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对冷链物流行业的最大猜想，就是冷链物流企业会演变为科技公司、生活服务类大数据运营公司，成为最挣钱的行业之一，这也是实现新经济人群消费体验的关键。 2015
《中国储运》2016年第02期第47页 文/本刊记者 李静宇
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中国冷链物流业处在初期发展阶段以及高度分散化引发的种种问题，中国冷链物流的精英们都在思考，到底什么样的模式才是好的，中国冷链到底应该寻找一条什么的道路，才
《中国储运》2016年第02期第44页 文/本刊记者 李静宇
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中国冷链市场巨大，然而冷链物流产业却呈高度分散化状态，企业之间竞争惨烈，一直在高成本低利润状态下运行。供需之间的矛盾促使冷链物流产业必须变革，但是即使在政
《中国储运》2016年第02期第43页 策划/本刊记者 李静宇
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“十三五”规划是中国经济进入新常态以来的第一个五年规划。
世界经济进入以弱复苏、慢增长、多风险为特征的新常态，中国经济则进入从高速增长
《中国储运》2016年第01期第50页 策划/李冰漪
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即将实施的“十三五”规划是中国在全球视野下制定的五年规划，集中体现在“一带一路”等战略举措上。目前的“一带一路”建设呈
《中国储运》2016年第01期第48页 文/本刊记者 李冰漪
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作为“十三五”规划的重点之一，物流业被寄予厚望，规划将重点推进城乡配送、智慧物流等多方面工作，助力物流业转型升级。那么在物流专家眼中，物流业应该
《中国储运》2016年第01期第46页 文/本刊记者 李冰漪
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当前，中国经济正在走入“新常态”，优化经济结构和产业创新成为核心驱动力，随着“十三五”规划的实施，物流业也迎来了转型升级的关键时期。那
《中国储运》2016年第01期第42页 文/本刊记者 李冰漪
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“十三五”是中国发展的关键历史机遇期，也是经济社会发展转型的重要时间节点，实现小康社会并最终迈向经济更高发展阶段的关键时期。
物流业作为现代服务业
《中国储运》2016年第01期第41页
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据不完全统计，仅2015年上半年就有20家物流O2O企业获得了融资，分别是货拉拉、邻趣、全峰快递、云鸟配送、物流小秘、笨鸟海淘、罗计物流、运满满、货车帮、汇通
《中国储运》2015年第12期第54页 文/ 李小米
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2015年同城配送市场成为资本关注焦点，也成为竞争最白热化的物流领域之一。而在众多的企业中，速派得的创业之路非常具有代表性。
速派得作为一家专注于同城
《中国储运》2015年第12期第53页 文/ 李小米 王晴妹
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10月25日，北京会议中心，2015“大圣归来”宅急送“宅·云仓”产品发布会。
宅急送再出发将仓配一体化确立为公司核心业务,提出&l
《中国储运》2015年第12期第50页 文 / 本刊记者 刘光琦
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近年来，在“互联网+”模式的助力下，大力推进物流信息化水平、以互联网思维改造传统企业，已成为物流业发展的重要趋势。尤其是同城货运领域，在互联网的
《中国储运》2015年第12期第48页 文/本刊记者 刘光琦
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2015年是“互联网+物流”大爆发的一年，各种各样的物流平台、车货匹配APP犹如雨后春笋般涌现出来。经过两年的沉淀，由山东高速、大唐电信和星通联华联
《中国储运》2015年第12期第46页 文/本刊记者 刘光琦
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《中国储运》2015年第12期第45页 策划/ 本刊记者 刘光琦
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天津港8.12事故发生后，危化品的安全问题引起人们极大关注。为此，本刊记者采访了危化品生产企业——上海树脂厂有限公司党总支副书记陈忠，请他来谈谈有
《中国储运》2015年第11期第58页 文/本刊记者 李静宇
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危化品物流在快速增长需要的推动下迎来了发展的黄金期，但是过快的发展也造成了运力和仓储资源的不足。在利益驱使下，“黑车”、“黑库”迅
《中国储运》2015年第11期第54页 文/李静宇
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天津港8.12事故暴露出监管的缺失，然而在现行的监管的模式下，正规的危化品物流企业显得力不从心，他们既要面对高昂的管理费用，又要面对一些无证的小企业低价竞争所
《中国储运》2015年第11期第50页 文/本刊记者 李静宇
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天津港“8·12”事故后，国务院安全生产委员会下发了《关于深入开展危险化学品和易燃易爆物品安全专项整治的紧急通知》，要求在全国范围内对危
《中国储运》2015年第11期第46页 文/本刊记者 李静宇
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《中国储运》2015年第11期第45页 策划/本刊记者 李静宇
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姜超峰：台上几位嘉宾有老兵，也有年轻人，大家从不同角度，讲到了智能仓储的事情，接下来我们再深入谈谈,请几位嘉宾描述一下心中未来的智能仓储是什么样，对于仓储业来
《中国储运》2015年第10期第94页
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如果把去年在大连的首届论坛当成劳斯伯格移动建筑进入中国物流行业的第一天的话，今天我们可以说是有了一年的经验。作为中国物流行业的一个新兵，我们非常愿意在
《中国储运》2015年第10期第92页 演讲嘉宾/劳斯伯格篷房制造（上海）有限公司总经理 Fran
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我在大福公司工作了20年，见证了中国物流企业高速发展的过程，也看到它们从成长到发展壮大的历程。
今天，论坛的话题是“‘互联网+’时代物流
《中国储运》2015年第10期第90页 演讲嘉宾/大福(中国)有限公司FA&DA事业部副事业部长 朱力
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我要说的主题是“互联网＋”时代对物流和物流装备的重新链接。
日常生活中，我们可以看到重新链接的例子，最直观的就是我们和出租车的关系。通过Ube
《中国储运》2015年第10期第88页 演讲嘉宾/林德（中国）叉车有限公司产业营销主管 高忠崟
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最近两年，我去见客户或是参加活动，经常被问到这样一个问题，佳怡是一家家族企业吗？我很奇怪会被问到这个问题，因为佳怡物流是一家所有权和经营权分离的企业，职业经理
《中国储运》2015年第10期第86页 演讲嘉宾/佳怡物流企业集团总裁 岳丽
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姜超峰：今天我们谈一谈物流行业的风险问题。自从2009年、2011年上海的钢贸事件引发金融危机之后，大家对钢铁行业的质押融资退避三舍，与此同时我们的物流行业里还
《中国储运》2015年第10期第82页
