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全球金融危机后,加快转变经济发展方式和优化经济结构,已经成为我国经济工作最突出的任务。虽然中国已成为世界第二大经济体,但需求结构失衡、供给结构不协调、要
《中国储运》2013年第06期第26页 陈祥森
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“中国梦”是13亿中国人的梦,也是我们物流人的梦,它让我们物流从业者能够有人生出彩的机会。与“中国梦”一起飞扬,物流业必须要尽快发展起
《中国储运》2013年第05期第28页 陈祥森
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3月5日将要召开的十二届全国人大颇受国人关注,新一届中央政府的机构组成也成为看点之一,物流业界期盼的大部制或许会有新突破。就此问题,本刊编辑部邀请把酒临风、金
《中国储运》2013年第3期第28页 栏目主持/陈祥森
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2012年12月20日央视“再问物流”又一次曝光公路三乱问题。不合理的过路费、私设关卡、徇私枉法等现象屡禁不绝,已成物流顽疾,给物流业的发展造成严重阻碍。面对公路
《中国储运》2013年第2期第28页 栏目主持/陈祥森
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在过去的2012年,世界经济徘徊在低谷,进入2013年,仍然会持续低迷。目前国际政治经济形势复杂多变,欧元区陷入债务危机,美国濒临财政悬崖,对中国而言,高速增长将永远成为过
《中国储运》2013年第1期第30页 栏目主持/陈祥森
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眼下,虽说全球经济下行,但中国正在努力走出困境,进入四季度以来经济已经筑底企稳,其中表现突出之一的就有服务业。物流业是服务业重要组成部分,是促进经济发展的重要支
《中国储运》2012年第12期第28页 栏目主持/陈祥森
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物流业既是一个传统产业,也是一个新兴产业、朝阳产业,不少地方政府都把它作为支柱产业,希望能带动经济发展。经济若要发展,需要有一个宽松环境,对于物流业来讲,也需要政
《中国储运》2012年第11期第28页 栏目主持/陈祥森
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经济下行,增速放缓,促使“稳增长”成为当前宏观调控的主线。而随之来临的新一轮投资潮,是否又在盲目扩张?靠大规模投资来维系短期的经济增长利耶弊耶?就当前经济热点问
《中国储运》2012年第10期第26页 栏目主持/陈祥森