-
2013年8月8日，力至优叉车（上海）有限公司南方大区广州翻新工厂在广州科学城举行了隆重的启用典礼， 这是力至优中国大区第三个正式启用的翻新工厂。
庆典仪式于
《中国储运》2013年第10期第133页
-
诺合物流信息科技（上海）有限公司（下简称：诺合）的母公司SDZ公司由贝恩德·诺合( Prof. Bernd Noche) 教授于1986年在德国多特蒙德创建，是一家欧洲领先的物流
《中国储运》2013年第10期第132页 文/诺合物流信息科技(上海)有限公司总经理 刘楠
-
德马集团（Damon）是国内最大的物流自动化输送分拣装备及关键零部件的提供商和服务商之一，拥有高品质、标准化、模块化等优势的德马产品，可以轻松提升物流系统的竞
《中国储运》2013年第10期第130页 文/德马物流技术研究院 马贤祥
-
英特诺跨国集团（Interroll）成立于1959年，是一家全球领先的用于单元化输送系统、内部物流和自动化的核心部件的供应商。解决方案主要用于食品加工领域、机场物流
《中国储运》2013年第10期第128页 文/英特诺物流机械（苏州）有限公司销售部总经理 吴永浩
-
苏州鼎虎科技有限公司位于风景秀美、人才荟萃的中国——新加坡工业园区，公司占地5万平方米，一期投资5000万人民币，通过引进国外的先进制造设备和国内
《中国储运》2013年第10期第126页 文/苏州鼎虎科技有限公司
-
新松机器人自动化股份有限公司（以下简称“新松公司”），隶属于中国科学院，成立于2000年4月,是以机器人及自动化技术为核心，致力于数字化高端装备制造的高
《中国储运》2013年第10期第124页 文/新松机器人自动化股份有限公司副总裁 王宏玉
-
南京六维物流设备实业有限公司（简称六维）成立于1997年11月，注册资金为300万美元，是国内最早致力于货架系统、工位器具、自动化立体仓库物流系统的规划、设计、制
《中国储运》2013年第10期第122页 文/南京六维物流自动化设备工程有限公司董事、营销副总 毛建
-
昆明船舶设备集团有限公司（以下简称“昆船”）隶属于中国船舶重工集团公司，是军民结合的高新技术企业集团。公司现有职工5000多人，其中工程技术人员1500
《中国储运》2013年第10期第120页 文/昆明船舶设备集团有限公司 姜荣奇 刘蕊
-
德马泰克是全球领先的自动化物流系统和解决方案集成商，为制造型企业与生产相连的仓库以及大型流通企业的配送仓库设计实施符合其现行与未来业务发展需求的一站
《中国储运》2013年第10期第118页 文/德马泰克国际贸易（上海）有限公司市场部经理 李雍容
-
1937年，弗里茨·胜斐迩先生在德国诺因基尔兴创立了胜斐迩公司。胜斐迩致力于制造高质量的工业仓储物流设备及自动化物流管理系统，被誉为“解决存储
《中国储运》2013年第10期第116页 文/胜斐迩仓储系统有限公司 祝侃融
-
日本株式会社冈村制作所与杭叉集团、绍兴金道齿轮箱有限公司近期成立了杭州冈村传动有限公司，主要生产车轴与引擎之间连接用的液力变速箱。
自1998年冈村
《中国储运》2013年第10期第115页
-
日本株式会社冈村制作所是一家以先进技术为主导的生产性集团公司，具有一定规模和雄厚资本，在世界上享有较高的声誉。物流事业部是冈村五个事业部之一，自1945年成
《中国储运》2013年第10期第114页 文/上海冈村家具物流设备有限公司 胡佳芸
-
卅载探索路，铸就华人骄傲
台朔重工于上个世纪90年代初在台湾成立，进驻大陆也已有10余年，但其涉足自动化物流系统领域，算来却已经有足足30年的历史。熊伟明告诉记
《中国储运》2013年第10期第112页 文/本刊记者 于婷
-
近年来，随着精益生产、定制化生产等先进生产模式在汽车制造业中的广泛铺开，汽车行业的工厂物流体系也随之受到了挑战。在新的生产模式下，对工厂的物流体系的要求
《中国储运》2013年第10期第110页 文/本刊记者 李冰漪
-
沈阳飞机工业集团物流装备有限公司（以下简称“沈飞”）隶属于沈飞工业（集团）有限公司，是集仓储物流规划、物流系统集成、软件开发设计、产品制造安装调试
《中国储运》2013年第10期第109页 文/沈阳飞机工业集团物流装备有限公司 曹奉来
-
卡摩拉速力达是一家以客户为本、致力于提供高性能产品、满足非公路车辆行驶需求的全球品牌制造商和服务提供商，从事非公路路面使用的轮胎、轮辋、橡胶履带、底
《中国储运》2013年第10期第108页 卡摩拉速力达 Gregory Fossey
-
Crown-科朗公司是一家专业的电动仓储叉车及方案供应商，特别在食品及冷链行业获得了客户的广泛青睐。那么，Crown-科朗为这一行业的客户设计实施物料搬运解决方案
《中国储运》2013年第10期第106页 文/Crown-科朗公司 杨永顺
-
山东山推机械有限公司是山东重工集团工程机械业务板块的重要组成部分。公司成立于2000年，是一个集工程机械主机和零部件、工业车辆科研开发、生产、销售为一体
《中国储运》2013年第10期第105页 文/山东山推机械有限公司 史进利 马吉龙
-
随着人类社会和经济的不断发展，石化能源等常规能源的大规模使用给人类带来的环境问题也日趋严重，废气污染、光化学烟雾、水污染、酸雨等等，尤其是大气中二氧
《中国储运》2013年第10期第103页 文/杭州中力搬运设备有限公司 胡慧航
-
海斯特叉车始创于1929年，在80多年的发展过程中凭借其坚固耐用的品质而声名远扬，其母公司为全球最大的叉车制造商之一的纳科物料搬运集团（简称“NMHG”
《中国储运》2013年第10期第102页 文/海斯特中国销售总监 赵松
-
7月18日由成都市劳动总工会、中共崇州市委、崇州市人民政府主办，崇州市总工会、安全生产监督管理局承办，明珠家具、致信物流、丰田叉车协办的“2013成都百
《中国储运》2013年第10期第98页
-
吉鑫祥叉车是由香港吉祥集团董事长张正茂，于2006年投资1.2亿元在台州兴建的一家专业生产叉车等物流机械产品的民营企业，现有员工300多人，主要生产1~30吨内燃叉车
《中国储运》2013年第10期第97页 浙江吉鑫祥叉车制造有限公司总经理 王桂生
-
转眼间又到了金秋十月，还记得在去年十月份举办的亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，比亚迪在叉车制造行业异军突起，携全球首款搭载“铁电池”的电动
《中国储运》2013年第10期第95页 文/本刊记者 吴玉妍
-
十年历程，打造卓越品质
凯傲集团是专注于叉车、仓储设备和其他工业车辆的供应商，是全球叉车行业的领导者，在全球100多个国家设有分支机构，无论质量、创新、盈利方
《中国储运》2013年第10期第93页 文/本刊记者 高峰
-
奇瑞迪凯重科安徽工业车辆有限公司（以下简称“奇瑞迪凯叉车”）是奇瑞重工的重要板块之一，基地总投资达6亿元，二期工程全部投产后将具备年产三万台的工
《中国储运》2013年第10期第92页 文/奇瑞迪凯重科安徽工业车辆有限公司
