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抓紧五方面发展 促物流现代化转型 中国产业发展研究院常务副院长、研究员，清华大学工业工程系博导、博士后合作导师刘大成认为，当下地球环境的变化、非有机
《中国储运》2025年第4期第8页 文/本刊记者 孙富奇
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在当下经济格局深度调整、中小企业发展需求日益多元的时代背景下，供应链金融作为实体经济与金融领域的关键连接点，其重要性愈发凸显。在2025年全国两会上，全国政
《中国储运》2025年第4期第7页 文/本刊记者 李冰漪
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2024年，面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，国民经济运行总体平稳、稳中有进，高质量发展取得新进展。据统计
《中国储运》2025年第4期第4页 文/中国物资储运协会会长 李勇昭
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2025年2月26-27日，以“科技YU见未来”为主题的2025(第十届)物流技术大会在“两山理论”发源地湖州召开。
《中国储运》2025年第4期第3页
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2025年3月11—13日，全球瞩目的德国斯图加特国际物流展LogiMAT2025在众人的翘首企盼中盛大开启。作为行业内极具影响力的展会，这里不仅是企业展示的舞台，更
《中国储运》2025年第4期第2页
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在天津市2025年天津两会这一凝聚智慧与力量的盛会上，天津市人大代表、天津港集团党委副书记、总裁焦广军接受了本刊记者采访。访谈中，焦广军先生围绕天津港集团
《中国储运》2025年第3期第6页 文/本刊记者 李冰漪
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岁序更替，华章日新。在全面深化改革、全面建设社会主义现代化大都市的关键之年的20251月13日-17日，天津迎来了一场重要的政治盛会——中国人民政治协
《中国储运》2025年第3期第5页
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白光利 高级经济师，中国知名的物流与 供应链管理专家，现任中粮科工商管 中心副总经理。 中小物流企业有多难，想必从业者 都很清楚。看过许多专家
《中国储运》2025年第3期第4页 白光利
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2月 28日，由中铁广州工程局港航公司承建的重庆港主城港 区黄磏作业区一期工程顺利通过竣工验收，标志着这一长江上游重 要港口枢纽正式建成。
《中国储运》2025年第3期第2页
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各省市地方“两会”作为其总结前一年发展成果，实现一年发展目标的风向标， 往往会对各行业、企业在当地建厂、设点、运营产生重要影响，进而带动相关
《中国储运》2025年第3期第3页 孙富奇
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如果用一个关键词概括近年来各行业发展的热点，相信许多人脱口而出的将会是“降本增效”一词。特别是物流行业，从包装、搬运、仓储到运输的物流全链条
《中国储运》2025年第2期第5页 文/本刊记者 孙富奇
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2024年，天津经开区迎来了首批国家级经济技术开发区成立40周年的重要时刻。天津经开区，作为这一历史进程中的先驱者之一，已经走过了40载春秋。为了回顾过去、展望
《中国储运》2025年第2期第4页
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作为一家为会员企业服务，在采购领域为供需双方架起桥梁，帮助国内中小型企业打通采购供应链的优质平台，采购之家一直在这一领域内默默耕耘。又是一年采购交流会，采
《中国储运》2025年第2期第3页 文/本刊记者 孙昊
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作为国内装备制造业的“巨无霸”及国际市场上“中国制造”的优秀代表企业，潍柴正在积极布局其2025年的发展路线。据悉，为全面支撑2025年目
《中国储运》2025年第2期第2页 文/本刊记者 孙昊
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2023年9月，习近平总书记首次提出新质生产力概念，2024年政府工作报告将“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”列为2024年政府工作任务的
《中国储运》2025年第1期第9页 文/席大伟
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不知不觉，2024年已经过去;回望来时的路，我们物流人这些年一直用心血和汗水在砥砺前行，留下了一行行坚实行进的足印。其中的艰辛和欣喜、失落和自豪，都让我们难忘
《中国储运》2025年第1期第4页 文/本刊记者 李冰漪
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2024年，物流设备行业内的大多数企业过得大都不太轻松：市场依旧火热，却发现越来越难赚到钱了。激烈的行业竞争，让在国内市场拼得刺刀见红的设备商和集成商们不敢松
《中国储运》2025年第1期第3页 文/本刊记者 孙昊
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中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)，作为一场中国与世界、世界与中国交流的盛会，自2018年开幕至今已历七年，不仅有效促进了中国企业走出去、外资
《中国储运》2025年第1期第2页 策划/本刊记者 孙富奇
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新质生产力“由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生，以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升为基本内涵，以全要素生产
《中国储运》2024年第11期第20页 文/北京东六元物流有限公司总经理 廖彬
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在山东省菏泽市牡丹区，物资服务系统现有离退休干部职工党员126人，其中机关14人，包含离休1人、退休13人。近年来，在区委、区政府的正确领导以及区老干部局的精心指
《中国储运》2024年第11期第19页 文/山东省菏泽市牡丹区政协委员、牡丹区物资服务中心党组书记、主任 苏本申
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今年4月做市场调研，走访了山东和浙江的十几个化工、能源及物流企业，最直接的感受是大宗原材料及工业中间品行业的产能过剩已经弥漫到每个角落，大产业需求不振，为
《中国储运》2024年第8期第24页 文/G7易流CEO翟学魂
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4月份，中国的货运行业卷字当头，一些长期在货运市场打拼的老板甚至提出“少亏就是挣”的观点。许多司机更是哀叹运价之低，希望有一个更加合理的运费水
《中国储运》2024年第8期第23页 文/上海申丝企业发展有限公司 熊晔
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“舒筋活络”方能降本增效。 当下，物流枢纽的建设与发展以及升级与改造是一个涉及经济高质量发展、现代化产业体系建设培育发展新质生产力的重要
《中国储运》2024年第7期第21页 文/梁鸿宇
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国家物流枢纽的骨干作用日益加强。125家枢纽投入运营仓储面积平均达到193万平方米，同比增长6%，这个面积已经是相当大了。有90家枢纽建有冷藏冷冻库房，90家建有口
《中国储运》2024年第7期第20页 文/中国物资储运协会名誉会长 姜超峰
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——— 集团公司新闻 ——— 中国物流与浙商银行签署战略合作协议 4月8日，中国物流与浙商银行在杭州签署战略合作协议。
《中国储运》2024年第6期第27页
