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人们都说21世纪最激烈的竞争是人才之争。近年来，中国的冷链物流风生水起，然而在冷链物流迅猛发展的背后，冷链物流专业人才紧缺的问题凸显，成为制约行业发展的重要
《中国储运》2016年第05期第70页 文/王悦
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过去十年间，物流地产在中国高速增长，但整体来看，现代物流设施的供给仍落后于日益增长的需求。世邦魏理仕于2015年末发布的《中国物业投资指南之物流地产篇》显示
《中国储运》2016年第04期第66页 文/本刊记者 李冰漪
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从宁波到武汉不到一千公里路程，卡车司机老张顺花了32个小时，平均时速约30公里。自1998年下岗后，老张就到浙江替人开车。2014年，贷款买了现在这台解放J6重卡，420马
《中国储运》2016年第04期第62页 文/本刊记者 李冰漪
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2015年是中国电子商务发展非常具有代表性的一年，既是对上一阶段我国电子商务发展成绩的一个考核年，同时也是今后电子商务行业发展的前瞻年。业内人士，深圳触电电
《中国储运》2016年第03期第66页 文/ 李冰漪
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回顾冷链物流发展历程，从起步到展翅高飞，一年一个变化。相较于2008年的“概念兴起”、2009年的“跑马圈地”、2010年的“五年规划&rd
《中国储运》2016年第03期第64页
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公路货运在我国各种运输方式中位居榜首，是支撑经济社会发展的基础性产业。作为中物联公路货运分会轮值会长，新杰物流集团股份有限公司总经理王坚对公路货运有着
《中国储运》2016年第03期第62页 文/ 李冰漪
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天津港8.12瑞海公司危险品仓库发生特别重大火灾爆炸事故 2015年8月12日晚23点30分，位于天津滨海新区的瑞海国际物流有限公司化工危险品仓库发生特别重大火灾爆
《中国储运》2016年第03期第60页
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放眼看去,今天的物流产业，如同一个江湖。有江湖就有门派之分，是名门还是草莽，要看你的身价。所以，名门有名门的场所，草莽有草莽的圈子，要想跨界掺合，可真不容易。这
《中国储运》2016年第02期第63页 文/本刊记者 李静宇
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交通一体化物流收益 “京津冀交通一体化，物流业先受益”，不少专家都认同这个观点。2015年12月28日，随着天津至保定的铁路开通运营，《京津冀协同发展交通
《中国储运》2016年第02期第62页 文/本刊记者 李冰漪
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国内园区传统的经营模式，大多是提供停车、修配、加油、物业、餐饮娱乐、政务服务这些基础性服务，而如今，在互联网+的推动下，园区平台如雨后春笋般涌现，对于区位优
《中国储运》2016年第02期第60页 文/本刊记者 李静宇
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中国经济的增长主要靠出口、投资和消费“三驾马车”，但现在这“三驾马车”都疲态尽显。投资与出口显然蹩了脚，故此政府过去对消费倾注了极
《中国储运》2016年第01期第60页 文／木子
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《国务院关于加快构建大众创业万众创新支撑平台的指导意见》不久前出台，其中提到了众包。众包模式就是汇众力增就业，借助互联网等手段，将传统由特定企业和机构完
《中国储运》2015年第12期第62页 文/本刊记者 李冰漪
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9月17日，“到家美食会”正式宣布完成D轮融资，本轮融资金额5000万美元，由京东和麦格理共同领投。此前到家美食会已先后获得晨兴、鼎辉、京东等国际知名
《中国储运》2015年第12期第61页 文/本刊记者 李静宇
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不久前，商务部发言人在例行新闻发布会上表示，O2O，是零售业发展的必然趋势。商务部将一如既往支持线上线下融合，促进商贸流通创新发展，目前正在起草有关政策性文件
《中国储运》2015年第11期第67页 文/本刊记者 李冰漪
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不管从哪个领域切入，还是什么样的模式，供应链金融已经成为众多企业殊途同归的落脚点。
在9月22日万联网举办的2015年中国物流金融创新高峰论坛企业嘉
《中国储运》2015年第11期第66页
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百货业进入“后百货时代”
中国百货商业协会根据对2014年207家会员企业上报的统计数据分析，于近日发布了《2014年中国百货行业会员企业经营状况统计
《中国储运》2015年第11期第64页 文/本刊记者 李冰漪
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哈佛大学商学院著名教授迈克尔·波特说，“物流已经是竞争和当代全球经济的重要组成部分。”“物流集群在全球涌现，这种集群化开启了庞大
《中国储运》2015年第09期第65页 文/李静宇
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交通运输部公布《收费公路管理条例》修订征求意见稿后，网上一则笑话便流传开来：
说是梁山开年会，讨论运营情况，没成想说亏损的很多，连李逵都说：大哥，我也赔&hell
《中国储运》2015年第09期第64页 文/李冰漪
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2015（第二届）丝绸之路经济带新疆区域物流发展论坛在2015年5月28～29日在昌吉迎宾馆隆重召开。此次论坛是继“一带一路”愿景与行动规划出台后，针对新疆
《中国储运》2015年第07期第64页 文 / 本刊记者 刘光琦
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不久前审议通过的《京津冀协同发展规划纲要》，表明今后北京、天津、河北将互相取长补短、抱团发展，从而实现互惠共赢。
自京津冀协同发展战略提出以来，交通
《中国储运》2015年第07期第63页 文/本刊记者 李冰漪
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前段时间铁路运输是我国交通运输体系的骨干和中坚，但我国铁路运输现状制约了铁路在物流市场中所占的份额，降低了企业的市场竞争能力和物流活动效率，使铁路在高附
《中国储运》2015年第07期第62页 文/本刊记者 李冰漪
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如今，物流圈内做实业的虽然感觉生意愈发艰难，但是活着才是硬道理，于是便都想到了“创新”——围绕着互联网+和智能化，进行服务创新、模式创
《中国储运》2015年第06期第62页 文/本刊记者 李静宇
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3月18日，由物流搜索网主办的2015中国物流技术峰会暨2014LT中国物流技术奖颁奖典礼于北京钓鱼台国宾馆隆重召开。会议吸引了200多位来自全球物流技术行业领袖以
《中国储运》2015年第05期第68页 文/本刊记者 李静宇
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政府工作报告引发热议
春节期间，国民赴日采购成为一道惹人注目的风景。这背后虽然折射出中国制造和日本制造的差异，但也显示出跨境电商蕴藏着无限商机。当海外
《中国储运》2015年第05期第65页 文/本刊记者 李冰漪
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这个世界变化真快，当我们手拿着智能手机，刚刚玩转了互联网，互联网又进入“互联网+”的时代，以至于李克强总理在今年的政府工作报告中都提出，制定“
《中国储运》2015年第05期第64页 文/本刊记者 李冰漪
