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新冠疫情肆虐上海二个多月后，面对疫情的缓解，上海全市各企业全面吹响了复工复产的号角。林德叉车上海团队率先开始了租赁车间的有序复产，整装待发，全力助力首批复
《中国储运》2022年第7期第49页
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随着《“十四五”冷链物流发展规划》的颁布，冷链物流迎来黄金增长期。在政府政策大力扶持下，各地区冷链智慧物流园区、农业农产品数字化仓库等项目纷
《中国储运》2022年第7期第48页
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林德贝塔β电动托盘车重磅来袭。新车一脉相承了林德α阿尔法车的优秀基因，通过质感进化、性能进阶，智能升级带来势不可挡的高级蜕变，给消费者全新体验，
《中国储运》2022年第7期第47页
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会搬、会存储、会拣选 能爬高、会钻地、还是避障高手 轻松赋能工业、物流、医疗…… 精细操作无所不能! 智者 预见未来 林德移动
《中国储运》2022年第7期第46页
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作为国际上最为知名的物料搬运设备制造企业之一，林德叉车这块金字招牌在中国市场从来都是优质产品和周到服务的代名词。依托凯傲集团的优秀平台，林德一直以来都
《中国储运》2022年第7期第45页 文/本刊记者 孙昊
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国际物流运输服务公司吉布达伟士助力火星模拟实验项目，负责运送高灵敏度设备至以色列试验场地 作为奥地利太空论坛(OeWF)的官方物流合作伙伴，吉布达伟士即将
《中国储运》2021年第9期第70页
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凡己科技十年来在用于非道路电动车辆的控制器领域开创了一个又一个中国第一。如今的第三代产品即将发布，将给行业带来更大惊喜，更好用、更实用的新技术新产品处
《中国储运》2021年第9期第69页
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《前移叉》 Cascade-KOOI液压式前移叉，不仅可实现在拖车的一侧进行装卸货，提升作业效率，利用加深型货架和前移叉，更可提升仓储空间的利用率。 《推拉器》
《中国储运》2021年第9期第68页
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作为一家老牌的电动叉车制造企业，无锡大隆的“梅狮”以及“DALONG”商标可谓是美名远扬。以下就大隆的主要几款产品做一简要介绍。 案
《中国储运》2021年第9期第67页
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诺力新款锂电搬运车——ATOM“诺力凌动”PTE15Q，以轻巧身姿，展现凌动性能。为商超、车间内部物流等场合提供物料搬运的理想解决方案。力凌
《中国储运》2021年第9期第66页
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一直专注于在国内外市场进行产品和渠道建设的柳工，是中国叉车民族品牌中一支不可忽视的力量。 柳工C系列蓄电池平衡重式叉车 柳工C系列是一款专为国内外
《中国储运》2021年第9期第65页
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浙江中力是一家专业从事电动仓储设备、智能搬运机器人及叉车开发、制造、服务的全球性企业。中力以智能科技为基础，立足低碳环保，不断创新求发展，将“绿色
《中国储运》2021年第9期第64页
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XH系列重工况高压锂电专用车是基于杭叉几十年对电动叉车和内燃叉车的深刻理解，突破传统设计理念，首创专用架构，采用新能源汽车电压平台，自主研发新系列电动平衡重
《中国储运》2021年第9期第63页
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作为国际最为知名的物料搬运设备制造商之一，永恒力一直以来都致力于深耕中国市场。据了解，永恒力自进入中国市场以来永恒力就一直致力于本土化进程。1997年，永恒
《中国储运》2021年第9期第62页
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用性 林德搬运机器人设计用于与人协同工作的环境中，简单的操作步骤、友好的人机界面使得操作非常简单、快速。人工辅助取货、AGV实现自动过程搬运。人工压
《中国储运》2021年第9期第61页
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在发展变化十分明显的工业车辆市场上，叉车无疑是最引人关注的分支。经历了粗放型价格竞争阶段之后，叉车行业转型升级，乘着自动化、智能化的东风开启了拼质量、拼
《中国储运》2021年第9期第60页 文/本刊记者 孙昊
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党建兴则事业兴，党建强则事业强，这个道理对企业同样适用。 近年来，安徽叉车集团“抓实党建，带强企业”，通过党建攻关课题改进生产管理方式，提升产品质
《中国储运》2021年第9期第58页 文/汪瑞华
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全新阵容，MIRI亮相 丰田叉车作为全球领先的综合物流解决方案及设备供应商，以持续创新的技术、优质的产品和服务，始终在物料搬运领域发挥着举足轻重的作用。深
《中国储运》2020年第11期第88页
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2020年叉车的全球市场虽然呈现出大幅度的下滑，但中国市场却再创历史新高，1~8月国内销量增长超20%，已超越欧洲市场，丰田叉车在全球的生产和销售情况今年上半年也受
《中国储运》2020年第11期第86页 文/孙富奇
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走进浙江吉鑫祥叉车制造有限公司，首先映入眼帘的是高大靓丽的办公楼和整齐排列的车间厂房，给人眼前一亮的感觉，想不到在浙江台州还有一座这么大生产规模的叉车生
《中国储运》2020年第11期第84页 文/孙富奇
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作为一家老牌的电动叉车制造企业，无锡大隆的“梅狮”商标可谓是美名远扬。在当下这样的一个变革时代，无锡大隆将会何去何从?我们请无锡大隆电工机械
《中国储运》2020年第11期第82页 文/孙昊
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自1997年永恒力产品进入中国市场以来，集团逐步扩大对中国的投资，先后建立了位于上海的中国总部——永恒力叉车(上海)有限公司以及青浦工厂和分布在华
《中国储运》2020年第11期第80页 文/本刊记者 李冰漪
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2020年的工业车辆在疫情之中，呈现出了与众不同的发展态势。虽然整体销量同比去年有着明显的下滑，但具体而言，国内市场方面因为油改电的出现，让原有发展动力不足的
《中国储运》2020年第11期第78页 文/孙富奇
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作为知名物料搬运设备制造企业的诺力，近年来一直在向一站式自动化物流系统提供商方向转型。在这个不寻常的2020年，诺力在这一发展方向上取得了那些成绩?后疫情
《中国储运》2020年第11期第76页 文/本刊记者 孙昊
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处于后疫情时代，对于物流装备领域有何影响?蕴含哪些机遇?不久前，本刊记者采访了广西柳工机械股份有限公司副总裁、柳州柳工叉车有限公司董事长王太平，请他就此问
《中国储运》2020年第11期第74页 文/本刊记者 李冰漪
