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易流科技从推动降低物流成本与新基建相结合，不断推陈出新，易流科技“供应链控制塔”与“食安数智塔”等平台上线，象征着易流科技在数字化时
《中国储运》2022年第6期第33页 文/李冰漪
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有这样一个团队，他们在工作上一丝不苟、默默奉献、开拓进取，秉承与遵循“为会员服务、为行业服务、为政府服务”的宗旨，充当着政企间桥梁的纽带作用。
《中国储运》2022年第6期第32页 文/李静宇
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4月初，一场突如其来的疫情，让上海这座亚洲经济中心城市，成为了全国乃至全世界关注的焦点。中储发展股份有限公司上海地区(以下简称“中储上海”)运营
《中国储运》2022年第6期第30页 文/徐翔
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改革已走过千山万水，但未来仍需跋山涉水。 2022年3月5日，李克强总理代表国务院在十三届全国人大五次会议上作《政府工作报告》。如何解析2022年的《政府工作
《中国储运》2022年第5期第37页 文/ 木子
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当前，我国已全面进入数字经济发展阶段。 1月12日，国务院正式发布《“十四五”数字经济发展规划》，3月5日，十三届全国人大五次会议的政府工作报告中，
《中国储运》2022年第5期第36页 文/木子
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据中国网消息，3月7日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家发展改革委副主任连维良、林念修、胡祖才出席，围绕“坚持稳字当头、稳中求进，推动高质量发展
《中国储运》2022年第5期第34页 编辑整理/梁鸿宇
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信号一：稳字当头、稳中求胜 全球疫情仍在持续，世界经济复苏动力不足，大宗商品价格高位波动，外部环境更趋复杂严峻和不确定。我国经济发展面临需求收缩、供给冲
《中国储运》2022年第5期第32页 编辑整理/木子
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3月5日上午，十三届全国人大五次会议于在北京人民大会堂开幕，国务院总理李克强作政府工作报告。 报告当中，对于2022年的工作，提及与物流供应链相关的诸多值得关
《中国储运》2022年第5期第31页 策划/本刊记者 李静宇
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随着我国凝聚力的空前提高，越来越多的企业在制定公司发展战略时会主动保持和国家战略一致。 脱贫攻坚战取得全面胜利后，乡村振兴进入数字化、高效化、长效发
《中国储运》2022年第4期第38页 文/本刊记者 徐翔
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因为偷税漏税13.41亿而遭遇封杀的薇娅，成为了去年年底直播电商行业最大的瓜，而这起事件引发的地震直接加速了直播电商市场规范化的进程。阿里扶持的薇娅 202
《中国储运》2022年第4期第36页 文/本刊记者 徐翔
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快手的快速发展，不得不说得益于淘宝、京东等电商的外部链接，使其走上一条盈利之路，但快手的独立意识从未放松，毕竟以前是为他人做嫁衣裳。快手重塑电商闭环 20
《中国储运》2022年第4期第35页 文/本刊记者 徐翔
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当下，国人中十个人有八个人玩抖音。抖音作为这两年最火的手机app，正在成为最火的直播电商平台，而直播电商也成为阿里的头号竞争对手，至于京东基本没有pk的可能性
《中国储运》2022年第4期第33页 文/本刊记者 徐翔
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一个行业的成熟都是建立在无数企业失败的基础上。 直播电商现在风头正盛，然而他的成长至今已经历了五年的打磨。2016年直播电商的元年 “其实直播
《中国储运》2022年第4期第32页 文/本刊记者 徐翔
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日活八亿用户，交易额已经近万亿元，直播电商在后疫情时代的异军突起，让阿里、京东这两大巨头的地位变得岌岌可危。阿里和京东不再是消费者网购的唯一选项，抖音、快
《中国储运》2022年第4期第31页 策划/徐翔
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1月10日，2022年全国民航工作会议召开。据了解，2021年，民航全行业优化常态化疫情防控状态下运输生产组织，全年完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为：857
《中国储运》2022年第3期第32页 文/本刊记者 梁鸿宇
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前有国务院印发的我国数字经济领域首部国家级专项规划——《“十四五”数字经济发展规划》，后有国家发展改革委等9部门近日联合印发《关
《中国储运》2022年第3期第30页
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1月7日，国务院办公厅印发《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》。《方案》表示，推动大宗物资“公转铁、公转水”，在运输
《中国储运》2022年第3期第28页 文/本刊记者 梁鸿宇
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“2021年度公路货运景气度CEO调查”显示，2022年，多种因素叠加，公路货运CEO对行业景气度保持谨慎乐观。 1.调查数据显示，62.4%的CEO预计所在企业2022
《中国储运》2022年第3期第26页 文/本刊记者 李静宇
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关键词：货量总体增长/细分领域分化加剧/市场运价总体呈下降态势/经营成本普遍增长/利润下滑或持平/资产投资更加谨慎 为反映2021年度公路货运市场景气度，洞
《中国储运》2022年第3期第24页 文/本刊记者 李静宇
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回首牛年，中国物流激流勇进，我们有幸身处其中，成为这场中国物流人砥砺前行的见证者、参与者、推动者，感触颇深。 展望虎年，此时最是一年春好处——两
《中国储运》2022年第3期第23页 划/本刊记者 李静宇 徐翔
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前的行业痛点是什么? 仓单作为法定的提货凭证在大宗商品供应链中起到了非常重要的作用，是解决大宗商品融资难融资贵问题的有效抓手。但传统的纸质仓单格式
《中国储运》2022年第2期第46页 文/李静宇
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大宗供应链金融的核心难点：风控 加佳科技CEO杨炜祖认为，纵观国内外，金融与实体经济脱节的情况普遍存在。一方面大量的流动资金由于无法有效对接大宗商品行业
《中国储运》2022年第2期第45页 文/本刊记者 李静宇
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近年来，一些大宗商品领域产业背景的大型企业以及资本也参与进来，建设产业、金融、互联网三位一体的平台模式成主流，大宗商品供应链金融内涵空前丰富。 大宗商
《中国储运》2022年第2期第44页 文/本刊记者 李静宇
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新的竞争格局下，区块链成为助力行业升级最重要的抓手之一，“十四五”规划提出，要稳妥发展金融科技加快金融机构数字化转型，这是我国对未来金融科技发展
《中国储运》2022年第2期第42页 文/本刊记者 李静宇
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对于全球供应链的变化，企业一线的人员最有感触，对于他们来说，全球供应链发生的深度变革，不只是停留在文字上，更是订单的实际减少，航运费用的持续增加，相关零配件的严
《中国储运》2022年第1期第３６页 文/本刊记者 徐翔
