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时光太长，长不过岁月的交替;时光太短，短不过一寸的光阴。人们总是说“坚持住，前方就是胜利的曙光!”，但又有几人能够真正坚持下去?或出道便夭折;或半途
《中国储运》2020年第01期第80页 本刊记者 孙富奇
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随着智能设备的需求不断增长，越来越多的叉车制造企业开始关注AGV自动搬运设备。而杭叉则是较早开始关注这一领域的物料搬运设备生产商。下面，我们就来听一听浙
《中国储运》2020年第01期第78页
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企业的发展离不开学习与融合，向行业学习、向伙伴学习、向用户学习，融合科技、融合数据、融合业态模式。那么，当尽力去做好这些的时候，企业的未来就会呈现出更多种
《中国储运》2020年第01期第76页 本刊记者 孙富奇
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伴随着市场竞争的愈发激烈，以及中国整体经济的转型发展，各行各业中的参与者都在寻求着自身向前的“法门”。曾经人们说“酒香不怕巷子深”
《中国储运》2020年第01期第74页 本刊记者 孙富奇
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一直专注于在国内外市场进行产品和渠道建设的柳工，是中国叉车民族品牌中一支不可忽视的力量。在本期工业车辆专刊中，我们请柳工股份副总裁、柳工叉车董事长王太
《中国储运》2020年第01期第72页 本刊记者 孙昊
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在即将送别2019年之际，回首过往我们总是会感慨良多，或苦涩、或甘甜、或回忆、或向往。究竟是用一声慨叹，为你的2019画上一个句号;还是用一次鼓舞，为你的2020开启
《中国储运》2020年第01期第71页
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2018年虽然国内和出口两个市场都再创新高，但从各车型每个月的销售情况看，呈现了前高后低的市场趋势;进入2019年，工业车辆行业继续承接了这种走势，确实印证了去年
《中国储运》2020年第01期第69页 中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长 张洁
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提到叉车，大家头脑中的第一反应还是那种“并不智能”的物料搬运设备。但是随着行业内自动化、信息化思潮的发展，越来越多的产品分支开始出现：仓储车、
《中国储运》2020年第01期第68页 本刊记者 孙昊
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又到一年“双11”，我们在尽情享受买买买的同时，是否经历过等待快递的煎熬?今年“双11”预计是参与人数最多的一年，特别是在低线城市，电商用
《中国储运》2019年第11期第92页 整理/本刊记者 孙富奇
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拆零拣选是物流中心最复杂的作业环节，也是人工成本占比最高的环节。随着拆零拣选作业占比越来越大，使得仓库作业量成倍增长;同时业务波峰波谷差距日益巨大，物流
《中国储运》2019年第11期第94页 文/江苏华章物流科技股份有限公司总经理 华聚良博士
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30年来中鼎集成的服务遍及新能源、医药、家居、冷链、锂电、食品、汽车、机械、造纸、能源、化工、服装等多个行业领域，完成的各类工程案例近700个。作为国内
《中国储运》2019年第11期第90页 整理/本刊记者 孙富奇
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目前，自动搬运机器人、分拣机器人凭借着其精度高、柔性强、部署便捷的特性，已经成为电商仓库内最主流的物流设备之一。牧星智能作为在国内市场知名度极高的物流
《中国储运》2019年第11期第88页 整理/本刊记者 孙昊
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蓝色，是比亚迪叉车对新能源美好未来的憧憬，是比亚迪叉车对幸福生活的向往，也代表着比亚迪叉车对世界可持续发展的责任。 但为满足更多客户的需求，比亚迪叉车可
《中国储运》2019年第11期第86页 整理/本刊记者 孙富奇
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随着中国快速的经济增长和消费升级的转型，线上购物已越发受到消费者的宠爱，原本的“光棍节”双十一，行至十年，如今已华丽转身，成为了剁手党们每年无比期
《中国储运》2019年第11期第84页
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伴随着我国经济的飞速发展，人均消费能力逐年增高，2019年的双十一购物浪潮将再一次被推向新高峰。为应对双十一期间物流运输对搬运设备的高量需求，中力提前大量备
《中国储运》2019年第11期第82页 整理/本刊记者 孙富奇
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打造一套最完善的，能够适应于客户全工况的产品体系，是所有物流设备制造集成企业努力的终极目标之一。作为常年在国际市场名列前茅的设备商，大福在这一方面可谓是
《中国储运》2019年第11期第80页 整理/本刊记者 孙昊
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在第三届互联网+企业采购高峰论坛上，工业和信息化部赛迪研究院联合中国电子报社发布了我国首份《中国企业电商采购发展报告(2017)》，报告中指出：电商化采购市场
《中国储运》2019年第11期第79页
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古人云：工欲善其事，必先利其器。电商作为目前发展最快速，最炙手可热的行业之一，越来越密切地参与到了人们的生活中。随着“购物节”越来越多，电商企业也
《中国储运》2019年第11期第78页 文/本刊记者 孙昊
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倍加福 倍加福是工业自动化领域内传感器技术和过程控制防爆技术的先驱，专业提供独特全面的产品、技术服务和整体系统解决方案，满足传统工业自动化在各行业的
《中国储运》2019年第10期第98页
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在各行业仓储物流中心，机器人系统的应用，不仅提高了作业效率，减轻了工作人员的劳动强度，还有助于优化资源、降低成本，具有良好的经济效益。但是，在仓储物流中心，&ldq
《中国储运》2019年第10期第96页
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自主创新，永远是一家企业能否更具市场竞争力的重要依托，但自主创新的道路绝不是一帆风顺、一片坦途的，必然要付出更多努力和辛劳，但通过不懈的坚持并最终取得成功
《中国储运》2019年第10期第94页 文/本刊记者 孙富奇
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一谈到比亚迪，人们的第一想法总是新能源领域的领导者、汽车行业的国之骄傲，但却殊不知其实比亚迪有着更多的产业布局，而这些产业布局在低调的同时，却也为比亚迪整
《中国储运》2019年第10期第92页 文/本刊记者 孙富奇
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作为四大发明之一，纸在我们的生活中扮演着无可替代的角色。金光纸业作为国际知名的造纸企业，对于物流设备的要求自然是不一般。本刊记者采访了金光纸业(中国)投
《中国储运》2019年第10期第90页 文/本刊记者 孙昊
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作为民族企业中的老牌劲旅，北京机械工业自动化研究所有限公司(简称“北自所”)一直在中国的自动化物流设备市场上占据着重要的地位。2018年10月，北自
《中国储运》2019年第10期第88页 整理/本刊记者 孙昊
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上海南软科技打造的“物流源”平台是新一代平台。这一平台有哪些优势?能够解决什么问题?带着这些疑问，记者采访了上海南软信息科技有限公司总经理徐
《中国储运》2019年第10期第86页 文/本刊记者 孙昊
