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第五届中国储运发展高峰论坛倡导现代物流的新理念，推进中国物流产业的发展和成长，本届论坛有更多新观点、新理念、新经验让我们一起分享。
苏州物流协会成
《中国储运》2018年第11期第51页 演讲嘉宾：苏州市物流协会前会长范敬中
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江苏是我国的经济大省也是制造业第一大省，同时也是物流大省。近年来，物流业作为战略性基础性产业，省委省政府高度重视，在政策引领和市场创新推动下，江苏省物流服务
《中国储运》2018年第11期第50页 演讲嘉宾：江苏省经信委处长是清
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2018年9月20日，期盼已久的第五届中国储运发展高峰论坛拉开帷幕，本次论坛由中国物资储运协会主办，苏州市物流协会、普洛斯投资（上海）有限公司、采购之家协办，中国储
《中国储运》2018年第11期第45页 文/马岩 摄影/王峥
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即便从目前市场的现实情况来看，民营企业在世界舞台上的确没有国企表现得璀璨和夺目，但是如果眼光多向未来看出去五年的时间，我们就会发现中国的物流民企实在是不
《中国储运》2018年第10期第54页 文/徐翔
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不难看出，在国际化的道路上，以大型国企、央企为代表的物流企业已经走在了民营物流企业的前面，而且也稳健不少。可以说，在当前情况下来看，以中远海运集团、中铁总公
《中国储运》2018年第10期第52页 文/徐翔
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中欧国际班列最近几年得到了突飞猛进的增长，这和国家大力推行一带一路的战略有很大的关系，也和中国的铁运部门以及相关利益者积极进取密切相关。
中欧班列突破
《中国储运》2018年第10期第50页 文/徐翔
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阿里并不是一开始就有全球化的野心，这个在十多年前还偏安于浙江杭州一个破旧的写字楼里的小公司，在十几年里迅速成长为了中国企业中最耀眼的一颗明星，也将网购的
《中国储运》2018年第10期第47页 文/余飞
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中国物流企业走出国门的步伐中，中国远洋海运集团（由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司在2016年2月18日重组而成）显然是一个非常显眼的身影，作为一家国
《中国储运》2018年第10期第45页 文/徐翔
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改革开放40年，中国不再是以往的东方睡狮，在经济全球化的格局中，中国的企业不在执着于自己的本土市场，开始扬帆远航，走向全球。把生意做到全球去，这也成为了很多中国
《中国储运》2018年第10期第42页 文/余飞
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以前，能够出趟国旅游一直是很多国人的梦想，但是随着生活水平的提高，出国的门槛已经很低了，中国每年出国旅游的人数持续攀升。但是如果要生活在国外，而且要过得下去
《中国储运》2018年第10期第41页 策划/徐翔
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“父一辈子一辈”
常峰是个八零后，从2004年取得货运驾驶证起就跟父亲跑物流配货了，驾龄已有14年。
他是货运圈里典型的“父一辈子一辈&rdqu
《中国储运》2018年第09期第48页 文／本刊记者 李静宇
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物流市场进入2018年下半场，很多货运专线企业面临着货运量增长缓慢，竞争加剧的局面，企业该何去何从？为此本刊记者专访了广州志鸿物流公司创始人刘志远。作为一家在
《中国储运》2018年第09期第46页 文/本刊记者 徐翔
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快递业的加盟与直营口水战似乎就发生在“昨天”……
但当一批以“加盟”制为代表的网络企业在迅速占领市场并崛起后，加
《中国储运》2018年第09期第44页 文/李彦峰
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每当货运量产生波动时，“联盟”似乎都能成为特定时期的一位“超级明星”。不少人认为，“联盟”最大的特征是“抱团取暖&rd
《中国储运》2018年第09期第42页 文/本刊记者 李静宇
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物流业内最大的“圈子”莫过于货运圈，这个圈子包括公路运输、专线运输、快递等等。
货运圈里故事最多，有难以绕开的“运价”，有加盟与
《中国储运》2018年第09期第41页 策划/李静宇
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曾经，我们不知道供应链为何物；后来，我们慢慢知道供应链一词……
曾经，我们不知道供应链如何运作；后来，我们慢慢了解供应链的玩法……
《中国储运》2018年第08期第52页 文/ 申叡
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发达的零售业，离不开高效的货运配送。供应链的变革不仅仅是第一公里的变化，最后一公里也随之产生一系列的变化，从前置仓更加小规模、多频次，到后车市场新能源车的
《中国储运》2018年第08期第50页 文/本刊记者 李冰漪
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零售业的突破，供应链的变革，离不开金融业的创新。永辉金融是永辉超市股份有限公司于2015年8月份成立的金融事业部，隶属于永辉集团第三业务集群，总部位于上海。其
《中国储运》2018年第08期第48页 文/本刊记者 申叡
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鲜易供应链有限公司成立于2009年，业务涵盖温控仓储、冷链运输、城市配送、供应链金融、保税物流、集采分销、流通加工等服务，为客户提供温控供应链服务解决方案
《中国储运》2018年第08期第46页 文/本刊记者 李冰漪
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京东非常重视供应链的技术研发和持续提升，以不断优化的精准销售预测拉动供应链管理。京东在供应链管理上不仅具有强大的技术研发能力和运营能力，还积累了大量数
《中国储运》2018年第08期第44页 文/本刊记者 李冰漪
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“新零售”概念甫一提出，就得到了业内强烈反响与回应，技术的发展和应用对各行业都产生了颠覆性影响，“新零售”的场景令人耳目一新。
《中国储运》2018年第08期第40页 文/申叡
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菜鸟总裁万霖提出：下一个五年，将是新物流的时代，全速进入“科技+新零售+全球化”的新物流赛道。新物流也不仅仅是新零售物流，新物流应该包括loT（物联网
《中国储运》2018年第08期第39页 策划/李冰漪
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事实上，不只是物流行业，从全国来看，各行各业对于环保等公益行为的热衷程度相较于发达国家普遍偏弱。在很多的企业家看来，环保是政府的事情，而非企业该做的，否则国
《中国储运》2018年第07期第50页 文/余飞
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5月20日，由北京铁路局唐山机务段首次担当牵引值乘任务的唐呼线（唐山-呼和浩特）滦平东至曹妃甸西间万吨列车正式开行。仅此一项，铁路部门就相当于每天在京津冀区域
《中国储运》2018年第07期第48页 文/余飞
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通常情况下，在业内人士看来，物流业实际上是为制造业服务的，其核心竞争力并不在于生产某件商品，而是在于服务中的体现。 “多快好省”往往是判断物流业
《中国储运》2018年第07期第45页 文/余飞
