2014年3月28日，中远集团2013年度业绩媒体说明会在北京远洋大厦举行，中远集团董事长马泽华、中国远洋总经理姜立军等领导出席了本次说明会。
中远集团董事长马泽华在3月28日下午的业绩说明会上表示，2014年航运市场不会有根本性好转，公司资产运作余地很小，要保证2014年实现盈利，难度很大。但我们会努力争取一个好结果。马泽华称，2014年中远将从战略、治理结构、结构调整上全面进行改革。上半年公司将完成战略规划，三年内完成结构调整，但治理结构需要更长时间。“中远改革的目的，还是要通过市场化和国际化，提高企业运行效率。”
中国远洋总经理姜立军透露，2013年中国远洋营业收入为619.3亿元，同比减少14.1%；公司营业成本为614.2亿元，同比下降15.2%；公司总资产为1619.3亿元，同比减少2.0%；每股净资产为2.37元，同比减少3.7%；公司基本每股收益为0.02元。
目前，美国联邦海事委员会已原则批准全球前三大船东马士基、达飞、地中海成立P3联盟，如不出意外，P3联盟将在2014年第二季度投入运营。为应对P3对集运市场的冲击，中远集运、川崎三井、阳明海运、韩进海运、长荣集团等5家航运公司于近期成立CKYHE联盟。
两大联盟的成立，到底会稳定运价，还是导致更激烈的价格竞争，马泽华坦言，“现在还无法预测”。但他表示，运价非常低的时候，联盟就会趋向稳定运价；运价达到盈利线的时候，独立性相对不同的成员各自策略就会分化。
对于市场关注的干散货市场，中散板块负责人何英杰表示，今年BDI平均水平会有一定程度的上升，下一步的重点是把握好每个波段，基于市场在高点锁定。同时继续坚持大客户战略的推进，在目前25%的基础货源基础上，再次提高该部分比例。在此基础上，公司将继续优化船队结构，并控制运营成本，锁定燃油价格，达到进一步控制成本的目的。（李冰漪）C
