工艺，可满足生鲜0-4℃保鲜、医药全程温控等特殊需求，填补了专业领域无人配送的空白。

　　低空协同配送也成为干线与偏远区域的重要补充。2025年6月，顺丰速运在粤港澳大湾区启动“无人机+无人车”协同配送网络，无人机负责跨江、山区等干线运输，无人车承接末端接驳，解决了偏远区域配送成本高、时效慢的难题。“这种场景会越来越多，因为偏远地区的市场远比想象中大得多。”快客宝科技深圳有限公司的供应链总监Grace向《中国储运》杂志社记者表示。

　　自动化仓储的普及速度正在超出人们的预期。中国报告大厅2025年11月发布的快递行业报告显示，2025年快递行业重点企业的智能分拣设备覆盖率达78%，较2023年提升22个百分点。

　　自动化普及的双驱动力

　　一系列高增长数字的背后，是核心零部件国产化与规模化生产推动设备成本持续下降，为自动化装备普及奠定基础。据国际市场研究机构Yole Group发布的《2025年全球车载激光雷达市场报告》显示，2025年全球乘用车激光雷达市场中，中国品牌占据92%的绝对主导份额，其中禾赛科技、速腾聚创、华为三家企业分别以22.77%、26%、21.09%的份额跻身全球前三。而根据2025年科创板相关产业分析数据显示，国产谐波减速器龙头企业绿的谐波全球市占率已达22%，国内市场份额飙升至25%。

　　除此以外，产业世界发布的《2025年全球及中国移动机器人AGV/AMR市场分析报告》指出，受核心零部件成本下降影响，2025年AGV/AMR机器人硬件均价同比下降12%，部分高端AMR机型降幅达18%。其中基础款无人叉车价格降至10~20万元区间。对比人力成本来看，依据物流行业人力薪酬调研数据，三班倒人工叉车操作员的年人力成本约15~30万元，这使得企业部署无人叉车的投资回收周期缩短至1.5~2年。

　　各地政策支持为自动化装备落地创造良好环境。2025年深圳对工业机器人和具身智能机器人领域加大扶持力度，例如市级层面对工业机器人应用按每台8万元补贴、上限500万元。杭州余杭区开通了12条无人机即时消费配送航线。

　　“2025年是物流自动化从试点示范走向规模化运营的关键一年，成本下降、技术成熟与政策支持形成合力，推动自动化装备从高端场景向大众市场渗透。”Grace向《中国储运》杂志社记者表示，未来，随着AI算法与硬件技术的深度融合，物流行业将进一步向“无人化、柔性化、高效化”转型，为实体经济降本增效注入持续动力。(责任编辑：孙昊)C