京东阿里加紧全球化拓展
文/余飞  2018年第08期第60页  2018-07-19

  阿里和京东,电商里的两个对手,在全球化的市场拓展又开始了新的一轮PK。
  6·18是京东的传统大促的节日,今年的6·18更准确地说,是从6月1日零点到6月18日24点,京东累计下单金额达1592亿元,再创历史最佳记录。其中90%以上是自营订单并实现当日达或次日达。其中值得关注的是今年京东的全球售,不仅将6·18全球年中购物节同步推向了全球200个国家和地区,而且京东物流跨境出口单量在6·18当天第一个小时,就超过去年全天单量,海外订单量同比增长375%。

京东的830计划

  京东集团副总裁傅兵向《中国储运》记者表示,“面对不断增长的物流需求,京东物流正在全面升级,持续突破创新,打造的全球智慧供应链体系将实现无界触达、无缝连接。”
  傅兵所说的打造全球智慧供应链体系并非其个人观点,而是集团的战略方针。京东集团董事局主席刘强东6月18日发表内部信表示:“在今后的十年,我们的供应链服务也将大力输出到全球市场,两年前我们以物流为载体开始了在东南亚地区的布局,今年通过与谷歌的合作,我们也将继续开拓欧美和其他市场,将中国模式反向拓展到海外,实现低成本、高效率的中国制造通全球、全球商品通中国。”
  据了解,京东物流的全球化有着非常明晰的目标和方向。以搭建830双通全球网络、十大供应链科技输出、五大全链条数字化赋能为方向,带着丰富的基础设施建设经验、技术、科技成果,在全球落地开花。通过布局海外仓储,借力中欧班列、空运和海运等跨境专线以及智慧化多式联运等方式,京东物流将缩短全球商品的“距离”,实现体验和效率的双重优化,达到48小时中国与全球相通。同时,通过对外赋能,京东物流也将不断改善海外物流效率,在不远的将来实现48小时各国本地交付。

阿里启动eHub项目

  京东的老对手阿里在6·18期间,也宣布在香港和迪拜启动eHub(数字贸易中枢)的项目,其中与阿联酋航空公司的合作,使得菜鸟新增了267架飞机的货运能力。而在全球最繁忙的货运空港香港机场建设“超级eHub”项目,则是联手国企中国航空集团以及快递巨头圆通,在投资完成后,阿里巴巴旗下的菜鸟网络将拥有新物流中心的51%所有权。联合中国航空(集团)有限公司、圆通速递则分别持股35%及14%。
  “阿里和京东的全球化之路并非只有竞争的成分”。电商资深从业人士张威告诉《中国储运》记者,国家现在极力倡导企业走出去,走全球化之路。这是国家的战略方向,阿里和京东作为民企的代表,于私于公自然都要坚决的捍卫国家的利益。尤其是在中美两个大国贸易战升级,贸易保护主义升温的态势下。自然要更加的表露自己与国家利益一体的决心。从这个角度上来讲,阿里和京东是统一战线的盟友。
  据了解,菜鸟已经在香港有三个配送中心,此次菜鸟宣布投资新物流中心,是菜鸟全球扩张计划的一部分。菜鸟国家智能物流骨干网首批在全球布局了6大eHub节点,分别位于杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日(比利时)和香港。这几个位置都是国际航线密集之地,并且设涉及到一带一路战略要点。布局完成可实现全球范围72小时到达。
  而京东物流的国际供应链也在三年前就开始布局,从服务全球购自营链路,到近年来跨境物流的全面开放,随着中国进出口商品贸易的不断增长,京东物流国际化战略也在不断升级。目前,京东国际供应链网络包含了十余个跨境口岸、110多个海外仓,近千条全球运输链路,覆盖全球224个国家/地区。
  6月18日,京东集团和Google宣布,Google将以5.5亿美元现金投资京东。这一合作可以成为京东“国际化战略全面起航”的标志性事件。据了解,Google和京东将在一系列战略项目上合作,其中包括东南亚、美国和欧洲在内的全球多个地区合作开发零售解决方案。

科技是推动全球化的动力核心

  相比较京东大致仅限在电商领域的全球化之路,阿里的全球化似乎更加多元,涉及到云计算、支付、物流、金融、大数据、新零售等众多领域。
  就在6月25日,阿里首席风险官郑俊芳就在第30届应急事件与安全团队论坛大会上宣布阿里启动了一项全球合作伙伴计划——ASRC(阿里安全响应中心)全球合作伙伴计划(ASRC Global Partner,下称AGP),该计划以AGP 以ASRC 为总接口的全球合作计划,将依托阿里巴巴全球化业务发展触达到与电子商务、云、物流等产业生态相关的安全研究者、企业单位、科研机构、政府部门等。该计划具体包含漏洞信息收集、威胁情报共享、事件协同处置、安全联合研究等方面的合作。
  AGP 将会对有突出贡献的成员给予高额激励,AGP 的目标合作对象将主要包括几类群体,如在漏洞挖掘、安全研究方面具有突出能力的个人白帽,在行业及领域的安全研究中具有先进经验与实践的互联网公司和在某一安全领域具有国际权威性的第三方组织以及在安全领域有多位知名学者的高校等。
  “全球化的布局当然也并非收购那样简单,当地的基础设施及技术等服务的建设也是阿里巴巴全球化的重点工作。随着全球化战略的推进,阿里也在推动物流等基础设施的全球化,宣布未来五年继续投资1000亿元,加快建设全球物流网络”,唯品会北方区市场经理陈大庆表示,阿里和京东的全球化都是有科技含量的,是真金白银的大手笔投入,而非简单的货物全球买,全球卖。事实上,京东也深知这一点,刘强东在接受CCTV专访时,已经说得足够明确——在国内,京东用10年的时间打造出了物流这张王牌;而未来10年,科技加持的京东物流,将是京东全球化战略的王牌,是京东全球化要做的“第一件事情”。C

【编辑:editor】
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