2025开年，京东可谓用“品质堂食”和“五险一金”给外卖界带来了一场“小小”的震撼，并让外卖圈凑齐红黄蓝三原色，试图为外卖圈调出不一样的色彩。

　　调安全，

　　外卖不能再是“三无”产品

　　自外卖行业出现至今，在政策、平台、需求的不断加持下，行业发展极为迅速。据中国互联网络信息中心数据显示，我国网上外卖用户规模已达5.45亿人，占网民整体约五成;中国饭店协会数据更是显示，截至2023年，我国餐饮外卖市场规模约1.2万亿元，占餐饮收入的比重升至22.6%，外卖等线上营销模式已成为餐饮企业重要的盈利渠道。

　　但在高速发展之下，外卖行业存在的问题也十分突出，尤其是以“幽灵餐厅”为代表的食品安全问题。而此次京东外卖的入局，或将对这一问题带来更为积极的解决办法。

　　从京东发布的商家招募信息中可以看到，其入驻要求为“品质堂食餐厅”，据京东相关解释称，对于“品质堂食餐厅”的认定，将通过审核营业执照、门店照片、拜访核验等方式确保商家资料的“真实”。此举，或许不能根除“幽灵餐厅”的出现，但将有效减少其在京东外卖平台出现的概率，从而让消费者享受到更为安全的外卖消费环境。

　　外卖消费环境向优，势必将改变消费者订购外卖的习惯，从原先的美团、饿了么为主，向京东外卖倾斜。截至2月20日，相关消息显示京东外卖订单增量超百倍便可以看出端倪。而消费者订购外卖习惯的变更，则将倒逼外卖行业净化自身以满足京东外卖的入驻标准，进而形成入驻门槛高、消费需求集聚、商家提升满足入驻门槛的良性闭环，最终促成外卖行业整体向质、向优升级。

　　但值得注意的是，从短期而言，京东外卖“品质堂食餐厅”确实会带来商家、消费者的引流，并实现相关订单数据的“爆炸性”增长，而最终京东外卖能否走得长远恐还在于价格的把控。从目前来看，京东外卖提出了2025年5月1日前入驻，将享受“全年免佣金”的政策，让利于入驻商家的同时，变相等于让利了消费者。而5月1日之后入驻的外卖商家，以及2026年5月1日后“全年免佣金”是否还会推行，对于平台内的价格环境将会带来冲击，消费者面对变更后的价格环境包容度如何，京东外卖又能否在一年之期内改变消费者的消费习惯，都将是其在外卖圈能否真正实现三足鼎立的关键，也是其是否能够真正长期确保外卖食品安全的关键。

　　调保障，

　　骑手信心与归属感增强

　　京东入局外卖圈的另一大“王炸级”操作，则是为外卖骑手缴纳“五险一金”。2月19日京东宣布，自3月1日起逐步为全职外卖骑手缴纳“五险一金”，兼职骑手则享有意外险和健康医疗险;2月24日京东追加宣布，鉴于目前外卖骑手的平均薪酬远低于京东快递小哥，为了薪酬公平性，未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包括个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳五险一金而减少，此项举措包括现有骑手和新加入的骑手。

　　面对这一操作，美团于2月19日当天，便宣布将于2025年二季度开始为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保;饿了么则稍显“犹豫”，次日2月20日才宣布已在人社部门指导下，于全国7个省市启动新就业形态职业伤害保障试点，并全量足额为骑手缴纳保费，未来将扩大覆盖范围。

　　对于为外卖骑手缴纳“五险一金”这个事，究竟是因为京东宣布了，美团、饿了么才做，还是因为美团、饿了么已经在做，但没有京东说得快，笔者尤未可知。但京东确实带来了“蝴蝶效应”，让外卖骑手终于能够享受到应有的福利。据2023美团和饿了么两家的骑手权益保障社会责任报告显示，2023年美团平台骑手数量约为745万，饿了么平台骑手数量约为400万。仅2023年美团、饿了么两家骑手之和便超1100万。而据人力资源和社会保障部2024年公布的数据，2024年全国基本养老保险的参保人数达10.7亿人，但这10.7亿人中却不包括这1100万。

　　未来，这一“不正常”现象在京东、美团、饿了么的“五险一金”公告下或将获得改善。并将长远地改变外卖骑手的就业信心和就业归属感。一位正在申请入职京东外卖的骑手表示：“长久以来，外卖骑手这个职业属于那种政府、媒体喊好，社会大众却不待见的存在。未来有了‘五险一金’，或许人们会更加认可这个工种，让更多就业者不是为了糊口成为外卖骑手，而是真正觉得我从事着新时代的‘三百六十行’中的一种。”

　　不难看出，外卖骑手缴纳“五险一金”有效提升了从业者的就业信心和归属感，信心有了、归属感强了，骑手群体的就业留存率将提升，从而带动外卖行业配送稳定性和品质性的增长;同时，单一区域内的骑手群体也将相对稳定，对于未来缓解外卖人员进小区、校园的矛盾起到积极作用，区域内小区、校园可将稳定后的外卖骑手设置为常见人员，使其能够将外卖送达消费者手中或是集中取餐点，而不再是限制入内。

　　调生态，

　　外卖圈需要更多平台

　　促进良性竞争

　　此次京东高调宣布入局外卖行业，对于行业整体而言，最重要的是起到了打破“两极争霸”的局面，外卖行业有一句话：“天下商家苦美团、饿了么久矣。”高额的佣金抽成、平台的“垄断性”构建，让商家与平台积怨不断加深。2020年广东省餐饮协会曾发布一则《广东餐饮行业致美团外卖联名交涉函》，向美团提出，立即取消独家合作限制等垄断条款，且直接减免整个疫情期间广东省内所有餐饮商户外卖服务佣金5%或以上;而2021年，饿了么因收购百度外卖股权案违反反垄断法，被罚50万元。

　　虽然后期美团、饿了么平台均发布了相关公告，助力行业健康发展和反垄断的落实，但仅从消费者如今的外卖订购选择而言，依旧还是美团与饿了么“非你即我”的局面。京东的入局，可以使消费者在外卖平台选择上、外卖商家在入驻上、外卖骑手在入职上均多出一个选项。从“两极争霸”到“三足鼎立”，外卖行业的发展也将被赋予更多方向和可能。

　　尤其在外卖生态构建层面，京东物流+京东快递+京东外卖或会为入驻商家提供起一整套“从原材料供应到送达消费者手中”的外卖配送闭环，该套闭环的形成，不仅会让外卖配送时效更上一层楼，对于外卖食品安全的追溯也将起到重要作用。

　　其次，京东物流和京东外卖成熟的配送经验积累和网络覆盖，或会让外卖订单可以送达更远的地方。此前曾有消息，未来，京东外卖将和京东物流实现人才打通，基于自愿原则，京东快递员可申请成为京东外卖全职骑手，京东外卖全职骑手也可申请成为京东快递员。

　　调安全

　　调保障

　　调生态

　　如未来以上两大业务能够打通人才流动路径，将会极大地扩充外卖骑手群体，从而让更远、更快、更高效成为外卖行业的“新口号”。C