卓序:物流装备制造领域的传奇
文/本刊记者 贾锦珠  2018年第01期第46页  2017-12-18

  2017年,适逢德马集团成立20周年。作为20周年的献礼,一个占地8000多平方米,充满智能化、人性化和绿色节能的现代化科研大楼——德马创新中心盛装矗立在德马集团智能创新谷,面向全球行业内外人士开放。本刊记者受到邀请,全程参与了德马集团的这次庆典活动。
11月6日,蓝天白云,响晴薄日。群山环绕,绿树成荫。位于浙江湖州的德马集团厂院内一片喜庆,来自世界各地的业内专家学者高朋满座,盛友如云,一起来见证这一行业内的经典盛况。
德马集团,从20年前名不见经传到现在发展成中国物流装备输送分拣领域的第一品牌,值得引起业内外人士的广泛关注。作为德马集团的当家人,德马集团总裁卓序同样是声名远播。偏偏卓序给人的印象是非常严肃的,不苟言笑的。这样的特质让胆大的人充满好奇,胆小一些的人就有些望而却步。记者跟卓序相识也有一些年头了,也经常想近距离的走近他,走近他的企业,却总是失之交臂。恰逢这样的时机,本刊记者在庆典活动结束后单独采访了卓序总裁。

 

创新中心——创新中的创新

  德马创新中心是目前国内最开放的物流创新展示平台,在这里你可以看到最真实的智能物流智慧大数据演示,最前沿的国际化智能物流解决方案集锦,以及全球最领先的智能物流设备和技术。这里还可以开展客户交流、人才培训、技术分享、产品体验、技术以设备新功能测试等等一系列活动。庆典仪式后的参观活动上,众多专家对创新中心的功能赞不绝口。
记者的采访也是围绕着创新中心来展开。为什么要成立这个创新中心?创新中心的创立有什么意义?这是记者最关心的。面对记者的提问,卓序解释说,创新中心是两年前开始培土动工的,当时就是想建设一个集产品展示、测试、体验、培训、报告、娱乐为一体的物流科技展示厅和会客厅。德马集团的发展经历了机械化、自动化阶段,现在正向智能化转型。为了响应市场需求,德马的研究重点转向怎么把智能化的系统、智能化的技术跟自动化物流设备结合起来,使输送分拣系统实现智能化。面对这样颇为复杂的大型工况,业务人员用传统的方式很难描绘完整。而使用单位只知道他们需要解决的问题,而不清楚我们的产品是怎样帮助他们解决这些问题的。为了让客户对德马产品能够有一个更为详尽的了解和最直观的感受,我们建立了这个创新中心。创新中心展示了德马的最新产品,包括智能快存、智能魔方、垂直输送系列、交叉带式分拣机和高速落袋式分拣机等等,几乎囊括了近些年德马所有最新的成果。这些产品的动态展示,可以模拟客户所需要的场景,让客户对产品一目了然。不仅省去了营销工作人员无谓口舌,还能让客户心中有数。在客户不是很清楚的时候,如果我们提供的方案不能准确到位,有可能会造成客户投资过大或者是其他一些不必要的损失。而面对创新中心,客户可以提出他们具体要求,方案可以根据客户需要加以升级或量身订制。
采访中记者能够感受出来的是卓序开放的心态。卓序介绍说,现在技术的发展速度已经远远超过以往历史速度,现在每十年就会有飞跃性的发展,技术的更新迭代就会有新的解决方案诞生,新的解决方案就需要去研究,而单打独斗闭门造车是做不出来的,需要开放,其中包括像材料科学、工业工程、工业设计、智能技术、数字化技术等等交织在一起,要将这些技术汇总在一起产生新的想法,这也需要交流,也需要有个场合让大家聚在一起畅谈。我们现在与同行不少企业形成了互相合作共赢的形态。我们邀请同行专家一起参观和研究我们的产品,探讨各方优势所在,扬长避短,互通有无,以打造更加完善的产品和服务。比如,我们跟施耐德联合成立了物流数字化实验室;我们与德国弗朗霍夫物流研究院建立了无人搬运联合实验室。创新中心就是要把大家聚在一起,来创造我们最新的产品,同时将这些最新的技术应用于产品之中。
创新中心好处多多。卓序告诉记者,新的技术创新也需要一个非常开放的环境,让很多年轻人可以去锻炼,能够去试错,这都跟要营造的环境和平台相关。现在一个企业仅靠一两个特别有能力有经验的老工程师带领学徒工来开发产品的这种模式已经过时了。现在德马的研发人员几乎都是年轻人,平均年龄在三十多岁。智能物流系统是一个庞大的工程,我们员工也可以通过创新中心的产品,直面产品技术流程,找出薄弱环节,提出改进建议,这既有利于员工的成长,也可以随时提高我们的产品智能化水平,所以我们把创新中心也看作是科技交流和人员培训的重要基地。
德马非常重视技术创新,是国内最早成立研究院的民营物流装备企业,大力投入新技术、新产品研发是德马一以贯之的做法。可以说,德马在输送分拣这一细分领域,投入研发的强度肯定是国内同行企业里最高的,也取得了很多成果。德马集团的创新中心的建立,秉承了德马一向力主的创新理念,可以看作是创新中的创新,在不少同行眼里都认为这是一个拍案叫绝的标新立异,难怪庆典仪式上记者听到众多专家的交口赞誉。

德马创业史——适合自己才是最好的

  2017年正值德马集团成立二十年。而这二十年正是中国物流行业突飞猛进的年代,也是中国物流装备制造行业日新月异变化的年代,更是德马集团从一颗幼小树苗成长为一颗参天大树的时代。
回忆过往,令人唏嘘。上个世纪八十年代,卓序还在一家国有企业工作。那时也没有物流的提法。卓序真正与“物流”的亲密接触是在1989年。那一年物资部在北京举办了中国首届国际物流机械展览会,卓序代表机械厂参加了这届展览会,由此才与物流结下了不解之缘。
在北京,卓序结识了北京科技大学教授吴清一老师,吴清一老师当时是东京大学的客座教授,对国外物流发展情况非常了解。在吴教授的引领下,卓序见识了日本的物流技术,自动分拣、自动输送、自动化立体仓库,各种各样的自动化物流装备让卓序眼界大开,也让卓序形成了自己的想法,中国的物流在未来几年一定会发展起来,中国将来一定会和国际接轨,肯定会有同样的物流市场,也肯定会有同样的物流需求。
回国以后,日本那些前沿技术在卓序心里挥之不去,他满怀希望地向所在企业领导提建议:关注物流,研发物流装备产品,涉足这个未来很有发展的行业。可惜由于企业体制的原因,这个让卓序热血沸腾的建议如泥牛入海。卓序认识到,太多的制约因素足以将一个想干事业的人的手脚牢牢捆住,一个人要想实现自己的个人价值和社会价值,必须有一个能够施展拳脚的舞台,这一切让卓序下定决心,丢掉铁饭碗开辟自己干事业的天地。
卓序介绍说,立志于物流行业是德马创业的初心,1997年的时候,离开国企后本来想注册成立一家物流设备有限公司,但当时工商局的注册系统中还没有物流这个的词汇,最后只能注册成德马机械有限公司。
日本高科技物流装备,就像“美人如花隔云端”。卓序自己知道,不积跬步无以致千里,浮躁之心不能成大事。那时的中国物流,还是以人力搬运为主,物流生产力的解放,离不开最基础的物流装备的支持。于是德马开始从生产输送机的滚筒做起。滚筒作为物流设备中最为关键的构成,其质量优劣对整体输送产品起到至关重要的作用。德马就将产品质量的稳定性和性价比都做到最优,企业规模也慢慢发展起来,成为当时中国物流设备行业基础零部件的知名供应商。
2003年德马开始生产输送机和分拣机等设备,后面又做机电一体化的输送机、分拣机,这已经是属于自动化物流设备的范畴,技术日趋成熟,成本大幅下降,德马产品得到了越来越广泛的应用。因为德马生产的设备在当时质量较好,受到众多用户的欢迎和青睐,这也使德马的产品走向了海外,包括国外许多知名的客户也加入到了采购商的行列。
2010年后,电子商务崛起,许多大型电商客户发展迅速。大型电商在建设物流中心时不再简单找总集成商,他们的工程部门承担了系统集成的功能,将每个项目拆开,进行分门别类的采购。在这种情况下,德马顺应客户新的采购方式,将产品提供给了终端客户。德马因应用户需求的变化而变化,敏锐地了解到市场动态和用户需求,想为客户所想,实践和开发新的产品满足用户需求,帮助客户解决了一系列棘手的难题。
采访中,面对面坐着的卓序侃侃而谈,对德马的发展思路显得非常清晰,采访过程中谈到德马成功经验时,卓序表现出的也是非常谦虚。
卓序谈到,“在物流装备制造行业,比德马好的企业有很多,德马不能说是最好。每个企业的情况都不相同。比如说谈发展,最重要的就是要适合自己企业现阶段的发展,适合企业的实际。有些企业消失了,有些企业现在生存得很艰难,原因是各方面的,但有一个问题是需要大家认真思索,就是一定要清楚自己的企业现在处于什么阶段。对企业来说,每个阶段都有每个阶段的问题,每个阶段都有每个阶段的创新,每个阶段的创新都有自己的创新形式和特点。中国的标杆型企业华为,在这方面就做得很好,在华为的发展中,它的每一个阶段都用了不同的手段和方法。现在很多企业都在学华为,但现在的华为是一个超大体量的企业,作为一家几千万产值甚至规模更小的企业学它现在的行为方式,显然是不合时宜的。如果要学习,那就学习华为在当初这个阶段的时候所做的事情。所以说认清和看准阶段是特别重要的,每个企业家都要把握在企业现阶段应该如何创新,如何整合自己的资源力量,跟谁学,怎么学,是做一些简单的产品但做的精益求精,还是上来就做非常复杂的产品,这些都是要做出选择的。另外一种情况就是突破性的创新,就是做行业中没有的产品,就像现在有些机器人的产品,应用到行业中,改变了行业中原有的产品状况与结构,希望这样创新在中国越来越多。。”
德马现在涉及到的行业很多,包括电商、服装、医药、冷链等,但是在这些行业中也存在一个金字塔的结构,德马现在做的都是金字塔最上端的企业,例如电商中的菜鸟、京东、唯品会,服装行业中太平鸟拉夏贝尔、安踏等等。市场是分层的,作为企业来讲能首先找到自己的定位,就像同样是服务京东,就有总公司和分部站点的区别,也许在分部站点中就只是需要几百万或者几十万的小型设备,但德马服务的京东是它的枢纽公司,需要的都是几千万以上资金的大型设备。每个企业都可以按照自己的资源能力,服务好相应的企业。就像大企业没有做好准备就去服务一些中小型企业,这是一种资源的浪费。相应的小企业去服务一些超出能力的大中型企业,也会做得很辛苦,所以每家企业都要在行业中找准自己的客户定位。只有适合自己的才是最好的。
在德马发展的二十年中,卓总以一个企业家的敏锐目光,时刻关注着行业微小变化,适时调整企业发展战略。在我国经济发展最快的二十年中,顺应潮流,把握机遇,在创新中开拓前进。我们从德马机械到德马智能的变化就能看出企业的巨变轨迹,感受到一个民营企业家的睿智和胆魄!


“技术改变世界,链接创造未来”
  
前瞻德马未来发展,卓序向我们袒露心声:我们在2015年的上海汉诺威展会上就提出过”智慧的物流,聪明的机器“的口号。我们在那个阶段就认为整个物流技术是要跟智能技术相结合的。在对外提出口号的同时,对内我们也早就有了研究开发智能技术相关的部署。
德马从客户需求出发,率先实现了产品的标准化、模块化。这让我们能够以更快的速度、更低的成本、更高的质量提供客户需要的产品。这是德马领先于同行的最大优势。
在庆典仪式当天举办的新产品新技术推介会上,德马技术大咖向来宾们推荐了3款最新的智能物流装备,包括刚刚在CeMAT ASIA上海物流展上发布的i-G5模块化智能输送机平台,以及i-Cube智能魔方密集存储系统和“灵动”视觉引导托盘搬运机器人。
目前,德马集团作为国内领先的输送分拣系统服务商和输送机滚筒供应商,拥有四个制造基地、三个海外组装工厂,并在国内外设立了30多个销售/服务分支机构,其高品质、标准化、模块化的输送分拣系统广泛应用于众多行业。德马为客户量身打造最适合的物流输送分拣解决方案,不仅能提供全球一流的物流零组件和设备,还能提供“交钥匙”的项目落地服务,已被菜鸟网络、顺丰、京东、苏宁、唯品会、亚马逊等大型电商与快递企业列为核心供应商。
2017年德马将自己最核心的口号从以前的“德马让物流更轻松”,结合现在的发展趋势改成了“技术改变世界,链接创造未来”,这两句话也代表了德马未来的发展方向。德马会越来越努力成为一家物流智能技术解决方案的企业,通过技术的创新不断地提升产品竞争力,为行业为用户提供更多的智能技术相关产品。
德马的发展离不开卓序这二十多年的付出和努力。人的精力是有限的,事业节节攀升,在家庭生活中会不会顾此失彼?记者的八卦好像有些多余,因为在朋友圈里看到过卓总美丽的夫人和漂亮聪慧的女儿。据说,还没有记者敢于涉及卓总的私人话题。
问及这个问题,卓总聊的很轻松。他说,每个企业家肯定都要平衡事业与家庭这两者的关系,要想让企业快速发展肯定要付出时间和精力,而家庭也要付出相应的时间和精力。中国的企业家为了企业的发展,特别是在企业的快速发展阶段,倾注的精力肯定更多一些,在企业的发展阶段,就像是在赛跑,如果稍微慢一点就会被别的企业超过,作为企业的创始人和领跑者,肯定要一马当先,这个时候家庭就需要给予更多的支持。卓序谈到,在企业发展关键时刻,夫人给予他很大的理解和支持,能够看出卓总对家庭的爱溢于言表。
半个小时的采访时间到了,记者希望能将一个迅猛发展的物流智能装备制造企业和一位会工作懂生活老板鲜活形象展现给读者。物流的这些人,这些事,确实叫我们赞叹,令我们动容,同时也让我们受益匪浅。C


【编辑:editor】
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