时光荏苒，2021年已悄然到来。

　　2021年对于我国来说十分重要，这一年是“十四五”规划的开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程的起步之年。站在这个历史节点，面对错综复杂的国际形势，我们看到，新冠疫情仍在全球肆虐，世界经济不稳定不确定性增大，国内经济循环面临多重堵点，重大风险隐患不容忽视。但是，尽管如此，我国仍有巨大优势能够克服前行路上的艰难险阻，只要充分利用好我国的制度优势和超大规模市场优势与内需潜力，把控好宏观调控，向好的经济发展趋势就不会改变。

　　2020年12月召开的中央经济工作会议确定了2021年各项经济工作的实施路径，我国以开放促改革、以改革促发展，加快培育完善内需体系，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，以高质量供给引领和创造新需求，畅通国内大循环，促进国内国际双循环，增强产业链供应链自主可控能力，针对产业薄弱环节，实施好关键核心技术攻关工程，尽快解决一批“卡脖子”问题，实现经济高质量发展。

　　2021年对于我们物流业来说十分重要，根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五年远景目标的建议》，“十四五”时期，物流行业将围绕“提升产业链供应链现代化水平”、“建设现代流通体系”、“构建现代物流体系”等目标发展。

　　随着中国经济的崛起，我国已成为物流大国，尤其是近几年来，我国物流行业保持了快速发展，整个社会的物流总量不断上升。在结构调整、产业优化、降本增效的大背景下，物流业面临信息化、智能化、市场升级等新的发展机遇。

　　物流业作为国民经济的基础产业，融合了道路运输、仓储物流、信息服务等多个行业，涉及领域广，吸纳就业人数多，发展物流业对于打通堵点，补齐短板，贯通生产、分配、流通、消费各环节，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，提升国民经济体系整体效能，具有重要作用。

　　物流业发展程度已成为衡量一个国家综合实力的重要标志之一，因此认真谋划2021年工作，确保2021年开好局，起好步，对于我国从物流大国走向物流强国，将会产生重要而深远的影响。C