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以前，能够出趟国旅游一直是很多国人的梦想，但是随着生活水平的提高，出国的门槛已经很低了，中国每年出国旅游的人数持续攀升。但是如果要生活在国外，而且要过得下去
《中国储运》2018年第10期第41页 策划/徐翔
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“父一辈子一辈”
常峰是个八零后，从2004年取得货运驾驶证起就跟父亲跑物流配货了，驾龄已有14年。
他是货运圈里典型的“父一辈子一辈&rdqu
《中国储运》2018年第09期第48页 文／本刊记者 李静宇
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物流市场进入2018年下半场，很多货运专线企业面临着货运量增长缓慢，竞争加剧的局面，企业该何去何从？为此本刊记者专访了广州志鸿物流公司创始人刘志远。作为一家在
《中国储运》2018年第09期第46页 文/本刊记者 徐翔
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快递业的加盟与直营口水战似乎就发生在“昨天”……
但当一批以“加盟”制为代表的网络企业在迅速占领市场并崛起后，加
《中国储运》2018年第09期第44页 文/李彦峰
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每当货运量产生波动时，“联盟”似乎都能成为特定时期的一位“超级明星”。不少人认为，“联盟”最大的特征是“抱团取暖&rd
《中国储运》2018年第09期第42页 文/本刊记者 李静宇
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物流业内最大的“圈子”莫过于货运圈，这个圈子包括公路运输、专线运输、快递等等。
货运圈里故事最多，有难以绕开的“运价”，有加盟与
《中国储运》2018年第09期第41页 策划/李静宇
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曾经，我们不知道供应链为何物；后来，我们慢慢知道供应链一词……
曾经，我们不知道供应链如何运作；后来，我们慢慢了解供应链的玩法……
《中国储运》2018年第08期第52页 文/ 申叡
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发达的零售业，离不开高效的货运配送。供应链的变革不仅仅是第一公里的变化，最后一公里也随之产生一系列的变化，从前置仓更加小规模、多频次，到后车市场新能源车的
《中国储运》2018年第08期第50页 文/本刊记者 李冰漪
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零售业的突破，供应链的变革，离不开金融业的创新。永辉金融是永辉超市股份有限公司于2015年8月份成立的金融事业部，隶属于永辉集团第三业务集群，总部位于上海。其
《中国储运》2018年第08期第48页 文/本刊记者 申叡
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鲜易供应链有限公司成立于2009年，业务涵盖温控仓储、冷链运输、城市配送、供应链金融、保税物流、集采分销、流通加工等服务，为客户提供温控供应链服务解决方案
《中国储运》2018年第08期第46页 文/本刊记者 李冰漪
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京东非常重视供应链的技术研发和持续提升，以不断优化的精准销售预测拉动供应链管理。京东在供应链管理上不仅具有强大的技术研发能力和运营能力，还积累了大量数
《中国储运》2018年第08期第44页 文/本刊记者 李冰漪
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“新零售”概念甫一提出，就得到了业内强烈反响与回应，技术的发展和应用对各行业都产生了颠覆性影响，“新零售”的场景令人耳目一新。
《中国储运》2018年第08期第40页 文/申叡
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菜鸟总裁万霖提出：下一个五年，将是新物流的时代，全速进入“科技+新零售+全球化”的新物流赛道。新物流也不仅仅是新零售物流，新物流应该包括loT（物联网
《中国储运》2018年第08期第39页 策划/李冰漪
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事实上，不只是物流行业，从全国来看，各行各业对于环保等公益行为的热衷程度相较于发达国家普遍偏弱。在很多的企业家看来，环保是政府的事情，而非企业该做的，否则国
《中国储运》2018年第07期第50页 文/余飞
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5月20日，由北京铁路局唐山机务段首次担当牵引值乘任务的唐呼线（唐山-呼和浩特）滦平东至曹妃甸西间万吨列车正式开行。仅此一项，铁路部门就相当于每天在京津冀区域
《中国储运》2018年第07期第48页 文/余飞
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通常情况下，在业内人士看来，物流业实际上是为制造业服务的，其核心竞争力并不在于生产某件商品，而是在于服务中的体现。 “多快好省”往往是判断物流业
《中国储运》2018年第07期第45页 文/余飞
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5月9日，在“第五届中国（国际）绿色仓储与配送大会”上，中国绿色仓库等级评定委员会授予上海苏宁奉贤物流中心、苏宁广州物流中心、苏宁成都物流中心、
《中国储运》2018年第07期第43页 文/本刊记者 徐翔
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当物流将产品多快好省地运输到目的地而完成任务的时候，也许忽略了产品被废弃之后如何进行再度回收的物流市场。这种忽略不仅导致了产品难以被二次利用，造成的
《中国储运》2018年第07期第40页 文/本刊记者 徐翔
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物流人对于环保的感情是很复杂的。这个行业被很多环保人士认作是污染最为严重的几个行业之一，甚至物流人群体也被贴上“最没有环保意识的一群人”的
《中国储运》2018年第07期第38页 文/本刊记者 徐翔
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人与自然是生命共同体，追求人类与生存环境的共同进化是中国特色社会主义生态文明观的价值取向。物流业是中国重要的产业，建设美丽中国物流业必须要有所担当。
《中国储运》2018年第07期第37页 策划/徐翔
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2017年9月签约杭州俊奥贸易有限公司
公司特点：杭州俊奥贸易有限公司以经营进出口母婴用品为主营业务，经营商品品类达700余种，需要满足商超、便利店、电商平台和
《中国储运》2018年第06期第46页 文/本刊记者 李静宇
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众所周知传化智联业务板块众多，在传统的公路港板块的基础上，又发展了路鲸、易货嘀、路港快线等。传化智联根据各个城市的制造业分布情况布局了100多个公路港，目
《中国储运》2018年第06期第44页 文/李颜峰
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2018年，传化智联业务布局越来越进入深水区。以新兴技术应用为驱动，以平台化数字化为发展方向，以服务生产端物流供应链为业务主轴的传化网，平台优势和价值将更加凸
《中国储运》2018年第06期第42页 文/本刊记者 李静宇
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云仓的“需求规律”
云仓是仓储业的战略升级。随着互联网以及大数据等科技要素在物流领域的不断应用，“云”技术最终“外溢”
《中国储运》2018年第06期第40页 文/李颜峰
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从最初的公路港到路鲸、易货嘀、路港快线，传化一直未停止探路前行的脚步。2017年初，传化智联建立了智慧云仓管理平台，它意味着传化智联在出重拳打造新仓储、新物
《中国储运》2018年第06期第39页 策划/李静宇
